Вопрос 39 Авиационный транспорт
Ответ
Воздушный транспорт в РФ кроме перевозки грузов и пассажиров осуществляет и другие полезные функции: помогает сельскому хозяйству в борьбе с вредителями, сорняками, осуществляет подкормку растений минеральными удобрениями, используется при тушении лесных пожаров, ведет аэрофотосъемку местности и т. п.
Во времена СССР на территории страны действовала единственная авиакомпания – "Аэрофлот" (рис. 44). После развала Союза из Аэрофлота выделилось несколько сотен независимых компаний, парк многих из которых включает не более 1–2 самолетов.
Рис. 44. Рекламный плакат "Аэрофлота" времен СССР
В настоящее время к числу крупнейших российских авиакомпаний относятся: "Аэрофлот", "Сибирь" (или S7 Airlines ), "Россия", UTAir (до 2002 г. – "Тюменьавиатранс" (ТАТ)), "Трансавиа", "Владивосток-Авиа", "КрасЭйр" (Красноярские авиалинии) (табл. 10).
Фирма UTAir (ЮТэйр) (рис. 45) ведет свою историю с 1991 г., когда Тюменское управление гражданской авиации было преобразовано в компанию "Тюменьавиатранс". Офис фирмы находится в Ханты-Мансийске. В структуру UTAir входит авиаремонтный завод № 26 (Тюмень). Компания располагает самым крупным в России парком самолетов и вертолетов. В 2006 г. компания перевезла 2 млн 417 тыс. пассажиров.
Рис. 45. Логотип компании UTAir
Таблица 10 Крупнейшие авиакомпании России
Компания "Аэрофлот" основана в 1923 г. как государственное предприятие; в 1994 г. реорганизована в ОАО (51,17 % акций принадлежит государству). Штаб-квартира компании находится в Москве. На предприятии работают 14,3 тыс. человек. Доходы Аэрофлота в 2006 г. составили 71,353 млн руб.; чистая прибыль – 7,981 млн руб.; количество перевезенных пассажиров – 7,29 млн. Дочерними предприятиями Аэрофлота являются компании "Аэрофлот-Дон" и "Аэрофлот-Норд".
Государственная транспортная компания (ГТК) "Россия" основана в 1992 г. В 2006 г. произошло слияние "России" и авиакомпании "Пулково" (парк – 45 самолетов). В 2005 г. авиакомпания перевезла 2,8 млн пассажиров, в том числе 1,4 млн – на международных рейсах. 100 % компании принадлежит государству. В составе компании 2 судна Ил-96-300ПУ, обслуживающие президента РФ.
В 2004 г. был создан альянс AiRUnion. В состав группы входят компании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Омскавиа", "Самара" и "Сибавиатранс". В настоящее время в рамках альянса координируется маршрутная сеть; сами компании являются юридически самостоятельными, однако предполагается создание единой компании.
Крупнейшие аэропорты страны:
• Шереметьево (Москва; 2 терминала: Шереметьево-1 – для внутренних авиаперевозок; Шереметьево-2 – для международных);
• Домодедово (Москва; 3 взлетно-посадочные полосы (ВПП));
• Внуково (Москва; 2 ВПП);
• Быково (Москва; 1 ВПП);
• Пулково (Петербург; 2 терминала: Пулково-1 – для внутренних авиаперевозок; Пулково-2 – для международных);
• Ржевка (Петербург; 1 ВПП);
• Угольный (Анадырь; 1 ВПП);
• Васьково (Архангельск; 1 ВПП);
• Талаги (Архангельск; 1 ВПП);
• Кневичи (Владивосток; 2 ВПП);
• Озерные ключи (Владивосток; 2 ВПП);
• Гумрак (Волгоград; 1 ВПП);
• Кольцово (Екатеринбург; 2 ВПП);
• Храброво (Калининград; 1 ВПП);
• Емельяново (Красноярск; 1 ВПП);
• Сокол (Магадан; 1 ВПП);
• Стригино (Нижний Новгород; 4 ВПП);
• Спиченково (Новокузнецк; 2 ВПП);
• Толмачево (Новосибирск; 2 ВПП);
• Большое Савино (Пермь; 1 ВПП);
• Курумоч (Самара; 2 ВПП);
• Смышляевка (Самара; 1 ВПП);
• Богашево (Томск; 1 ВПП);
• Баландино (Челябинск; 1 ВПП).
Всего в России более 1600 аэродромов, 600 из них имеют бетонные ВПП.
Вопрос 40 Морской и речной транспорт
Ответ
Морской транспорт используется для международных и внутренних (каботажных) перевозок. Каботажные перевозки можно разделить на большой каботаж (перевозка грузов и пассажиров между портами разных морей) и малый каботаж (перевозки осуществляются между портами одного моря). В настоящее время более половины объема морских международных перевозок занимают наливные грузы (в основном сырая нефть).
Перевозки по Каспийскому морю в России принято относить к морскому транспорту, несмотря на то что Каспий фактически является озером.
Крупнейшие морские порты России расположены в Калининграде, Санкт-Петербурге, Приморске, Выборге (Балтийское море), Новороссийске (Черное море), Таганроге (Азовское море), Мурманске (Баренцево море), Архангельске и Северодвинске (Белое море), Находке и Владивостоке (Японское море), Астрахани и Махачкале (Каспийское море).
Речной транспорт (или внутренний водный транспорт) предназначен для перевозок грузов и пассажиров по внутренним водным путям (естественным – реки и озера, а также искусственным – каналы и водохранилища).
Несколько каналов, пригодных для судоходства, в России было построено еще при Петре I. Ивановский канал соединил Оку с Доном; было осуществлено строительство Вышневолоцкой водной системы (длина 140,6 км, строилась с 1703 по 1709 г.), соединившей Волгу с рекой Метой и Балтийским морем, а также Приладожских каналов.
Речные перевозки в России осуществляются по Волге, Каме, Дону, Северной Двине, Неве; растет транспортное значение сибирских рек: Амура, Енисея, Лены и др. Важнейшее значение для грузовых и пассажирских перевозок играют крупные каналы: Беломоро-Балтийский (построен в 1929–1932 гг.), Москва – Волга (1932–1937 гг.), Волго-Донской (1948–1952 гг.) и Волго-Балтийский водный путь (открыт в 1964 г.).
Особой разновидностью речных перевозок является городской речной (водный общественный) транспорт, существующий в Санкт-Петербурге и Москве. В северной Столице действует так называемый водный автобус, в политическом центре – речной трамвай.
В речных перевозках обычно используются серийные типы судов; в числе наиболее известных российских пассажирских серий: теплоходы "Байкал" (пассажироемкость – 197 человек), "Дунай" (311), "Ерофей Хабаров" (304), "Каштан" (210), "Москва" (243) и "Москвич" (150); скоростные суда на воздушных крыльях "Восход" (71) и "Ракета" (64); речной автобус "Заря" (60).
К крупнейшим российским предприятиям в области речного транспорта относятся "Волготанкер", Енисейское речное пароходство; морскими перевозками занимаются Дальневосточное и Сахалинское морские пароходства, "Новошип" и "Совкомфлот", а также Азово-Донское пароходство, осуществляющее как речные, так и морские перевозки.
Группа ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство (ВНП) "Волготанкер"" (Самара) специализируется, как видно из названия, на перевозках нефти. Флот компании состоит из 353 судов, из них 204 – танкеры и нефтерудовозы. В группу входит ряд предприятий, расположенных в различных регионах России, в том числе ЗАО "Речбункер", ЗАО "Нефтефлот" (оба – Самара), Рыбинский судостроительный завод, ЗАО "Судостроительно-судоремонтный завод им. Ленина" (Астрахань), ЗАО "Ремонтная база флота им. Куйбышева" (Татарстан) и др. [71]
ОАО "Енисейское речное пароходство" (Красноярск) специализируется на доставке грузов и пассажиров по Енисею и его притокам. Основной пакет акций пароходства принадлежит компании "Норильский никель" (43,9 %), которая к тому же формирует более половины грузопотока; 25,5 % акций находится в собственности государства. Флот пароходства насчитывает 352 судна. Продукция металлургии составляет 63 % всех грузовых перевозок, еще 25 % приходится на лесную промышленность. В 2005 г. пароходство перевезло 3,3 млн т грузов и 141 тыс. пассажиров; доходы предприятия составили $52 млн.
Владивостокское ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (англ. Far East Shipping Company, FESCO ) (рис. 46) основано в 1880; акционировано в 1992 г. Контрольный пакет акций пароходства (64 %) принадлежит группе "Промышленные инвесторы". Флот компании составляет 68 судов. Пароходству принадлежит Славянский судоремонтный завод (Приморский край). Доходы пароходства в 2005 г. превысили отметку $540 млн; прибыль равнялась $11,1 млн.