Я притаился за поваленным бетонным блоком, прямо напротив тела. Из-за поворота вылетел поезд, истерически просигналил и, не сбавляя хода, покатил дальше. Железнодорожные инструкции в таких случаях запрещают остановки. Локомотив осмотрят на ближайшей станции, а сюда через какое-то время приедет специальная, но очень равнодушная бригада.
Я вернулся в гараж и заварил крепкий кофе. Полчасика можно поприходить в себя. Да и прибраться после инженера.
Признаков жизни в троллейбусном депо почти не наблюдалось. Неярко светилось лишь окошко диспетчерской. За выцветшей занавеской, в маленькой комнате доживал свой тридцатилетний нелегкий век типовой стол. На столе громоздились чашки, остатки ужина в виде колбасных ошметков, неизменная переполненная пепельница. На топчане спал мужичок. Рядом с ним негромко работал старенький, раздолбанный радиоприемник. В душе у меня шевельнулось что-то ностальгическое.
Я накинул капюшон и, избегая светлых участков, двинулся к первому троллейбусу. С первым придется повозиться.
Понедельник.
Не зря говорят, что понедельник день тяжелый. Редко когда в этот день выспаться удается – выходных никогда не хватает, лечь спать в воскресенье получается поздно. И сегодня не исключение. Ничего, даст бог, пораньше освобожусь, рано спать лягу.
Даже коммерческие предложения составлялись из рук вон плохо – делал ошибки в каждом слове. Я незаметно подремал в наушниках и сбежал домой отсыпаться. Работенка ночью предстояла неслабая. Хотя и знакомая уже немного. Вчера под конец даже появился определенный профессиональный автоматизм.
Выспаться, действительно, удалось. Набрался немного сил и они пригодились. В троллейбусном парке, куда я сегодня приехал, ночной сторож оказался «не спящим». Проблема, конечно, небольшая. Подкрался, поразил сзади шокером, отволок тело в бытовку. Облил остатками дешевого коньяка из фляжки. Создавая иллюзию кражи, обшарил сторожу карманы, забрал у него ведомственный проездной, украл из комнаты пачку «Астры», кипятильник, пару кружек и еще кое-какую мелочевку. После основного дела выбросил все это в мусорный бак на полпути домой.
Вторник. 11.00
- Тебя к Роману, - позвала меня Наташа, - немедленно!
Я поднялся и проделал привычный путь в кабинет к начальству.
И Роман и Александр выглядели неважно. По выходным они ходили в ночные клубы, отрывались там почти до утра. Недосып, а также беспорядочно перемешанные тяжелые коктейли плохо сказывались на самочувствии и настроении. Поэтому начальство сегодня было очень не в духе.
- Короче, фраер, у тебя неделя была. Ты чего сделал? Мы за что тебе деньги платим? – Смерил меня взглядом Александр и вновь повернулся к монитору, на котором мелькали голые женщины с порнографического сайта.
- Я все сделал. Добился скидки. Реклама через нас пойдет.
- Как через нас? – Оторопел Роман. Я бы на его месте тоже оторопел.
- Целую схему придумал. Все сработало. Я очень благодарен, что вы нажали на меня и заставили шевелиться. Вы были правы – невозможных ситуаций нет.
Начальство молча переглянулось.
- И насчет денег вы правы. Должен быть один порядок для всех. Если со следующего месяца вы понизите мне процент, ну, как у других его сделаете, я пойму правильно. Меня вообще, наверное, полезно иногда тормошить. И еще: я бы хотел половину своего дохода от троллейбусного контракта отдать вам. Лично вам, но только в обмен на важную консультацию. На помощь.
- Но это твой клиент… - растерялся Роман.
- Я не просто так деньги предлагаю. Я заплачу вам за реальную работу. Нужно очень грамотный медиа-план разработать до послезавтра и, самое главное, выбрать тип стикера. Я один не справлюсь. Особенно со стикером.
- Во! Наконец-то соображать стал! – Радостно воскликнул Александр.
- Что за стикер? – Улыбнулся Роман.
- Они хотят в салоне троллейбусном еще и стикер повесить. Как в метро, это обычная практика. Там четыре места, куда вешать можно. На каждое место свой размер. Вот, тут написано, - я протянул Роману листок с размерами, - но на бумаге все непонятно. Я уже три раза на троллейбусах ездил – не могу выбрать. Давайте вместе проедемся, решим.
- Съезди с ним, посмотри, - Роман повернулся к Александру.
- А сам не хочешь? – Парировал тот, разглядывая прелести новой девушки на мониторе.
- Нет, нет, - вступил я в спор, - это очень важно. Я хочу, чтобы вы вдвоем посмотрели. Я же не зря такие деньги отдать решил. Сядете в троллейбус напротив офиса, пару-тройку остановок проедете, поглядите, а я за вами на машине. Потом обратно привезу…
- Через час, я звонки важные делать сейчас буду, - предложил Александр.
- Можно через полтора, мне план срочный докторам отослать нужно?
- Ну давай, заходи, когда отправишь.
Вторник. 12.50
- Не, пацаны, в этом маршруте рекламы почти нет. Он в рабочий район идет. Дождемся следующего.
Мы сидели в машине, припаркованной перед троллейбусной остановкой, и ждали нужного троллейбуса. Того, с которого я вчера начал модернизацию.
- Ага, вот он. Я за вами еду, как договорились.
Начальники зашли в полупустой салон. Одну остановку, короткую, я просто ехал вслед за троллейбусом. На следующем перегоне почти догнал, вытащил пульт дистанционного управления и нажал на кнопку. Это был тот самый показательный троллейбус, о котором я говорил с Николаем Николаевичем.
Сначала незаметно, а потом все сильнее от троллейбуса потянулся красочный, разноцветный и очень ядовитый дым. В салоне дыма было еще больше, но пока он не мешал видеть, как заметались, запрыгали пассажиры. В том числе мои начальники. Еще бы, по всему салону такое напряжение гуляло! Ни к дверям, ни к окнам не подбежать, ни к чему не притронуться – «долбало» безжалостно.
Я развернулся и припарковался на противоположной стороне улицы, перед переулком, чтобы легко уехать, когда возникнет неизбежная пробка.
Троллейбус стоял, но двигатель продолжал работать. Двери не открывались. Не обманул, выходит, инженер, не зря я с центральным редуктором и другими прибамбасами ночью возился. Дым сгущался. Наконец, по кузову заплясали веселые огненные язычки. Внутри уже ничего не было видно. Магнитола у меня в машине играла на половине громкости, но даже она не заглушала нечеловеческие крики из горящего троллейбуса. Вокруг праздничным фейерверком сыпались искры. Толпились зеваки, но близко никто не подходил.
Минут через сорок троллейбус выгорел вместе со всем своим содержимым. Первая ласточка, так сказать. Естественно, единичный случай большого резонанса не вызовет. Напишут в экспертизе, по привычке, «нарушение правил монтажа электрооборудования», и дело с концом. А вот и нет, ребята, не тут-то было! На одном мы не остановимся.
Воняло, надо сказать, от дымящегося троллейбуса привычно. Фильтр у меня в машине не справлялся. Я включил скорость и двинулся обратно в офис. К сожалению, переделать остальные троллейбусы так же не получится. Переделки обнаружат при первом же осмотре, а ведь после этого случая осмотры обязательно будут. Придется ограничиться «малой модернизацией», но обнаружить там не удастся. Пускай они не будут так эффектно и быстро сгорать. И напряжение по салону не такое гулять будет. Но без жертв, скорее всего, и там не обойдется.
Я вбежал в офис и, хватая воздух ртом, заметался по кабинетам. Заодно забежал в пустой кабинет начальства и достал из-под ковра подкинутый мной в среду «жучок». Фирму, которая продавала их, а также камеры скрытого наблюдения и прочую подобную технику я нашел по объявлению в первой же попавшейся бесплатной газете. «Жучок» был дешевый, маломощный, но исправно добивал сигнал до моей комнаты, где я, пользуясь специальным адаптером, в наушниках прослушивал все начальственные разговоры.
Должен сказать, что когда я его подкидывал, такого развития событий не предполагал. Просто хотел быть в курсе ситуации, зная, что за моей спиной затеваются плохие вещи. Но то, что услышал, сидя в наушниках в своей комнате, мне не понравилось еще больше. Оставить меня без клиентов, выгнать из агентства – оказывается, это был вопрос окончательно решенный. Счет шел на дни. Повод - провал с рекламой на троллейбусах. Роман и Александр обсудили свой план во всех подробностях. Особенно неприятно, что перед другими рекламными агентствами меня собирались представить как вора и бездельника. Так что в «черный список» я попадал четко и мог навсегда забыть о рекламном бизнесе. А ничего другого я делать не умел. Может, я бы махнул рукой на все, ушел сам, но ребята перегнули палку. Всю оставшуюся жизнь чувствовать себя оплеванным чмом я не желал.
- Сгорели, пацаны сгорели! - бессвязно кричал я ошарашенным сотрудникам.
Коллеги покинули кабинеты, хватали меня за куртку и наперебой засыпали идиотскими вопросами.