3 декабря 1941 г. подводная лодка Северного флота "К-3" успешно атаковала четырьмя торпедами и потопила транспорт противника, шедший в охранении сторожевого корабля и двух сторожевых катеров. Однако при уклонении от контратакующего противника "К-3" ударилась о грунт и легла на глубине 83 м. Поскольку противник продолжал бомбить подводную лодку, появилось предположение, что в результате касания дна повреждена одна из топливных цистерн и вытекающее топливо демаскирует положение корабля. В этой ситуации командир капитан-лейтенант К. И. Малофеев и старший на борту командир дивизиона капитан 2 ранга М. И. Гаджиев приняли решение всплыть и, пользуясь преимуществом в артиллерийском вооружении и скорости надводного хода, оторваться от преследования. Маневр удался блестяще: в результате семиминутного боя противолодочный корабль "Uj-1706" был потоплен, a "Uj-1416" и "Uj-1403" - повреждены и бежали вглубь фьорда (израсходовано 39 100мм и 47 45-мм снарядов). Причем сама "К-3" получила лишь незначительные осколочные повреждения легкого корпуса и надстройки. Сама идея применения артиллерийского оружия против противолодочных кораблей так понравилась М.И. Гаджиеву, что подводные лодки его дивизиона, а это были "Катюши", в 1941 и 1942 гг. еще неоднократно вступали в артиллерийский бой пока 12 мая 1942 г. не произошло то, что должно было произойти. В этот день "К-23" под командованием капитана 3 ранга Л. С. Потапова, старшим на борту опять был командир дивизиона после потопления торпедами транспорта вступила в артиллерийский бой с двумя кораблями охранения. В результате получила повреждения прочного корпуса и одного главного двигателя, что лишило се способности погружаться и развивать полный ход. Остальное было делом техники - на другой день "К-23" была обнаружена в надводном положении и потоплена авиацией. После этого случая подводные лодки в артиллерийский бой с боевыми кораблями не вступали. Всячески избегали артиллерийского противоборства с боевыми кораблями и подводные лодки иностранных государств. Таким образом, опыт Второй мировой войны подтвердил несостоятельность идеи создания артиллерийской подводной лодки, предназначенной для боя в надводном положении с боевыми кораблями противника. Гораздо более широко артиллерия подводных лодок применялась против береговых объектов. Причем, зачастую для этих целей привлекались не "подводные крейсера", а средние или даже малые подводные лодки. Так, на Черном море германская подлодка II серии из 20-мм орудия пыталась вывести из строя железнодорожное полотно на приморском участке в районе Сочи. Особую активность в действиях против береговых объектов немецкие подводники проявили в Советском Заполярье. Для этих целей использовались средние подводные лодки серии VIIC, имевшие на вооружении одно 88-мм орудие. Первой у берегов Новой Земли проявила себя "U-601". 27 июля 1942 г. она вошла в бухту у м. Кармакулы и с дистанции около 900 м уничтожила артиллерийским огнем стоящие там на якоре два гидросамолета типа 'ТСТ". Затем огонь был перенесен на поселок, где за 40-45 минут, выпустив около 100 снарядов, сожгла три дома и два склада, 25 августа того же года "U- 255" подвергла обстрелу полярную станцию на м. Желания. В результате сгорела метеостанция, жилой дом, дом летчиков, склад и было повреждено здание метеостанции. Через два дня 28 августа "U-209" к западу от м. Русский Заворот выпустила 50-60 снарядов по радиостанции Ходовариха, незначительно повредив жилой дом и баню. Последней в 1942 г. подверглась 8 сентября обстрелу с "U-251" полярная станция на о. Уединения. 11 сентября 1941 г. вновь была попытка уничтожить полярную станцию на м. Желания, однако на этот раз берег ответил одним выстрелом 122-мм полевой пушки и тремя выстрелами 45-мм орудия. Этого было достаточно, чтобы германская подводная лодка погрузилась и ушла из района. 18 сентября "U-711" в Карском море подошла к о. Правды и артиллерийским огнем сожгла полярную станцию вместе с радиоаппаратурой и всеми документами. 24 сентября эта же подводная лодка сожгла другую полярную станцию в заливе Благополучия. Но наиболее значительную операцию провели немецкие подводники 25 сентября 1943 г., когда с подошедших к полярной станции на м. Стсрлсгова "U-711", "U-739" и "U-957" высадился десант в количестве 25 человек и захватил ее. Все находившихся на ней 5 полярников были захвачены в плен (еще одного десантники пленили несколько позже). Подводники пробыли на берету' почти двое суток и все это время пытались с помощью захваченного советского радиста получить сведения о ледовой обстановке и движении караванов судов по Северному морскому пути. В целом это им удалось, так как у советского командования возникало беспокойство лишь после 28 сентября, когда германский десант уничтожив полярную станцию и, забрав пленных (одному при посадке на лодки удалось бежать в тундру), уже вернулся на свои корабли. Британские подлодки применяли свою 102- мм артиллерию исключительно в Средиземном море. Американцы 8 раз обстреливали береговые объекты на Тихом океане, причем в семи случаях использовался 127-мм калибр, а 2 июля 1945 г. подлодка "Barb" нанесла удар по сооружениям на о. Кайхо реактивными неуправляемыми снарядами. Это первый случай применения ракетного оружия с подводных лодок. Известно 24 случая применения японских подводных лодок против берега. В том числе имели место совместные артиллерийские удары двух и даже трех лодок. Советские подводные лодки к обстрелу побережья занятого противником привлекались только в 1941 и 1942 гг. Один случай имел место на Балтике, когда с 28 октября по 6 ноября "С-7" обстреливала в ночное время железнодорожные станции Иеве (44 100-мм и 92 45-мм снарядов) и Вайвара (54 100-мм снарядов), завод Асери (30 100 мм снарядов), города Нарва (40 100-ммс нарядов) и Нарва-Йыэсу (31 100-мм и 90 45-мм снарядов), селение Тойла (22 100-мм снарядов) Все остальные обстрелы побережья выполнялись на Черном море. Впервые это произошло в районе Евпатории 26 октября 1941 г., где город обстреляла "С-31". Впоследствии дважды обстреливалась Ялта, один раз - Алушта, один раз - войска под Севастополем и т. д. - всего 18 стрельб. Из них 11 выполнила "Л-5" под командованием капитан-лейтенанта А.С. Жданова. Эта подлодка в феврале - марте 1942 г. в течение более 20 суток находилась в районе Судака и периодически обстреливала строительство береговых укреплений на западной окраине Судака и воинские подразделения на дорогах. Причем 8 стрельб были выполнены днем и почти всегда при противодействии 45- и 76-мм артиллерии противника. Как видно, и здесь применялись отнюдь нс подводные крейсера. Правда, 25 октября 1941 г. из Кронштадта в Нарвский залив выходила эскадренная подводная лодка "П-2" под командованием капитан- лейтенанта И.П. Попова для обстрела Нарвы и нескольких близлежащих железнодорожных станций. Однако при дифферентовке из-за безграмотных действий командира БЧ-5 и командира корабля подлодка получила большой дифферент на нос, разлился электролит, вышла из строя часть механизмов и "П-2" вернулась в базу, не выполнив боевую задачу. Анализируя деятельность советских подводных лодок по обстрелу береговых объектов можно сказать, что их эффективность была крайне мала и, как правило, в основном при этом страдало гражданское население. Скорее всего подводные лодки с крупнокалиберной артиллерией не нашли бы широкого применения для действий по берегу. Исключением, возможно, могла стать Япония. Кстати, как отмечалась выше, это единственная страна, которая пыталась рсатизовать концепцию подводных авианосцев. Но и там они, практически. создавались под конкретную операцию - разрушение шлюзов Панамского канала.
Таким образом, вывод ученых Военно-Морской Академии о нецелесообразности создания подводных лодок с усиленным артиллерийским и авиационным вооружением подтвердился практикой боевых действий Второй Мировой войны и оставался актуальным вплоть до начала пятидесятых годов, когда возникла идея вооружения подводных лодок управляемым ракетным оружием.
Как уже отмечалось выше, опыт Второй мировой войны показал целесообразность применения именно крейсерских подводных лодок, а, отнюдь, не подводных крейсеров. Главным объектом их поражения в годы войны стали в первую очередь транспортные суда противника. Боевые корабли, как правило, подвергались атаке лишь в ходе проведения целенаправленных операций или когда они своими действиями препятствовали решению главной задачи - потоплению транспортов. С этим подводники и закончили боевые действия и начали мирную жизнь. Однако так уж устроено человечество - если нет чумы или войны, так вроде как и не живем, и, завершив горячую, люди придумали холодную войну.
Английская подводная лодка "К-6"
Английская подводная лодка "M-1" и ее 305-мм орудие.
Подводная лодка "M-1" и ее гидросамолет "Пэто"