Также, на наш взгляд, следует отказаться и от услуг многочисленных местных гидов иногда довольно в жесткой форме, ведь вы наверняка не понимаете по арабски. Уж если очень хочется и вы знаете какой то европейский язык пристройтесь к какой нибудь группе, они люди приличные и вряд ли вам что-то скажут. Если вам хочется что-то купить на память, не показывайте вида, все равно не просто предложат, а будут совать в руки на протяжении всего вашего осмотра пирамид, выждите момент, когда цена упадет до реальной. Любой снимок на фоне верблюда или его владельца стоит денег, как будто они Клаудия Шифер. Далее, если вам не надоели первые три пирамиды, вы можете нанять верблюда (стоит гораздо дороже такси в Каире, но близко к московскому) и проехаться в долину Сакара лицезреть оставшиеся более древние пирамиды, самая из них знаменитая ступенчатая пирамида Джосера, она самая древняя из известных. Мы пирамидам Сакара предпочли посмотреть сфинкса и развалины храма его имени расположившегося у ног исполина. Дожидаться вечернего светопреставления мы не стали, вернулись в отель и просто отдохнули перед стартом. Вообще-то Каир сам по себе Вселенная, на массу его достопримечательностей, наверно, можно потратить несколько месяцев не то что дней, нас же уже звала дорога и мы решили обойтись еще днем на обратной дороге плюс информация в путеводителях.
В ПУТЬ
"И повел Бог народ дорогою пустынною к Черному морю.
И вышли сыны Израилевы вооруженные из земли Египетской".
(Исход, гл. 13, стих 18.)
День первый.
Итак в путь. А путь наш на восток из Африки в Азию. Основная сложность в каирской толчее соблюдая правильность направления движения, не запутаться в массе многоэтажных развязок и не попасть под колеса. С нашим "Моисеем " это оказалось почти возможно. Небольшие блуждания на выезде помог ликвидировать какой-то парень на новенькой бирюзовой "Тойоте". Увидав наши шатания он призывно махнул рукой, включил аварийный сигнал, проконсультировался у полисмена о кратчайшем пути, предварительно наехав ему на башмак и спокойно со скоростью 15 км/час двинулся, как ледокол рассекая поток бешеных автомобилей. Мы же гуськом двинулись за ним. Кстати полицейский с отдавленной ногой не обиделся, нашего бы гаишника туда! Основной ориентир дорога на Аэропорт. Мы проехали довольно приличные современные районы города, массу военных училищ с красивыми блестящими пушками на входе, стадион, музей панораму "Победы 6 октября" с обилием военной техники выставленной под открытым небом и наконец по пути прихватив в магазине ящик питьевой воды, расставшись с нашим добровольным гидом въехали в пустыню.
Пейзаж, довольно безрадостный, скрашивали многочисленные военные базы с их выставками образцов военной техники. Здесь можно было увидать все: автоматы Калашникова, дальнобойные гаубицы, могучие танки, ракеты и самолеты, конечно все это быстро надоедает особенно при 35-и градусной жаре. Скучать не давали маленькие шоу проводимые ребятами в униформе. Они лихо выскакивали на шоссе, устанавливали минометы и что-то в них деловито крутили, по-видимому овладевали азами настройки этих чудных приборов. Подобная скука в первый день хороша. Она позволяет неплохо втянуться не отвлекаясь на пейзажи, закаляет нервы. Время от времени знакомимся в свою очередь с устройством велосипедов, устраняем мелкие неполадки, отрабатываем падения на асфальт и обочину, оказываем само и взаимопомощь с помощью зеленки. Отобедали своими силами, приготовив быстрорастворимый суп и чай на портативной газовой горелке, кстати это был основной вариант обеда в ненаселенке. Но самое веселое началось к вечеру.