В начале ноября 1982 года испанский король Хуан Карлос сам выехал с территории завода в Сарагосе на новеньком автомобиле «Опель Корса». Машина отличалась тем, что имела нейтрализатор, обезвреживавший выхлопные газы.
Минивэнами называются легковые машины, предназначенные для поездок всей семьей. Таков «Опель Зафира». Про «Опель Тигра» говорили, что это «автомобиль со спортивным характером». Скорость у него действительно была «спортивная» свыше 200 километров в час. А недавно стало известно, что скоро появится новое поколение «Опеля Астра» компактного, очень красивого седана, универсала и хэтчбека.
Анатомия автомобиля
Коробка передач
У многих велосипедов есть зубчатки переключения передач. Так и в автомобилях. В зависимости от состояния и вида дороги выбирается та передача, которая создаст наилучшие условия для работы двигателя.
Для этого автомобили имеют коробку передач. В ней набор зубчатых колес, шестерней. К одной из них подведен вал двигателя. Вращение ее передается другим шестерням. От того как они будут сцеплены, то есть от вида, номера, передачи, зависят нагрузка двигателя и скорость вращения ведущих колес автомобиля, а стало быть, и скорость его самого.
Обычно в легковом автомобиле пять-шесть передач. Водитель подключает ту или другую, стремясь не перегрузить двигатель машины, сделать его работу нормальной и спокойной.
Но так происходит в том случае, если автомобиль с механической коробкой передач. Современные автомобили по большей части снабжены автоматической коробкой. В машине с «автоматом» водителю уже не нужно следить за работой двигателя, за состоянием дороги. Вместо него это делает электроника. Она учитывает множество факторов: обороты вала мотора, скорость автомобиля, расход топлива, его качество и др. Учитывает и подключает передачу самую нужную, самую выгодную.
Рожденная в Турине
Свою долгую историю «ФИАТ» «Фабрика Итальянских Автомобилей в Турине» ведет с 11 апреля 1899 года. В этот день группа основателей во главе с бывшим кавалерийским офицером Джованни Аньелли подписала соглашение о создании новой компании.
Кумиром Аньелли был Генри Форд. Применить фордовскую конвейерную систему сборки автомобилей он счел за благо и не ошибся.
В первые годы на заводе компании «ФИАТ» трудилось всего полторы сотни рабочих. Сделанный их руками первенец «Фиат 3,5CV» еще сильно смахивал на конную повозку. Как и другие автомобили конца позапрошлого века, круглого руля «Фиат номер один» не имел. Водитель рулил при помощи рукоятки. Мотор мощностью в три лошадиные силы размещался под задним сиденьем. Но уже в следующей машине мотор был перенесен вперед. Компания явно шла в ногу со временем.
Однако первым автомобилем, способным выдержать конкуренцию с машинами других компаний, стал «Фиат 24НР». На нем в гонках 1902 года по горным альпийским дорогам была одержана убедительная победа. И позже на автомобилях марки «Фиат» гонщики не только побеждали, но и устанавливали рекорды.
Компания быстро развивалась, обгоняя другие автомобильные фирмы. Автомобиль «Фиат Зеро» был задуман самим Джованни Аньелли. Он появился в 1912 году. Было изготовлено 2000 экземпляров, больше, чем до него других машин.
С автомобиля «Зеро» компания начала выпускать автомобили крупными сериями. Одним из таких автомобилей стал «Фиат 501», для производства которого в 1919 году построили хорошо оборудованный завод.
«Фиат 500» и «Фиат 1400» это уже послевоенные автомобили, первые серийные, в которых имелись отопление и вентиляция.
В 1980 году началось производство машины «Фиат Панда» маленькой, компактной, очень удобной в городской суете. Почти без изменений она выпускалась более двадцати лет. В 2003 году ее сменила «Панда» второго поколения, названная лучшим автомобилем года в Европе.
Ныне «ФИАТ» крупнейшая автомобильная компания с десятками филиалов, разбросанных по всему миру.