Одним словом, "труба позвала в поход", и жизнь опять предоставила шанс выяснить, что там, за очередным поворотом. Видимо, есть какая-то минимальная программа судьбы, от исполнения которой никак не ускользнуть. Нарушив предопределение семейных традиций, я не стал профессиональным военным, но перемещения с места на место, связанные с военной службой, всё же явно настигли меня. И своей супруге я тоже иногда в шутку, говорю, что она стала "офицерской женой", которая следует за мужем по изгибам и ухабам службы, которые, бывает, сменяются прямыми и довольно ровными участками пути.
Одним словом, 1 января вместе с женой мы ударили автопробегом по бездорожью, выехав из Самары рано-рано утром, приехав в Москву уже очень поздно ночью.
В первый день нового года дороги страны практически пусты. Можно передвигаться гораздо быстрее, чем в обычный день. Когда проезжали Ульяновск, то воздух был прозрачно хрустальным, в машине было тепло, даже немного жарко. И даже не хотелось верить термометру, который показывал, что "за бортом: минус 35".
Москва приходила в себя после новогодних праздников. Мы поселились у тещи на даче. Вставать надо было в 5 утра, чтобы в 6:45 пересечь МКАД, потому что если это происходило, например, на пять минут позже – в 6:50, то я гарантировано опаздывал на работу. В Самаре я от этого отвык, приходилось привыкать заново.
Задача была интегрировать в "Ашан" магазины "Рамстор", на основе которых был создан "Ашан-Сити".
Интересная была работа. Команда подобралась – просто замечательная.
Некоторые коллеги с турецкой стороны говорили по-русски так чисто, что иногда хотелось спросить: "А вы тут правда из Турции?"
Кстати, скажу такую вещь, которая, возможно, кому-то не очень понравится. После того, как я оказался в Петербурге, то стал приезжать в Москву довольно редко. Как-то ехал в маршрутке по Можайскому шоссе. Ехал, ехал и думал:
"Что это мне всё напоминает? Все эти виды за окном?" Типовые панели, перемешанные с "элиткой" и сталинскими зданиями. Все немного разной высоты, длинны и слегка несоразмерно относительно друг друга. И тут в моей голове вспыхнуло: "Так это же Истамбул!" То есть вот такая смесь из европейского и азиатского с евразийским ароматом, где размер – точно имеет значение.
Общую картину дополняло еще и то, что я ехал в "Ашан-Марфино", а рядом со мной в тесноте бесплатной маршрутки – давилась женщина явно с заморским загаром, у которой на коленях была сумочка "Гермес", причем не поддельная, с какого-нибудь восточного базара, а – настоящая. Которая, по консервативной цене, стоит пару тысяч евро.
Вот такие вот мы – сотканные из противоречий, в столкновении которых рождается наш творческий заряд, который и позволил Черчиллю сказать про Россию, что "Россия – это головоломка, завернутая в загадку, завернутая в тайну". Цитата, возможно, не очень точная, но общий смысл примерно такой.
Не успел обернуться, оказалось, что в "Ашане" я уже девять лет. "Ашан-Сити" оказался не только интересным, но еще и довольно успешным проектом.
Стал задумываться: "А что же дальше?"
Точно помню момент, когда понял, что в жизни нужны перемены. Когда занялся проектом "Сити", меня стали чаще приглашать на всякие важные совещания во Франции. Офис "Ашана" находится в окрестностях города Лиль, что совсем недалеко от границы с Бельгией. Обычно, прилетаешь в Шарль-де-Голь и прямо из аэропорта едешь на скоростном поезде TGV в Лиль, дальше – на трамвае до офиса. Если собрание в понедельник, то прилетаешь накануне, в воскресенье, что позволяет не сразу ехать в офис, а провести некоторое время в Париже. Что первое время я и делал.
Делал, делал, а потом, в какой-то из выходных, я поймал себя на мысли, что вот опять надо тащиться в Шереметьево, и как бы было хорошо, если бы эту поездку можно было пропустить. И тут же одернул себя:
"Эй, люди деньги платят, чтобы в Париже провести немного времени, а тебе, так получается, что во Францию "в ломак" ехать!"
Вот тогда я и понял, что надо что-то менять. Потому что это не совсем нормально, когда "не хочется в Париж".
И опять судьба. В петербургской "Ленте" смена акционеров, набирали новое "правление". Позвонили мне и спросили:
"Хочешь быть начальником над 15 000 человек?"
И какой-то спрятавшийся в глубине меня военный ген, нашептывал: "Соглашайся, соглашайся! 15 000 человек – это все равно, что дивизия полного состава. И во главе ее ты – командир дивизии, а командир дивизии – это генеральская должность!"
Честно говоря, на тот момент в "Ашан-Сити" уже трудилось что-то порядка пары тысяч сотрудников, что позволяло мне почувствовать себя довольно важным начальником. А тут – пятнадцать тысяч!
Опять разговор с женой:
– Есть такой город, на Неве…
– Это там, где солнца мало? – уточняет жена.
– Зато считается, что там люди более культурные. Вежливые и все такое. Не то, что условно-агрессивные москвичи…
– Какие-то они там особые, чтобы не сказать немного странные…
Петербург удивляет и радует открытиями. Когда со мной первый раз поздоровались в лифте, то я невольно обернулся, потому что инстинктивно подумал, что вошедший увидел какого-то своего знакомого, стоящего сзади меня. Но я в лифте был один, и мне даже стало немного стыдно.
В один из своих первых дней в Петербурге жена пришла – вся в восторженных чувствах.
– Ты не представляешь, что сейчас произошло!
– Что?
– Я выезжала со двора в плотный поток и мне… уступили! Пропустили! Вау! Как здорово!
Должен сказать, что когда видишь некое суетливое мельтешение на петербургской дороге, то иногда оказывается, что это авто с московскими номерами пытается пробиться через стройные колонны дорожного движения.
Совсем недавно был поражен, когда наблюдал пешеходов, стоящих на красный свет при пустой улице.
Есть и обратная сторона. Петербургская склонность к интеллектуализму иногда удивляет. Например, в одной из компаний расчет формулы ежемесячного бонуса для сотрудников торгового зала (это те, кто выкладывает товар) содержал сложную математическую формулу на полстраницы с греческим знаком сигма ∑_(k=0n) и обширным комментарием. Мне было довольно сложно убедить руководителей HR в том, что для "обычных людей" это сложно и надо бы что-нибудь попроще. "Наши люди – это понимают!" – говорили мне, как бы намекая: "У нас тут не Москва, мы тут – умные!"
Думаю, что проблема "clever, but not smart" ("умнО, но не разумно") характерна у нас для многих контекстов. Мы должны научиться быть более практичными и уметь воплощать в практическую жизнь те гениальные идеи, на которые так богат наш талантливый народ.
Короче говоря, декабрь 2009 года, я сел в самолет и полетел в город на Неве, в котором практически безвылазно вот уже скоро восемь лет!
"Лента" оказалась настоящим приключением. Вообще, думаю, что история "Ленты" заслуживает отдельного повествования. Может быть, даже романа. Краткий сюжет мог бы быть примерно следующим.
(Произведение художественного плана представляет собой творческое "переосмысление действительности", поэтому перечисленная далее последовательность событий может не соответствовать "реальности" с точки зрения строгого академизма).
Начало 90-х, энергичный и харизматический предприниматель Олег Жеребцов открывает в Петербурге первый гипермаркет "Лента", название которого предопределено той идеей, что товар должен двигаться от производителя к потребителю – свободно и непринужденно. Как по ленте. Дело идет, и вскоре у Олега появляются два партнера, оба яркие и самобытные личности. Один, американец, сын миллиардера и бывший окружной прокурор одного из Южных штатов США. Другой из новых партнеров Олега – наш соотечественник, "рыцарь свободного рынка" – настолько вдохновлен идеями предпринимательства, что самостоятельно перевел и издал двухтомное произведение Айн Рэнд "Атлант расправил плечи".
Кстати сказать, Айн Рэнд – это псевдоним нашей соотечественницы Алисы Розенбаум, которая родилась в Санкт-Петербурге и уехала из Советской России в Америку в 1925 году. Что касается "Атлант расправил плечи", то бывший глава ФРСАлан Гринспен рассказывал о том, что решил работать в сфере экономики и бизнеса именно после того, как прочитал в юности книжку Айн Рэнд.
Американский партнер вкладывает в "Ленту" что-то порядка 10-15 миллионов долларов, за что получает 40 % акций (все цифры условные). Для справки: понятно, что тогда, в 90-х это были большие деньги. Сейчас 10-15 миллионов долларов с трудом хватит на один приличный гипермаркет.
Дела идут, "Лента" развивается. Как это тогда часто случалось, между партнерами начинаются трения, которые перерастают в конфликт.