Основными районами российского рыболовства являются дальневосточные (Берингово и Охотское), северо-западные (Баренцево, Белое, Балтийское) и южные (Азовское, Каспийское, Черное) моря.
Рыболовный промысел организован в виде охотничье-рыболовных хозяйств (см. выше), а также домов рыболовов (например, дом рыболова "Проран" в Самарской обл.), рыболовно-спортивных баз, опытных хозяйств любительского рыболовства и др.
Объектами собирательства на территории России служат плоды и ягоды (черника, малина, земляника, клюква и др.)? дикорастущие орехи, грибы, растительное сырье (медвежий лук, папоротник), лекарственное сырье (женьшень, алоэ, валериана, ландыш, зверобой, календула, ромашка, шалфей, эвкалипт, мак, белладонна, белена и др.), березовый сок.
V. Транспорт, строительство и сфера услуг РФ
Вопрос 37 Железнодорожный транспорт
Ответ
Железнодорожная система нашей страны базируется на дорогах, проложенных еще в досоветский период. В 1838 г. была построена первая в России железная дорога: Санкт-Петербург – Павловск – Царское Село. В 1891–1916 гг. была сооружена Транссибирская магистраль (Транссиб) по маршруту Челябинск – Омск – Иркутск – Хабаровск – Владивосток длиной более 9 тыс. км. Создание этой дороги способствовало развитию Сибирского и Дальневосточного регионов России, превращению западной и восточной частей страны в единый экономический комплекс. Транссиб в качестве южной ветки включал Китайско-Восточную железную дорогу (КВЖД), построенную в 1897–1903 гг. и соединявшую Читу с Владивостоком и Порт-Артуром.
К числу важнейших дореволюционных железных дорог следует также отнести Оренбургско-Ташкентскую железную дорогу (1905 г.), соединяющую российскую железнодорожную сеть со Среднеазиатской железной дорогой (так называемой "шайтан-арбой"); линии Тюмень – Екатеринбург (1913 г.), Ростов-на-Дону – Владикавказ (1876 г.). В советский период были построены важнейшие Туркестано-Сибирская (Турксиб) и Байкало-Амурская магистрали. БАМ является вторым железнодорожным выходом к Тихому океану и связан с Транссибирской магистралью тремя соединительными железнодорожными линиями. Общая протяженность российских железных дорог – 154 тыс. км (из них 75,3 тыс. км – электрифицированны).
Основные грузы, перевозимые по российским железным дорогам: уголь, нефть, строительные материалы, лес, продукция машиностроительной отрасли и химической промышленности.
Железнодорожный транспорт занимает лидирующее положение в стране по объемам перевозимых грузов (рис. 41).
Рис. 41. Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования в 2006 г. [70] (млн т) Обозначения на рисунке: 1 – авиация; 2 – морской транспорт; 3 – внутренний водный; 4– автомобильный; 5 – трубопроводный; 6 – железнодорожный
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД; Москва) создано в
2003 г. в качестве правопреемника Министерства путей сообщения (получило 95 % активов этого ведомства). 100 % акций компании принадлежит государству. РЖД владеет 99 % железнодорожных магистралей в России (85,5 тыс. км); 20 тыс. локомотивов (около 90 % всего парка), более чем 600 тыс. грузовых и пассажирских вагонов. Дочерними фирмами РЖД являются: телекоммуникационная компания "Транстелеком" (100 % акций), оператор перевозок "Трансконтейнер" (100 %), "Транскредитбанк" (75 %). Количество сотрудников – 1,3 млн человек; доходы (2005 г.) – 748 млрд руб., прибыль – 9,7 млрд руб.
В сфере железнодорожного транспорта также действуют ОАО "Акционерная компания "Железные дороги Якутии"" (Алдан), ОАО "Новая перевозочная компания" (Москва), ОАО "Ямальская железнодорожная компания" (Новый Уренгой) и др.
Интенсификация экономической жизни в крупных городах потребовала строительства подземных железных дорог – метрополитенов. В России подземные железные дороги построены в Москве, Санкт-Петербурге (рис. 42), Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге, Казани (табл. 9); в советский период истории метро было возведено в Киеве, Минске, Тбилиси, Ереване, Баку, Ташкенте.
Таблица 9 Метрополитены России
Для сравнения: метро в Нью-Йорке открыто в 1904 г., длина линий – 1056 км, количество линий – 26, количество станций – 468; в Лондоне соответственно 1863 г., 408, 12 и 274; в Париже – 1900 г.; 213; 16 и 298.
В настоящее время метро строится в Омске (открытие запланировано на 2008 г.), Красноярске (2010 г.), Челябинске (2012 г.). В Волгограде функционирует так называемый метротрам (скоростной подземный трамвай) – 3,5 км трассы проложено под землей; остальная часть линии (10,2 км) – надземная.
Рис. 42. Логотип Санкт-Петербургского метрополитена
Подземный транспорт прежде всего способствует мобильности работающего населения, позволяя быстро добираться до мест работы трудящимся, проживающим в пригородах; разгружает центры крупнейших мегаполисов, конурбаций и агломераций. Крупнейшим предприятием, действующим в сфере подземных железных дорог, является ГУП "Московский метрополитен", основанное в 1935 г. Доходы компании в 2005 г. составили 17,08 млрд руб., прибыль – 0,24 млрд.
Вопрос 38 Автомобильный транспорт
Ответ
Большая часть автомобильных перевозок осуществляется в пределах одного государства. Однако появление высококачественных скоростных автострад, грузовых автомобилей высокой грузоподъемности стимулирует развитие и международных автоперевозок. Обычно на дальние расстояния автотранспортом перевозятся:
• скоропортящиеся товары;
• особо ценные грузы;
• товары, требующие быстрой доставки;
• грузы, неудобные для перевозки другими видами транспорта.
Сеть автомобильных дорог России превышает 850 тыс. км (из них 722 тыс. км с твердым покрытием).
К числу важнейших исторических дорог России относятся: Черноморское шоссе (Новороссийск – Батуми (Грузия)); Военно-Осетинская дорога от Даргкоха (Северная Осетия) до Кутаиси (Грузия); Военно-Грузинская дорога (Владикавказ – Тбилиси (Грузия)); Транскавказская автомагистраль (ТрансКАМ; Северная Осетия – Грузия); Владимирский тракт ("Владимирка"; Москва – Владимир), – использовался для этапирования заключенных); Амгино-Аянский тракт (Якутск– Аян (побережье Охотского моря)); Сибирский тракт (Москва – Екатеринбург– Иркутск – Нерчинск).
В 1991 г. Правительством РСФСР был утвержден список федеральных автомагистралей страны. В число наиболее известных автодорог федерального значения входят:
• "Беларусь" (Москва – граница с Белоруссией);
• "Крым" (Москва – Белгород – граница с Украиной);
• "Украина" (Москва – Брянск – граница с Украиной);
• "Дон" (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск);
• "Урал" (Москва – Челябинск);
• "Каспий" (Москва – Астрахань);
• "Волга" (Москва – Уфа);
• "Холмогоры" (Москва – Архангельск);
• "Балтия" (Москва – граница с Латвией);
• "Скандинавия" (Москва – Санкт-Петербург – граница с Финляндией);
• "Нарва" (Санкт-Петербург – граница с Эстонией);
• "Кола" (Санкт-Петербург – Мурманск);
• "Кавказ" (Краснодар – Махачкала – граница с Азербайджаном);
• "Байкал" (Челябинск – Новосибирск);
• "Чуйский тракт" (Новосибирск – граница с Монголией);
• "Енисей" (Красноярск – граница с Монголией);
• "Лена" (Невер – Якутск);
• "Уссури" (Хабаровск – Владивосток);
• "Вятка" (Чебоксары – Сыктывкар);
• "Амур" (Чита – Хабаровск);
• "Колыма" (Якутск – Магадан).
В рамках автотранспортных предприятий осуществляются городские, пригородные, межгородские и международные грузовые и пассажирские перевозки (в том числе с использованием автобусов, троллейбусов, маршрутных такси и легковых таксомоторов); в состав автотранспортных компаний входят автовокзалы, автостанции, автомобильные и автобусные парки. Многие автопредприятия также контролируют трамвайные перевозки и депо.
К числу крупнейших автотранспортных предприятий страны относятся ЗАО "Совтрансавто", ГУП "Мосгортранс" (рис. 43), ГУП МО "Мострансавто" (оба – Москва), ООО "Петербургская транспортная компания", ООО "Питеравто" (Петербург), ГУП "Башавтотранс" (Уфа) и др.
Рис. 43. Логотип компании "Мосгортранс"
Компания "Совтрансавто" была создана в 1968 г. в рамках Министерства автотранспорта РСФСР (Главное управление Международных автомобильных сообщений "Совтрансавто"). Основные направления перевозок: Франция, Германия, Финляндия, Польша, Голландия, Венгрия, Болгария. В систему компании входит целый ряд зависимых и дочерних предприятий в России и за рубежом, в том числе ОАО "Совтрансавто-Москва"; ОАО "Совтрансавтоэкспедиция"; ООО "Совтрансавто-Логистик" (оба – Москва); ЗАО "Стар-Центрум" (Аксай, Ростовская обл.); ООО "Совтрансавто-Сакартвело" (Грузия); СП "АВТ Карпаты" (Украина); АО "Транспорт внутренний и международный "Совтрансавто-Польша""; ООО "Совтрансавто Дойчланд ГмбХ Интернационале Шпедицион" (Германия); ООО "Совтрансавто Франс".