По сути, тело – это ваша машина, и вы, как хороший водитель, должны понимать, как она работает, иначе вы можете быстро сломать свою машину. На высоких скоростях при высоких нагрузках риск, что какая-то деталь машины выйдет из строя, намного увеличивается. Это надо понимать: бег – это и есть высокие скорости и большие нагрузки на тело.
Самая большая нагрузка при беге приходится на ступни ног, точнее на пятку, поэтому консультация врача-ортопеда обязательна, перед тем как вы решитесь начать бегать. Врач-ортопед, изучив ваши ступни, даст вам совет, какие кроссовки вам лучше купить, чтобы вы не получили травмы во время бега. Большинство брендов выпускающие профессиональные беговые кроссовки обычно пишут в характеристиках, для какой пронации предназначены эти кроссовки. Гипопронация, если у вас высокая стопа, или гиперпронация, если у вас низкая стопа, близкая к плоскостопию, или нейтральная пронация, если у вас стопа без отклонений. Также в брендовых (известных марок беговых кроссовок) обычно пишут, для какого веса они предназначены, но не во всех. Хотя на ступни приходится больше всего нагрузки, травм в стопе бывает не так много. Больше всего у бегунов травмируется колено, так как коленному суставу приходится во время ударной нагрузки еще и вращаться при этом – вот где самая большая опасность. Суставам колен при ударной нагрузке приходится вращаться под весом всего вашего тела, которое увеличивается в несколько раз при приземлении на землю пяткой. Представьте, ваше тело весит 70 кг, а во время бега, при ударной нагрузке, вашим коленным суставам придется вращаться под давлением веса 140 кг. Хотя говорят, что при ударе пятки о землю во время бега пятка испытывает пяти – или семикратное увеличение веса вашего тела. Конечно, во время бега всего это не чувствуешь, а почувствуете вы все это после бега, в виде усталости в коленях и по всей ноге, особенно если вы не даете своему организму восстанавливаться положенное время.
Конец ознакомительного фрагмента.