Обстоятельства, сопутствующие разрушению летом 332 года до р. Х. Нового Тира Александром Македонским, хорошо известны. Тирийцы объединились с персами против Александра, чтобы предотвратить его вторжение в Персию. Это рассердило завоевателя, но еще более взбесил его их отказ впустить его в город. Читаем Квинта Курция Руфа [14]:
«1. Уже вся Сирия, а также Финикия, за исключением города Тира, были под властью македонца; царь стоял лагерем на материке, от которого город Тир отделен узким проливом. 2. Тир, выдающийся своими размерами и славой среди всех городов Сирии и Финикии, казалось, охотнее вступил бы с Александром в союз, чем признал бы его власть; поэтому послы города принесли ему в подарок золотой венок, а раньше щедро и гостеприимно снабдили его продовольствием из города. 3. Царь приказал принять от них дары как от друзей и, благосклонно обратившись к ним, сказал, что хочет принести жертву Геркулесу, особенно почитаемому тирийцами; цари македонские, мол, верят, что ведут свой род от этого бога, а ему самому оракулом предписано исполнить это. 4. Послы отвечают ему, что есть храм Геркулеса за чертой города, на месте, называемом Палетир, там царь сможет принести жертву богу по установленному обряду. 5. Тут Александр не сдержал гнева, с которым и обычно нe мог совладать. «Так вы, воскликнул он, полагаясь на то, что занимаете остров, презираете наше сухопутное войско? Но я скоро покажу вам, что вы живете на материке! Знай те же: или вы впустите меня в город, или я возьму его силой 6. С этими словами он отпустил послов.»
Александр решил уничтожить непокорный город. В течение семи месяцев природное расположение Тира, а также ресурсы и храбрость его жителей позволяли им выдерживать осаду, но, в конце концов, город был взят, сожжен дотла, и все жители, за исключением бежавших по морю, были либо казнены, либо проданы в рабство.
Изобретения, корабли, навигация финикийцев
Мало что известно об устройстве и оснащении первых кораблей, которые финикийцы стали использовать для своей морской торговли. Согласно апокрифическому авторитету Санхунйатону, Усой, один из древнейших финикийских героев, стал первым, кто рискнул поплыть на своем примитивном «плавсредстве» по морю [15]. Филон Библский дает такой текст от Санхунйатона [22]:
«Когда случились проливные дожди и сильные ветры, от трения деревьев на Тире загорелся огонь, который зажег находившийся там лес; Усой, взяв дерево и обрубив его ветви, первый осмелился пуститься в море.»
Эта легенда, вероятно, возникла благодаря распространенному среди древних убеждению, что финикийцы первыми изобрели все, что связано с морским делом и морской торговлей. Древние авторы приписывают финикийцам и изобретение способов ведения реестра товаров, и изобретение способов составления счетов, и все другое, что связано с этим разделом человеческой деятельности.
Для сведения приведем следующий список изобретений древних финикийцев:
Усой первым на дереве отправился в море;
Агрей изобрел охоту;
Галией изобрел рыбную ловлю;
Хрисор с братом открыли железо и его обработку;
Гефест изобрел удочку, леску, сети, приманку и научил людей плавать;
Братья Гефеста изобрели стены из кирпичей;
Технит и Автохтон изобрели крыши и раствор для изготовления кирпичей из ила, они же первые стали сушить кирпичи на солнце;
Агр и Агруэр изобрели дворы, заборы и вертепы для скота;
Амин и Маг, потомки Агра и Агуэра изобрели селения и разведение домашнего скота;
Мишор и Сидик изобрели употребление соли;
Таавт, сын Мишора изобрел буквы;
Братья Диоскуры, сыновья Сидика изобрели первое судно;
потомки Диоскуров открыли лечебные травы.
Принято считать, что изначально у финикийцев были только плоты или лодки, и для управления этими небольшими легкими судами они использовали весла. По мере увеличения дальности плавания и возрастания потребности в перевозках товаров морем, финикийцы совершенствовали конструкцию лодок, сделали их гораздо большей вместимости, и довели до класса кораблей. Иначе говоря, лодок, которые могли плавать и перевозить грузы в гораздо более сложных условиях навигации на море. Как сказано выше первыми это сделали братья Диоскуры. Финикийцы очень быстро догадались о возможности использования ветра для ускорения движения корабля и придания этому движению правильного курса. Финикийцам приписывается и первая установка мачты на корабль, и искусство управления парусами [16].