“Как дела?” он спросил.
«Моя задница», - сказала она. «Я чувствовал, как твои глаза проверяют это, когда я наклонялся».
Джейк засмеялся, смущенный тем, что его поймали, но успокоил ее нежным юмором в ее тоне. «Это прекрасная задница, на которую я когда-либо смотрел», - сказал он ей.
«Хммм», - проворчала она. «По крайней мере, кто-то так думает. Грег все время говорит мне, что мне нужно немного похудеть, и этот проклятый американский наблюдатель написал обо мне статью, в которой говорилось, что я позволяю себе уйти».
Джейк видел эту статью. В нем был представлен целый коллаж из самых нелестных фотографий, которые могли сделать папарацци, снимающие с укрытия телеобъективами. «Добро пожаловать в знаменитость», - сказал Джейк. « Американский наблюдатель, я могу понять, но я немного удивлен, что Грег доставляет вам неприятности. Я думаю, вы выглядите очень сексуально».
Она улыбнулась ему, ее карие глаза сияли. «Спасибо, Джейк, - сказала она. «Вы приносите пользу моему эго. Что касается Грега, он привязан к голливудской идее о том, что делает женщину привлекательной. Он признает, что я хорошо выгляжу лично и что ему нравится форма моего тела, но он все время говорит мне о как камера добавляет от десяти до пятнадцати фунтов и что я начинаю выглядеть толстой, когда меня фотографируют ».
«Он не смотрит на тебя через камеру, когда ты ходишь голышом по дому, не так ли?» - спросил Джейк.
Селия засмеялась. “Хорошая мысль”, - сказала она. «Мне придется сказать ему об этом в следующий раз, когда он начнет ныть по поводу моего веса».
Джейк закрыл дверь и удостоверился, что она плотно закрыта. Затем он занял свое место в кресле левой кабины. Селия забралась в кресло справа. Она возилась с ремнем безопасности несколько минут (Джейк заметил, что ее руки слегка дрожали от нервозности) и, наконец, сумела все правильно расположить.
«Я думала, что пилот должен сидеть справа», - сказала Селия, глядя на сбивающий с толку набор циферблатов, переключателей, ручек и рычагов.
«Обычно это делается так, - сказал Джейк, - но мне нравится сидеть слева. Мне это кажется более естественным, так как мы так водим машины. И, поскольку органы управления одинаковы на обоих сиденьях, на самом деле нет причин. почему я не могу сидеть здесь “.
«Ты бунтарь, Джейк, - сказала она. «Никогда не позволяй никому говорить тебе, что это не так».
Джейк просмотрел контрольный список запуска двигателя и запустил сначала левый, а затем правый двигатель. Он медленно и методично просматривал предполетный контрольный список. На это ушло минут десять. Затем ему потребовалось еще пять минут, глядя на свои карты, чтобы запрограммировать свой маршрут в системе автопилота. Селия сохраняла спокойствие во время этих процессов, без сомнения интуитивно понимая, что отвлекать пилота на этом этапе полета - не лучшая идея.
Когда все было готово к работе, Джейк связался с вышкой, попросив и получив разрешение вырулить к началу взлетно-посадочной полосы. Он отпустил тормоза, заглушил двигатели и пустил их по дороге.
«О, мальчик», - сказала Селия, делая несколько глубоких вдохов.
«Расслабься», - сказал Джейк, успокаивающе поглаживая ее по ноге. «Помните, что я вам говорил. Когда вы будете сидеть в кабине с пилотом, вы будете намного меньше бояться. Пока вы не видите, что я ни о чем беспокоюсь, вам не о чем беспокоиться. “
Она кивнула. «Я постараюсь иметь это в виду».
Им пришлось дождаться одного взлетающего и двух приземляющихся самолетов, прежде чем они смогли улететь. Джейк удерживал их на месте, пока не подошла их очередь, а затем снова прибавил газ, выводя их на взлетно-посадочную полосу. Он остановился здесь на несколько секунд, чтобы в последний раз проверить органы управления и показания двигателя. Все было именно так, как должно быть.
“Вы готовы?” - спросил Джейк.
«Нет, - сказала она, - но давайте все равно сделаем это».
Он все равно это сделал. Он медленно сдвинул дроссельные заслонки вперед, и двигатели заработали на полную мощность, потянув их по взлетно-посадочной полосе. Джейк постоянно комментировал все, что он делал, чтобы успокоить Селию.
«Когда мы достигнем восьмидесяти узлов, я потяну за ручку, и мы свернем с взлетно-посадочной полосы».
«Хорошо», - сказала она, схватившись за края своего сиденья, ее глаза гипнотически смотрели перед ними.
414 разгоняется значительно быстрее, чем обычные самолеты, к которым привыкла Селия. Прошло всего несколько секунд, прежде чем они разогнались до восьмидесяти узлов. «Поехали», - сказал Джейк и потянул за рычаг. Нос поднялся, и они оторвались от взлетно-посадочной полосы. Селия закрыла глаза на несколько секунд, а затем неохотно открыла их снова.
«И мы встали», - сказал Джейк. «Все идет гладко». Он наклонился и схватился за уровень шестерни. «Шасси поднято. Вы услышите вой, когда они убираются».
«Я слышу это», - сказала она, когда звук наполнил каюту.
«На высоте девятисот футов над землей, или примерно в одиннадцати сотнях футов по высотомеру, я собираюсь повернуть нас налево, пока мы не окажемся на компасе с курсом в девяносто градусов, то есть прямо на восток».
«Верно», - сказала она, глядя на альтиметр, на который ранее указал ей Джейк. Когда они достигли одиннадцати сотен, Джейк поместил их в банк на тридцать шесть градусов.
«Вау», - сказала Селия слегка сорванным голосом. «Это крутой поворот».
«Ага», - сказал Джейк. «Эти коммерческие пилоты - сборище козлов. Они дают вам хорошие неглубокие банки, чтобы вас не пугали».
«И я ценю их за это», - сказала Селия.
Джейк усмехнулся и продолжил банк. Когда он направил их на курс 090 по компасу, Селия немного расслабилась - совсем немного.
«Немного сбавил обороты», - сказал Джейк. «Обмеление подъема».
Селия снова ухватилась за стул, когда нос опустился. Опять же, это было сделано значительно быстрее, чем в коммерческом самолете, и неприятное, хотя и ложное ощущение, что они падают, усилилось по сравнению с тем, к чему она привыкла.
«Хорошо, - сказал Джейк. «Вы видите там показания навигационной системы». Он указал на индикатор.
«Ага», - сказала она. “Вижу.”
«Он привязан к нашей первой станции VOR. Это в Пасадене. Как вы можете видеть по DME, он находится на расстоянии двадцати семи узлов. Стрелка, как вы заметите, в настоящее время не отцентрирована. Это потому, что мы не на курс пока что. Мы должны продолжать движение с курсом в девяносто градусов, пока мы не покинем зону воздушного движения, которое входит в Лос-Анджелес и вылетает из него “.
“Мы близки к любому из этих самолетов?” спросила она.
Джейк выглянул через левое плечо и немного сзади, и, конечно же, он мог видеть, как будто бы Боинг 747 спускался на высоте примерно четырех тысяч футов над ними. «Там есть одна», - сказал он, показывая ей.
«Разве не опасно иметь два аэропорта так близко друг к другу?» спросила она.
«Это не один, - сказал он, - а несколько крупных аэропортов в этом разделе. На юге есть аэропорт Лос-Анджелеса, на северо-востоке - Бербанк, а немного дальше на восток по нашему маршруту - Онтарио. Все они прибывают на самолеты. в любое время суток. Пока все остаются там, где должны быть, мы все остаемся разделенными высотой, если не траекторией полета “.
“Что ты имеешь в виду?” спросила она.
“В каждом аэропорту есть определенный коридор вылета и прибытия для самолетов, прибывающих из любого из четырех основных направлений компаса. Наш коридор вылета, для маршрута полета, который ведет нас на восток, должен взлетать, вращаться на девяносто градусов и продолжать движение по подняться - точно так же, как мы делаем сейчас. Таким образом мы слишком низки, чтобы мешать движению, идущему в или из Лос-Анджелеса или Бербанка, даже если мы пересекаемся с некоторыми из них. Как только мы достигнем шести тысяч футов, я ‘ Я поверну налево и посередине этой стрелки на VOR. К тому времени, когда мы достигнем Пасадены, мы будем на высоте чуть более девяти тысяч футов. Оттуда мы повернем направо и зафиксируемся на станции VOR в Сан-Бернардино. в этот момент мы будем двигаться строго на восток, и мы проедем примерно десять миль к северу от аэропорта Онтарио. Однако мыбудет почти на нашей крейсерской высоте в семнадцать тысяч футов, так что любой входящий или выходящий самолет будет находиться по крайней мере на восемь тысяч футов ниже нас “.