В Дурбане мы в первый раз в упор столкнулись с полным идиотизмом южноафриканской системы оформления прихода и отхода малых судов. ЮАР первая страна на моей памяти, где все это (порт-контроль, иммиграцию и таможню) нужно проходить не только в первом и последнем порту страны, но и в каждом порту, куда вы заходите.
В единственной в Дурбане, и потому очень большой марине, нет электричества!
Такое можно было-бы представить себе только в страшном сне. Почетный председатель здешнего яхт-клуба и очень симпатичный джентльмен Боб Фрэзер пригласил нас на кружку пива и интересно рассказывал о своих яхтенных переходах и об истории клуба. Мне все хотелось его спросить, каким образом этот клуб с 1892го года существует без электричества на причалах, но постеснялся.
15 Февраля, 2014.
Завтра должны быть в Валвис Бэй. А пока трещим мотором. Ветра нет и все попытки идти под парусом систематически проваливаются. Ну нет у нас спиннакера. Не того мы класса яхтсмены. Нам бы чего-нибудь попроще. Например геную на выносном гике. Но на это насущного ветра мало.
Порт Елизабет небольшой и очень по-европейски милый городок стал для нас приятным «антиподом» Дурбану.Но тут нам еще и сильно повезло. В здешнем яхт-клубе (с Интернетом и электричеством на причалах) Эли в первый-же день познакомился с человеком по имени Рони. Рони, узнав от Эли, что мы впервые в Порт Элизабет, предложил показать нам город и окрестности. Вечером я пытался узнать как Эли договорился с Рони в смысле оплаты. Эли сказал, что про это никакого разговора не было.
Рони, симпатичный и интеллигентный мужчина лет пятидесяти, родился в Южной Африке. Он усадил нас в свой большой «вседорожник» и мы провели в этой машине два полных дня. Посмотрели Порт Элизабет во всех его, главным образом приятных, ипостасях, покатались по местному небольшому парку-сафари, побывали у Рони дома ( где поживились стабильным городским Интернетом), и впервые увидели наконец где, и в каких условиях живет основное население страны: Рони показал нам печально знаменитые южно-африканские «тауншипс» на окраинах Порт Элизабет. Потом он помог нам закупить подукты на дорогу, нашел место, где нам быстро и недорого привели в порядок нашу японскую спиннинговую катушку ( последние рыболовы оставили ее непромытой ржаветь в нашей кладовке и у меня теперь прибавился новый компонент для заботы на лодке), и перед нашим уходом из Порт Элизабет созвонился с начальником марины в Моссел Бэй, чтобы нам там дали место.
Начали с остатков старого английского форта. Все гуляли по форту, и когда мы с Рони на какое-то время остались вдвоем, я спросил у него кем он себя считает - «англичанином» или «африкаанс». На это Рони мне ответил, что его родителями были еврейские эмигранты из Германии, которые приехали в Южную Африку в конце тридцатых, через Испанию и Португалию, спасаясь от Гитлера. Вопросов не осталось. Про эту страницу южно-африканской истории мы потом много узнали в замечательном Еврейском Музее в Кэйптауне.
В богатой, «белой» части Порт Элизабет много красивых старинных домов, брусчатые мостовые и цветы в палисадниках. Но такое можно увидеть везде в Европе. А вот окрестные «тауншипс» (пригородные поселки) это уже местная достопримечательность: тысячи и тысячи плотно сбитых безликих домиков, неразличимых в своей серой и пыльной обыденности. Огромные пологие холмы, полностью покрытые, насколько хватает глаз, морем одноэтажной бедности. Контраст с «европейским» Порт Элизабет (белые виллы с красными черепичными крышами, в пальмах и цветах на зеленых стриженых газонах) - оглушительный. Но нисколько не больше, чем между многомиллионными пент-хаузами на Парк Авеню в Манхаттене и разрушенными, как после бомбежки, кварталами Южного Бронкса.
Мне очень понравился парк-сафари. Это большая огороженая территория загородной саванны, по которой совершенно свободно бродят разные антилопы и косули, жирафы, читы, страусы, водяные кабаны и носороги. Необычность, и даже некоторая странность этой ситуации, заключается в том, что в одном визуальном «кадре» вы видите свободно гуляющих диких зверей , с «заставкой» из окраинного пейзажа большого города жилые поселки на окрестных холмах, линии электропередач и автострады на горизонте.
Не очень понятно почему все эти дикие звери так или иначе гуляют около дороги, по которой едет ваша машина. Выходить и, скажем, прикармливать этих зверей нельзя. Но может быть им подбрасывают корм проезжающие по этой же дороге служащие парка. Другой вариант, что сама дорога проложена в тех местах, где по каким-то своим причинам бродят эти звери. Например, я заметил, что мы все время оказывались около воды, у небольших озер и речек. Машин звери абсолютно на боятся. Пришлось
остановиться, когда дорогу перед нами решил лениво перейти огромный жираф. К концу экскурсии по парку Рони начал торопиться домой, но по дороге, перед нашей машиной, раскачивая своими пышными черно-белыми перьями, с большим достоинством шагал высоченный страус, и ни за что не хотел свернуть в сторону, сколько ему Рони об этом ни намекал, деликатно сигналя. Оранжевые с черными пятнами читы всем семейством дремали в траве около дороги и замечать наши камеры не пожелали. Я все-таки успел схватить в кадр грациозный поворот головы одной из них.