В поход курсом строго на восток вылетели поздно вечером. Во-первых, так для всяких вражеских шпионов менее заметно, обычно в это время малые дирижабли в дозор вылетают, во-вторых, только к этому времени установили дополнительное навигационное оборудование, загрузились водой и провиантом и, самое главное, доставили на борт десяток пудовых бомб. Лететь придется с перегрузом. И снова: лишь бы не буря!
Всю ночь по очереди проспали. Темнота, рулить куда-то все равно не получится, все внимание на работу артефакта двигателя. Днем бодрствовали оба, хотя особой работы для двоих тоже не было. Под вечер под гондолой их дирижабля один за другим стали попадаться торговые суда. Судя по ним, правильный курс удержали. Больше особо торговцам в этом районе идти некуда. Ну, так Василий рассудил, а Иван просто поддержал друга, потому что географией Кореи до этого особо не интересовался.
Ориентируясь по торговым судам, и долетели до корейского порта. Нампхо это или нет, спросить не у кого, также как и ни у кого не попросишь рукой указать направление на базу японских дирижаблей. А просто не поймут, языки то разные. Однако немного времени прошло, засекли в воздухе малый дирижабль. Совсем как они недавно,
патрулировал территорию. Васькина маскировка сработала, наблюдатель их не заметил. Так на самом краю видимости и прилетели на хвосте у наблюдателя до его базы.
Атаковать решили, как всегда, ночью. Вот только пришлось поспорить с другом по поводу того, с воздуха им приближаться или подкрадываться по земле. Свои плюсы и минусы были у каждого способа. Остановились все же на воздушном способе доставки взрывчатых гостинцев.
И вот, ночь, их дирижабль практически завис на максимально возможной для него высоте, Иван с пудовой бомбой в руках слетел на крыльях магии в направлении неподвижно зависших возле причальных мачт туш эскадренных дирижаблей. Бомба на крышу гондолы, бикфордов шнур отмерили настолько длинный, что гореть ему минут пятнадцать, если не двадцать. Еще есть время для доставки второй бомбы. Десяток минут, установлена и вторая. Мгновенными Переносами запрыгал к своему судну. Пусть расстояние перемещения еще очень невелико, прогресс в исполнении этого конструкта явно заметен. Уже на десяток саженей переносится, а когда начинал тренировки едва ли две преодолеть мог.
Снижаемся! Скомандовал, едва перевалив через порожек люка в борту гондолы, хотя все уже давно договорено с товарищем заранее. Пусть ниже их гораздо проще заметить с земли, зато так можно гораздо точнее прицелиться. Кажется, их присутствие обнаружили. На стоянке загорелись огни, по небу начал шарить прожектор, англичане такие выдумщики в плане изобретения новых способов военного применения всем известных вещей. Поздно. На месте одного из громадных дирижаблей грохнул первый взрыв. Ваня начал выкидывать в люк снаряженные взрывателями бомбы. Шансов прямого попадания еще в один дирижабль немного, но вдруг повезет. Среди взрывов от падающих бомб еще один взрыв от догоревшего бикфордова шнура прошел незамеченным. "Меткость +3, удача +1 " сообщение от Системы ясно свидетельствовало, что бомбы вывалили не впустую.
У меня все! Проинформировал Иван Василия и кинулся к рычагам управления двигателем, чтобы переключить ход на самый полный.
Очень вовремя бомбы закончились, потому что вокруг их дирижабля начали рваться снаряды. Минуты три летели без проблем. Лудильщиков подумал уже было, что все, ушли, как в носу гондолы грохнул взрыв. Васька жалобно вскрикнул и завалился на пульт управления направлением полета. Дирижабль, вихляя в воздухе отвыходящего газа из пробитых баллонов, удалялся прочь от разбомбленной базы.
Лудильщиков не знал, за что хвататься. Если не управлять дирижаблем, он просто-напросто вскоре упадет, слишком велики разрушения, если не лечить друга, тот может умереть. Все же, изменив направление полета на северное, кинулся к Василию. Пока живой. Не жалея маны, накладывал раз за разом Обезболивание и Средние Диагностику с Лечением. Кровь остановил. Чтобы дать Васькиному организму больше шансов на поправку, погрузил его в Сон.
Верст сто пролетел их искалеченный дирижабль над Кореей на север, а может и больше или меньше, все приборы, определяющие курс, скорость, а соответственно и пройденное расстояние, высоту и прочее были установлены в носу гондолы, в данный момент отсутствующем. Погоня, если она и была, искала их где-то над морем. Василий относительно легко отделался. Осколок попал в грудь, перебил ребро и краем задел легкое. Не будь у Васьки активированной Железной Рубашки, наверняка разворотил бы всю грудную клетку, а так почти поверхностное рассечение, опасное только пневмо- и гемотораксом, когда поступающие в грудную клетку кровь и воздух не дают легкому расправиться. Впрочем, опасность уже позади, не зря у Вани основной Класс Целитель.
В последний час в работе двигателя слышались нарастающие перебои. И работал он с повышенной нагрузкой из-за потери части газа из баллонов, и сопротивление воздуха из-за вскрытого носа гондолы возросло. А еще просто артефакт уже вовсе даже не новый. По-хорошему, так его пора было заменить еще до вылета. Только где же для этого новый то двигатель взять? По крайней мере, на складе двигателей для малых дирижаблей точно не было.