Это он, лично, сделал туда ещё более сорока рейсов Тудапатроны, снаряды, продовольствие и медикаменты. Оттуда раненых и Пленных немецких офицеров! С приказами не спорятих выполняют.
Это был ПЕРВЫЙ (!!!) «воздушный мост» в истории человечества! Три-четыре рейса в «котёл» каждый день (а, бывало и, пять и шестьв зависимости от того, как успевали подвозить топливо) и, никогда он не чувствовал себя таким уставшим, как сегодня
Он же сделал и, последний рейс из того «котла» Последний рейс, поставивший крест на этой затянувшейся трагедии.
Это на его глазах, застрелился сам генерал Самсоновне пожелавший бросать своих солдат и офицеров улетев с ним последним рейсом, когда полевой аэродром уже обстреливался не только тяжёлой германской артиллериейно и, немецкой пехотой
По вспотевшей ранее спине, пробежал жутковатый холодок от крайне неприятных воспоминаний: в тот раз, он взлетал с очень большим перегрузом, буквально насилуя тогда ещё сто двадцати пяти- сильные двигатели: грузовой отсек был забит под завязку ранеными, а здоровые солдаты, устроились даже между плоскостями, вцепившись в подкосы и расчалки Петляя между свежих воронок, он всё же сумел тогда оторвался от взлётной полосы и, более-менее благополучно долетел до своих (не считая, конечно, неудачной посадкипри которой разбил самолёт и сломал себе обе ноги), привезя на остатках шасси ветки от верхушки одного из деревьев на краю аэродрома и дырки от пуль в фюзеляже и крыльях.
Первый «Крест», да Специально для него придумали«Георгиевский Крест Авиатора». Сам Хм, гхм Сам Государь Император в Госпитале вручал! Специально для этогоДЛЯ НЕГО (!!!) туда приезжал, в Солнечногорск!
Да, есть что вспомнить. Вот тогда, они с Ксенией Наташенькуна радостях и И, ТОГО!!! Заделали! Ксюха пишет: весёлая такая, дочка растёт Всё спрашивает, когда папа на самолёте домой прилетит
Он, резко провёл по глазам, рукой затянутую в жёсткую кожаную перчатку, отгоняя ненужные мысли.
Вообще-то, лётчиков военно-транспортной авиации особенно наградами не баловали Но, вот его После этого, он кем только и, чем только не награждался! При всех властях ПОЛНЫЙ ГЕОРГИВСКИЙ КАВАЛЕР!!! «Красная Звезда»всех трёх степеней, «Красное Знамя»третьей и второй степени Потом, когда во время Польской компании утвердили «Орден Боевой Славы»как высшую награду за личное мужество, он получил его под номером «семь».
Он дослужился, пройдя все положенные уровни, до командира военно-транспортного авиаотрядаещё при Империи. Подумать только: это ТРЕТЬ(!!!) всей военно-транспортной авиации, не только РоссииМИРА!!! Ибо, за пределами России, ничем подобным ещё не обзавелисьхотя, уже начинают подумывать!
Куда он только, после этого не летал!
Наземный транспорт России с самого начала не справлялся с грузоперевозками и, он доставлял, например, срочные грузы во время первой воздушно-наземной операции под крепостью Осовец Вывозил оттуда раненых и отравленными германскими боевыми газами.
В Карпаты, сбрасывая боеприпасы далеко вырвавшимся вперёд ударным авиа-полевым батальонам Императорского Военно-Воздушного Флотаво время Брусиловского Прорыва и, опять жевывозя оттуда раненых
Особенно, запомнилась «особая» миссия в Швейцариюпосле Февральского Переворота: группа из трёх «Муромцев-Антеев» вывезла оттуда Ленина и других товарищей в Россию
Вообще-то, первоначально вылетело их аж целых восемь бортов. Но, один не долетелвернулся с полдороги из-за поломки двигателя, другой не долетелразбился вместе с экипажем на территории Румынии по неизвестным причинам А, шесть самолётов успешно долетело до Швейцарии и благополучно приземлилось на заранее выбранную альпийскую «лужайку»!
На трёх бортах вождя российского пролетариата со товарищи, вывезли (в тесноте, да не в обиде!), а с трёх слили бензиндля первых трёх и, бросили их там жепредварительно хорошенько испортив. Он тогда был командиром группы «танкеров», но с Ильичом за руку поздоровкался личнобыло такое дело. Ведь, в одной «лодке» с ним обратно летели! Неделю потом руки не мыл
ХАХАХА!!! Шутка, конечно.
После провала июльского наступлениялетом семнадцатого, он вывозил из разрушенной и горящей день и ночь Риги в Нижний Новгород квалифицированных рабочих с семьями и наиболее ценное заводское оборудованиев то время как, ударно-штурмовые бригады генерала Слащова, спецназ и отдельные роты «городских бойцов», ожесточённо дрались в уличный боях за каждый городской перекрёсток с немецкими штурмовыми батальонами
Особо «приятные» воспоминания остались про «воздушный мост» к батьке Махно Это, уже после Октябрьского Переворотаво время Продолженной Войны. Да Знатно он тогдакогда погода, чуть ли не неделю была нелётной, погулял-повеселился с хлопцами-анархистами! Эх, хорошо погулял! Даже, на недельку лишне
Чуть, всех своих наградвместе с головой, не лишился! Другого бы, точно под трибуналза такие «художества» отдали, а ему простили. Простить то, простилино с авиаотряда сняли Да, он не в обидеза всё надо платить!
Во время операции «Шок и тремор», летом «боевого» восемнадцатого, он посадочным способом высаживал в аэропорту Борисполь под Киевом десантников Данилы Стерлихова Дерзкая операция! Более дерзкой, наверноеникогда ещё не было и, уже никогда не будет.
Через месяц, он уже, питаясь одними таблетками кофеина, делаядо сих пор рекордное число вылетов в сутки, вывозил с того же аэродрома тех жено, уже сильно поредевших числом десантников, городских ополченцев и рабочих киевских заводов И, сновараненые, раненые, раненые Казалось, сам воздух насквозь пропитался запахом свежей крови и смрадом гниющего гноя!
После этой операции его снова наградилиорденом «Боевого Красного Знамени». Он снова пошёл на повышение, снова был в фаворе у командованияно прежних высот, уже не достиг
Он делал «челночные рейсы» в Крым в самую лихую, тяжёлую годину Продолженной Войныосенью восемнадцатого и зимой девятнадцатого года. Сначала «Антеи» летели на оккупированную немцами территориюв расположение повстанческой армии того же батьки Махно. Там, с самолётов выгружали оружие и боеприпасы, загружали мешками с зерном и свиные туши и, летели в блокадный Крымоткуда вывозили на «Большую Землю» раненых и детей-дистрофиков, умирающих прямо в полёте. Порой бывало, менее половины он их живыми привозил
В тот раз и, сбил егопочти над линией фронта, прямо над Царицыным, немецкий истребитель «Zeppelin D.I». Садился на лёд Волги, разбив в хлам машину об торосы Опять пара переломанных костей и несколько месяцев, в том же самом госпиталевместе с уцелевшими в катастрофе «скелетиками». Тогда они с Дашей и, усыновили одного из нихМишеньку, на которого почему-то оба запали
Во время рейсов в восставший персидский Азербайджанв двадцатом году, куда его авиагруппа возила оружие, боеприпасы и военных советников, он подцепил маляриюот которой едва излечился всё там жев Солнечногорском Госпитале. А, разбившись в горах турецкого Курдистана весной двадцать первого годауже во время антитурецкого восстания, он чуть не подох с голода и холодапока его искали спасатели
До сих пор свежи воспоминания!
Короче, трусом егоедва ли бы кто назвалесли б, он отказался перевестись в Эскадру. Этого, он ни капли не боялся!
Но, всё же Но, всё же сидело в нём какое-то, как он сам определилребячество. Типа, другие вонвоюют, а ты вроде бы, как в обозеим всякие прибамбасы возишь
Да, и:
Война скоро кончится! Вот-вот ещё и, «они» сольются, понимаешь? говорили ему в Главном Штабе КВВФ, надо только, ЧУТЬ-ЧУТЬ (!!!) ещё поднажать В последнее время, у нас большие потери в тяжёлой бомбардировочной авиации Финнам передали немецкие крупнокалиберные зенитные орудия, которые вообще-топо условиям Версальского договора, должны быть уничтожены. И, не только их У нас уже НЕКОМУ ЛЕТАТЬ!!! Рядовыми пилотами и штурманами ставим восемнадцати-девятнадцати-двадцатилетних мальчишектолько-только окончивших аэроклубы и научившихся кое-как летать на «Школяре», после шестимесячных курсов переподготовки. И, тех не хватает! А, с командными кадрами, вообщеЗАВАЛ!!!