После выбора модели и ее оговоренной перекомплектации собственно и начинается торговля, которая длится с выбором модели несколько часов. Нас на выбор угощают чаем и колой доверительно рассказывают, что о наших поисках известно с самого утра. Продавцы основных веломагазинов на этих улицах родственники продавца данного магазина. При переходе непосредственно к цене и возможной скидке, выясняется самое главное- глава этого велосиндиката вообще-то папа и серьезные вопросы решает он. Тут же по телефону вызывается папа, весьма приятный человек, и с ним оговариваются окончательные условия сделки. Окончательно ударяем по рукам и рассыпавшись во взаимных любезностях расстаемся до завтрашнего утра. Процедура заняла практически целый день. Поэтому мы рекомендуем сразу обратиться к папе. Его лучше разыскать по адресу: 16, Roshdi St. Abdin-Cairo, Sayed Aboul Gaukh; Каир, ул. Рушди, 16, Саид Абу-Бух. Обе эти улицы расположены в районе площади Рамсеса. Не следует забирать велосипеды до отъезда из города, как это сделали мы, во избежание затрат на парковку велосипедов в гараже отеля. Получив велосипеды следует их тщательно проверить лучше где- нибудь в маленькой мастерской, чтобы не заниматься устранением недостатков первый день движения. Минимальный запас инструмента возможно купить здесь же на улице Гомхурия, причем в соседних лавочках он дешевле чем в веломагазине. Еще одна рекомендация: оснастите велосипед клаксоном и по возможности мощным, отношение водителей и без того доброжелательное к велосипедисту- европейцу станет крайне доброжелательным.
Итак самое главное, что планировалось в Каире, было сделано, но жаль было даже потраченный день, тем более что попутно мы познакомились со знаменитым рынком Хан-аль-Халиль. Это место, на наш взгляд, заслуживает не меньшего внимания, чем знаменитые пирамиды. Несколько кварталов восточного города, протянувшиеся на десятки километров, узкие и грязные улочки плотно забитые торговцами что-то гортанно орущими, хватающими вас за рукав, сующими в лицо свой товар и исчезающими в несколько секунд вместе с товаром при появлении фигур полицейских на горизонте. Стоит исчезнуть полицейскому, как улочка вновь кишит торговцами, кроме того здесь масса магазинчиков, каких-то сложно налепленных зданий и различных мастерских, харчевен и кофеен. Остаток первого дня, а вернее вечера, после ужина мы неплохо потратили просто на прогулку по ночному Каиру, в спокойном питье кофе с курением кальяна в маленьком кафе.
Второй день начался с выяснения отношений все в том же веломагазине. Не буду утомлять вас техническими подробностями, но так бездарно и из рук вон плохо собранный велосипед мы видели впервые. Так у нас впервые зародилась мысль о полной неприспособленности египтян к технике. Потратив еще около полтора часов совместными с местными умельцами усилиями, мы, наконец- то, поставили велосипеды на ход, расплатились и покинули империю всесильного велошейха Саид Абу-Буха.
В глобальные планы знакомства с Египтом и Каиром в частности конечно же входит знакомство с пирамидами. Оказалось, что объяснить таксисту, куда вам надо довольно сложно, поэтому не тратьте время на объяснения типа "Гиза", "Пирамиды" скажите просто, что вам нужно в отель "Мина-Хауз" и вас подвезут почти к подножию трех наиболее знаменитых пирамид. Нет смысла описывать их подробно, просто хотелось бы дать несколько советов, которые мы не нашли в путеводителях. Во- первых, посещение всех памятников в Египте платное и прилично платное вход к пирамидам стоит 10 EF, вход в пирамиду (Хефрена) стоит 5 EF за последнее еще стоит заплатить хотя бы для факта посещения, но за фотографирование на наш взгляд денег просто платить не стоит, лучше оставить камеру снаружи а снимок сделать в боксе подземного гаража, отличий не будет никаких.