Не раз и не два я думала о том, чтобы миновать эту часть дороги поездом или в кузове фуры. Но денег всегда бывало в обрез, и мне снова и снова приходилось покорять эту трассу, выслушивать насмешки дальнобойщиков и видеть демонстративное терпение Алексея.
Ему же любая сложная дорога доставляла удовольствие.
Сейчас «Ямаха» уверенно ныряла в цунами песка, и словно заправский серфингист, выныривала из песчаных волн с другой стороны. Я вдруг проваливалась вниз, потом меня подкидывало вверх, и мы вылетали из песчаного тумана на верхушке очередного холма, чтобы снова прыгнуть вниз
И вдруг Алексей словно одеревенел. Сбросил скорость, перестал обгонять машины.
Сцепление пропало! крикнул он через плечо. Не выключается! Тащи карту! Смотри, где мы!
Давай остановимся! Ключи есть, посмотрим, что-нибудь сделаем! заорала я в ответ, но он словно бы и не слышал.
С трудом я достала карту из сумки, закрепленной на багажнике сзади. Подняла стекло шлема, развернула сложенные листы.
Скоро Тайшет! Еще километров тридцать! Давай посмотрим, что с мотиком!
Алексей отрицательно помотал шлемом и продолжал ехать, но прежней лихости как не бывало. Несмотря на то, что мы двигались в направлении дома, стало ясно: бесконечно это длиться не может, рано или поздно придется остановиться, чтобы заправиться или поесть. Может, лучше все-таки попытаться отремонтировать мотоцикл?
Двигатель я вскрывать не хочу и не буду! заявил мне Алексей, когда мы остановились посередине какого-то поселка, через который шла федеральная трасса. Фиг его знает, что там с ним, со сцеплением!
А может быть, это тросик?
Да нет, не тросик, видишь, он рабочий, это внутри
Я понажимала на сцепление, посмотрела, вздохнула. Тросик действительно был цел, рычаг двигался.
Давай вскроем крышку двигателя.
Ага. Щ-щас! Крышку снимем, наверняка порвем прокладку. Герметика у меня нет, со старой потечет масло. Это не дело.
Что ж ты герметик-то не взял, чунча?
А-а, кто ж знал Я ж думал он японский, он не ломается, Алексей зло махнул рукой в сторону мотоцикла.
Надо было срочно придумать, что делать дальше. Помотавшись туда-сюда по улице, Алексей понял, что даже просто привлечь к себе внимание местных будет непросто: разгар дня, все на работе. Я была уверена, что он сможет отремонтировать мотоцикл, но он почему-то боялся японского двигателя, как огня, хотя в его навыках механика я не сомневалась ни на минуту. Я только недоумевала, почему он не верит в себя. Мы топтались возле запыленного бело-красного мотоцикла и не знали, на что решиться.
Давай думать рационально, наконец предложил Алексей.
Давай. Ехать мы можем?
Просто ехать? Можем. Я даже потихоньку переключаться могу.
А с места как съехать?
Я ж тебе говорил: не надо останавливаться!
Помолчали.
С толкача? наконец нерешительно спросила я.
Ага Один цилиндр в шестьсот кубов. Ты хоть представляешь, какой там стоит поршень? А какая компрессия?
Но мы все же попробовали, хотя результатов это не дало, наверное, проще было тащить за собой упирающегося осла.
Алексей почесал в затылке:
Я тут читал где-то, что можно сделать так: садимся! Лишь бы шестерни выдержали!
Мы оседлали мотоцикл. Алексей включил первую передачу, посоветовал держаться покрепче и нажал на кнопку стартера. Наша огромная белая лошадь резко скакнула вперед, двигатель завелся, мы закричали «Ура!» и поехали дальше!
Будем переть, пока хватит сил! крикнул мне Алексей. Лишь бы «Тэнэра» выдюжила, она ведь для пустыни сделана, вот пусть и покажет себя!
Трудности только начинались: дорога между Тайшетом и Тулуном считалась самой трудной даже среди дальнобойщиков и перегонщиков. Там, где асфальт отсутствовал, по сути, было только направление, а там, где он лежал, лучше б его не было вовсе: разгонявшиеся на уцелевших кусках хорошей дороги водители не успевали тормозить перед ухабами, убивали ходовую, бились поддонами, а то и вовсе догоняли друг дружку на радость очевидцам. У Алексея на неисправном мотоцикле не было возможности затормозить или переключиться и оставалось только молиться, чтобы старенький «Тенере» не подвел, и чтобы хватило надежности шестерней коробки передач.
Ну, «Тэнэра», выноси!
Мотоцикл вынес. Сквозь пылевую бурю, сквозь полуденную жару и расплавленный воздух, по ухабам, по камням и песчаным гребням он спокойно и как-то даже неторопливо обгонял все попадавшиеся в попутном направлении грузовые и легковые автомобили и к вечеру вынес нас к Тулуну. Много неудобств доставили переезды. По закону подлости, как только у мотоцикла перестало выключаться сцепление, все шлагбаумы оказались закрытыми, и Алексею приходилось виться мелким бесом между скопившимися машинами, чтобы не останавливаться и ненароком не заглушить мотоцикл.