Одинарный понтон (два полупонтона) перевозил 70 человек или два 76-122-мм орудия. При оборудовании помоста в полупонтонах была возможность перевозить 3 танкетки или 2 легких бронеавтомобиля.
Из имущества парка собирались перевозные паромы грузоподъемностью 11-т; 20-т; 30-т и 50-т, по довоенной классификации нормальные, усиленные, тяжелые и сверхтяжелые. Комплект парка позволяет собрать 8-11 (2-3 взвода) паромов под грузы 11-т, 5-7 паромов под грузы 20-т и 4-5 паромов под грузы 30-т.
Нормальный паром под грузы до 11 т и собирался из двух одинарных понтонов с 5-ю прогонами.
Усиленный паром под грузы до 20 т, собирался из трех одинарных понтонов с 7-ю прогонами.
Тяжелый паром под грузы до 30 т, собирался на четырех одинарных понтонах с 8-ю прогонами. Сверхтяжелый паром под грузы до 50 т, собирался на пяти полуторных понтонах с 12-ти прогонами.
Мосты собирались под грузы 11 и 20-т (однопутные и двухпутные):
под грузы 11-т: однопутный имел длину 120-177 м; двухпутный 101 м.
под грузы 20-т: однопутный 75-127 м; двухпутный 76 м.
Н2П (Н-2-П)
С 1933 года в войска стало поступать имущество парка с устраненными недостатками, которые имели первые парки. Наименование он получил как тяжелый понтонный парк Н2П, с которым проходил во всех наставлениях, руководствах и справочниках инженерных войск. Исключением является Наставление для инженерных войск 1940 года, где он именуется как Н-2-П.
ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРКА Н2П
Собираемые из имущества парка мосты имели грузоподъемность от 16 до 60 т, а перевозные паромы от 16 до 60 т. Паромная переправа производилась как на перевозных паромах, так и на мостовых. При разводке мостов неразрезной системы образовывались полуторные паромы, жесткие стыки размыкались с таким расчетом, чтобы образовывались паромы на трех понтонах, как в мостовых паромах шарнирно-консольной системы. Мосты собирались шарнирно-консольной и неразрезной системы, однопутные или двухпутные. Мосты неразрезной системы имели большую пропускную способность и более плавный профиль, они наводились, когда не предполагалась быстрая разводка моста или переход к паромной переправе, в остальных случаях собирались мосты шарнирно-консольной системы. Мосты шарнирно-консольной системы обеспечивали переход к паромной переправе за 10-15 минут.
Переправа десанта осуществлялась на снаряженных понтонах нормальных (два полупонтона) или полуторных (три полупонтона).
Характеристика понтонов парка Н2П
Носовой полупонтон:
грузоподъемность 6100 кг;
вес 950 кг;
длина 5.3 м;
ширина 2.2 м;
высота 1.05 м.
Средний полупонтон:
грузоподъемность 6500 кг;
вес 1050 кг;
длина 5.46 м;
ширина 2.2 м;
высота 1.05 м.
Нормальный понтон (носовой и средний полупонтоны):
грузоподъемность 12200 кг;
вес 1900 кг;
длина 10.6 м;
ширина 2.2 м;
высота 1.05 м.
Полуторный понтон (носовой и 2 средних полупонтона):
грузоподъемность 18700 кг;
вес 2950 кг;
длина 16.06 м;
ширина 2.2 м;
высота 1.05 м.
Грузоподъемность полупонтонов и понтонов Н2П принята для моста. Для отдельного понтона или парома полезная грузоподъемность полупонтона равна 3300 кг.
Характеристика понтонов парка Н2П для десантной переправы
Нормальный понтон:
грузоподъемность 50 чел.;
расчет 8 понтонеров и 1 командир отделения;
количество понтонов из парка 24;
количество понтонов из взвода 8;
время на сборку 12 мин.
Полуторный понтон:
грузоподъемность 75 чел.;
расчет 12 понтонеров и 1 командир отделения;
количество понтонов из парка 15;
количество понтонов из взвода 5;
время на сборку 15 мин.
Понтон снаряженный для перевозки грузов:
грузоподъемность орудие весом до 2.5 т;
расчет 8 понтонеров и 1 командир отделения;
количество понтонов из парка 15;
количество понтонов из взвода 5;
время на сборку 12 мин.
Характеристика паромов Н2П
16-т перевозной паром:
грузоподъемность 16 т;
допустимое давление на ось 8 т;
количество паромов из имущества парка 8;
количество паромов из имущества взвода 2;
расчет на сборку 24 понтонера и 2 командира отделения;
время сборки 30 мин.
16-т перевозной паром большой площади:
грузоподъемность 16 т;
допустимое давление на ось 8 т;
количество паромов из имущества парка 7;
количество паромов из имущества взвода 2;
расчет на сборку 24 понтонера и 2 командира отделения;
время сборки 35 мин.