Часть пятая
Война народная
Глава 21
С чем воевать будем?
С большой опаской комиссары рассказывали об иностранных подлодках и кораблях. Скорость, водоизмещение, вооружение, шумы. Другое дело – Западный фронт, где "советское всепобеждающее оружие" на носило "удар за ударом" и… отступало всё ближе к Волге. Нам же, находящимся в роли сапёра с противотанковой гранатой под гусеницей "Тигра" "вести с фронтов" удивляли и расстраивали. Заявления об отправке на фронт ложились командирам пачками. А тем не менее через весь Союз к нам следовали новёхонькие лодки типа Л "Ленинец", а потом и вовсе С: "Сталинец". Там немцы освоили потопление гражданского, а заодно и военных кораблей до небывалого уровня. Причём сочетали это с линкорами и авианосцами. А к ним следовало строить адекватные субмарины. Постоянно совершенствуя их по скорости и вооружению. Пока речь шла лишь об обороне на Балтийском, Чёрном и отчасти на северных морях, то наши подводники, зачастую идя на самопожертвование, громили с переменным успехом немецкий флот. Но уже не могли одолеть подручных адмирала Деница. Он ЛИЧНО встречал из боевого похода КАЖДУЮ лодку. Немецкие субмарины ПОСТОЯННО совершенствовались. Мы ограничивались "самоделкиными", командование всё ещё предпочитало "большую кровь". Как тот же Клемент Ефремович Ворошилов, едва не дошедший до маразма в своей идее воевать против танков "легендарной кавалерией". Стали всё чаще доставлять на сборку лодки серии "С" и "Л". Кто-то в курилке у казармы ляпнул, что те дают 20 узлов походя в надводном положении. Может и так, но почему нас держат в тылу, когда там бьются на смерть подводники, надводники, авиация, партизаны, женщины авиаторши…Степан к этому времени сменил три экипажа: осваивался в базе на "Малютке" у пирса трюмным. Это было на втором году. На третий год "перешёл" на другой пирс на Щуку.
Как бы рассуждал любой подводник, даже не будь он штурманом, боцманом, либо командиром? На какой подлодке он предпочёл бы воевать сегодня и вообще? Если, не особо задумываясь, туту же ответит: "На своей, я её знаю с закрытыми глазами буквально. А завтра на более маневренной, быстроходной, вооружённой, глубоководной. Ведь по сути что есть бой? Настичь (уйти от) цель (и), поразить её и уйти глубже, дальше и быстрее. Для этого работает совместно весь цельный организм от трюмного до командира. И весь ЭКИПАЖ должен ощущать шкурой любое действие командира. И отвечать мгновенно, зная, что от каждого движения его пальца зависит ЖИЗНЬ всего ЭКИПАЖА. Здесь нет панибратства. Здесь есть КРОВНОЕ БРАТСТВО и долг перед РОДИНОЙ.
Каждое погружение есть добровольная подписка на вероятную смерть. Возможно именно этим отличается моряк-подводник от надводника. И подобное происходит из похода в поход, из года в год, пока он служит. Случались истории даже в именитых соединениях немецкого адмирала Деница, когда его подопечные писали завещания; "Считать меня похороненным на кладбище в Германии, в городе Энске. Земля на кладбище и памятник оплачены. Счёт№…"
Как видим, война подходила с одной стороны к моральному истощению (у немцев с союзниками), с другой стороны грозила банальным предательством. Союзники России стали её страшиться.
Представим силу оружия воюющих сторон
Если германские подлодки в надводном и подводном положении развивали 17,8 /8,3 узлов в час, соответственно, то США 20 и 10; Япония 24/9: русские 21/10,3 миль в час. По глубине погружения лидировали США, явно блефуя на 150 метрах. Автономность понятие тоже условное за счёт консервации продуктов и регенерации воздуха. Так что русские субмарины грозили и нырнуть глубже, взять торпед побольше (до 20 шт.). А вот глубина тоже являлась явным блефом; "Не ныряй за мной: утонешь!" Наши могли лишь добавить: "Утонем вместе!" И ныряли на 150 метров не страшась.
Так что Стёпка, Колян и одессит-балтиец Костя далеко за полночь пили хозяйский "самгорит" и не пьянели, приходя к подъёму флага.
Но вскорости "вечёрки" пришлось убавить насовсем. Посыпались мешками приказы даже на краскомов и помполитов. Появились штрафбаты, где "только кровью можно искупить…"Так что положение на фронте усугублялось до непонятности. Надвигалась война с Японией. Резко ухудшалась обстановка на Северном флоте.
Часть шестая
Решающий момент
Глава 22
С кем воевать будем!?
Как гром средь ясного неба прояснилась весть. О ней говорили допреж. За неё было посажено немало обоюдно: за разглашение государственной тайны. Но, вроде, загремело и за вредительство, "способствующее проникновению…" Даже дураку было ясно, что в Приморье японцев стало "пруд пруди". На каждой железнодорожной стрелке денно и нощно стояли часовые. Увольнения отменили. Ввели ночные патрули. У лодок "Ленинцев", прибывших ещё в 1938 году установили патруль и укрыли брезентом. А возле С-54-ой, пришедшей аккурат под новый 1940 год, установили строжайшую охрану и даже еду им отдельно носил камбузный наряд. Как только прибыли ночью и под прикрытием пологами и брезентом то же самое произошло с самого момента сборки. Был установлен строжайший контроль, отдельный для каждой из шести лодок. За ними сразу укрепилось прозвище "секретные азиаты". То и дело под конвоем членов экипажа водили в штаб МГБ. Время от времени туда же препровождали матросов и старшин из других экипажей. Даже с "Ленинцев", ранее служивших на "Щуках" и "Малютках". Как бы там ни было, но прояснилось, что формируют экипажи на Северный флот. Брали добровольцев, отличников, спецов. КТО НЕ ЗАЛЕТАЛ ПО ПЬЯНКАМ И ГУБЕ. Но таких почти не было.
Очень многое из событий в ВМФ довоенного РСФСР, а возможно и почти нынешнего времени вызывало если не вопросы, то откровенные недоумения. Настолько всё запутали в стремлении к тому самому культу личности. Судите сами: привлекаем к строительству субмарин оголтелых фашистов. Будто Испании нам было мало, чтобы убедиться в их нелояльности хотя бы к нам, стране Советов. Так мы ещё возьми, да заключи Пакт Молотова-Риббентропа. Разве что по истечению веков, единственный Пётр I снискал более-менее приличную историческую славу. Хотя немцы более чтут Бисмарка.
А в преддверии войн, по логике того же покера, либо вовсе "подкидного" и вовсе противники должны держать свои "козыря" не иначе, как "в рукаве". Именно для того, чтобы хлобыстнуть "козырной картой" противника если не по носу, то в лобешник, да со смаком. Так нет же, на "субмарине века" Д-1 "Декабрист", способной нести по сути оружие будущего, ракеты, Сталин со своим бомондом на верхней палубе, включая Командующего ВМФ РККА Г. Кузнецова, шествуют по практически секретному Беломорканалу. Истории было позволено в ключевых моментах подменить фамилию именитого флотоводца. Даже на раритетном фото его имя не упоминается. Хотя живые свидетели утверждают, что переходом по каналу командовал он с командиром лодки В.П. Карпуниным. Пусть мы принципиально и не собирались делать документальный мемуар. Хотя на фото обложки изображены С.М. Киров, И.В. Сталин и К.Е. Ворошилов. А спиной (почему-то) снят именно Н.Г. Кузнецов. Доклад Сталину, как то и положено по уставу, делает командир лодки Д-1.
Почему на обложку поместили даже не Героя Советского Союза И. Кучеренко, командира С-51, и не самого героя книги старшину – комендора первой статьи подводника Степана Дерябина? Да просто всё: сам замысел похода, комплектование Северного флота, вся предтеча событиям, лишь частично описанные в повести зависели в большей части как от одного человека, личности, в отдельности, так и от всего нашего советского народа в целом. А Степан Ильич, герой подводник – лишь один из миллионов, случайно попавшийся автору. В принципе, как и та фотография с обложки(которая тоже имеет свою далеко не безынтересную историю).
Так вот история с Д-1, яркая изначально, утухла одномоментно и далеко не исчерпана по сей день. С одной стороны восхвалять наше оружие – одно, но сболтнуть врагу о тайне оружия – другое. Хотя, если по-честному, то рабочие чертежи на Д-1 "позаимствованы" у итальянцев. Но многим стоило жизни даже просто положительно отозваться о любой технике врага.
Но зато "перенимали" опыт ведения войны в виде загранотрядам, стреляя по своим же. Судить проще, а по тем временам, когда стоял вопрос жизни или смерти миллионов…Прошли десятилетия, но так до конца не выяснено: кто в этой войне мог быть прав. Да и самом деле, правда одна: "кто к нам с мечом придёт, от меча и погибнет!".
Может с веками выпестуется более филигранная правда: "земля для всех". А то и вовсе: "Вселенная для всех". Но "вернёмся к нашим баранам".
Все шесть субмарин прибыли во Владивосток, пройдя сборку и ходовые испытания а на заводах в Хабаровске и заводе 202 во Владивостоке.