Онсделал
своеобразный рукав из плотной ткани, матросы наполнили его снегом. Снизу это
сооружение подогрели,ивот, вещь почти невероятная,меньше чем через три
часапаровойкотелзаработал!Правда,передэтимпришлось ещенемало
поработать,разбивая кирками застывшийкак гранит уголь.После того,как
машиназаработала,можно было опускаться в трюмза тысячейразнообразных
вещей, скопившихся там.
Первый склад был предусмотрительно расположен в ста метрахот корабля,
там, гделедбылпокрепче. Насанипогрузилибочонки и ящикии быстро
перевезли в палатку. Так прошли почти сутки, люди работали не переставая,а
ситуация,если этовообщебыло возможно,становиласьвсехуже.Экипаж
разделился на двечасти. Одна осталась в палатке, выставив часовых, которые
менялисьчерезкаждый час, чтобы поднятьтревогу в случае появления белых
медведей, привлеченных запахомпсины и продовольствия. Другая -- находилась
на корабле, готовая покинуть его в случае крайней опасности. Несмотря на вой
ветра и скрежет льда, матросы уснули, но сон их был тревожным и беспокойным.
Из предосторожностикапитан приказал погаситькалорифер.В спальнях стоял
холод,но люди, забравшись по трое в меховые спальныемешки, казалось,не
чувствовали этого.Ихтоварищам, спавшим впалатках, приходилосьгораздо
хуже.ПредосторожностьдеАмбрие небыла излишней. В часночираздался
оглушительныйтрескиматросыпочувствовалисильныйтолчок.Шхуна
переваливаласьс бортана борт, началась настоящая качка, которой никто не
ожидал. Из-затряски калорифер упал на пол. Если бы он был наполнен углем и
работал, без сомнения началсябы пожар. Испуганные моряки вскочили на ноги,
схватиликарабины,сумкисбагажоми,шатаясь,началиспускатьсяпо
лестнице.
Погода ещебольше ухудшилась, нотревогаоказаласьнапрасной,пока
ничего страшного не произошло. В четыречаса работа возобновилась с прежним
усердием.Люди, хорошенько подкрепившисьи запивзавтракдобройпорцией
рома,гораздоспокойнее смотрелинавозможность катастрофы. За зимуони
прочли огромное количество рассказов арктическихпутешественникови знали,
чтооченьчастополярники,лишившиськорабля,темнеменееудачно
заканчивалиэкспедицию.СосвоейстороныдеАмбриепослесерьезных
размышленийостановилсянаплане,который,казалось,отвечалвсем
необходимым требованиям. Капитан считал, что "Галлия"почтипотеряна. Хотя
воданепрониклавнутрьсудна,ещебылонеизвестно, сможетлишхуна
освободиться из плена во время ледохода?
Как мы помним,на кораблепродовольствияхватило быпо меньшей мере
года на три, поэтому былорешено сделать следующее: три склада с провизией,
вкаждом -- продовольствия нагод,расположитьнальдине вокруг шхуны в
наиболеебезопасныхместах.