Колин сказал, что может позвонить своему знакомцу, который занимается Рэймарином в НЗ, а пока предложил зайти на «Тишу» и посмотреть. Зашел, включил и монитор заработал. И пока еще работает. Мы все решили, что он действительно отогрелся на здешнем солнышке и теперь в плохую погоду обвязываем это Рэймариновское произведение пластиковым покрывалом для кокпитного стола. Поскольку это уже второй монитор, вышедший на «Тише» из строя в плохую погоду я должен подумать как жить на эту тему дальше.
Посидели за джином-тоником на «Тише». Колин зовет к себе в городок два часа на машине южнее Оакленда. Говорит, что посмотрит за лодкой и что у них есть новая марина. Цена за стоянку, которую они называют очень приемлемая. Колин в своем качестве владельца судостроительной компании всех знает, а для меня это важно, если и когда начнет вырисовываться третья последняя нога. Договорились держать связь по электронной почте.
На третий день нашей жизни на Самоа в марину Апия под белы ручки с поддерживающими лодками справа и слева привели яхту примерно нашего размера. Привязали к верхушке мачты веревку и накренили корпус сильно вбок, обнажив трещину в подводной части примерно по миделю. Выглядит это как яйцо, которое уже ударили об край чашки, но еще не раскрыли пальцами. Очень впечатляет. Весь борт ободран. Как и при каких обстоятельствах не знаю и спрашивать было неудобно, но несомненно, что это была встреча с рифом. Я помогал хозяину фотографировать повреждение, придерживая ему рулетку в кадре, вероятно для страховой компании, и сам тоже поснимал.
на это то «потом» и не остается времени. Решение могло быть простым отказаться от путешествия по архипелагам и заняться подводными приключениями. Мы этого сделать не захотели. Поэтому другие люди помоложе и с «половинами» на той же лодке уходят в Новую Зеландию только на сезон циклонов, а потом, на следующий год, возвращаются в ту же Французскую Полинезию и делают то, на что у нас времени нет живут там.
В последний день на Самоа собрались все-таки спуститься с Сергеем на рифе в Апия, но идти на динги со всем снаряжением туда было далеко. Решили для начала просто сплавать в ластах с берега через стол и посмотреть стоит ли этот риф того. Стол оказался очень широким метров четыреста, и к тому же был прилив в разгаре. Но Сергей плавает хорошо и я его все время видел. Посмотрели риф. Никакого «свала» и в помине. Гряды серой скалы с однообразными коричневыми тарельчатыми кораллами и редкие коралловые рыбки между ними. Хорошо сделали, что не потащились на динги. Я подобрал в подол майки с дюжину местных трепангов. Они тут совершенно черные и в половину тех, которые мы 45 лет назад варили в бухте Врангеля у Находки. Вечером на лодке приготовил добычу по рутинной технологии, а поскольку в марине (значит с холодильником) то даже и на сливочном масле. Сергей и Эли, увидев как я ем этих черных козявок, пришли в ужас. Но я ничего выжил.
План был по дороге на Фиджи зайти на второй соседний самоанский остров Савайи. Конкретно имелась в виду гавань Асау, которую нахваливали в книжках. Соседи в марине тоже говорили: «О, Асау !», но сами там не были. Я посмотрел на мониторе в большом увеличении карту этой бухты и она мне сразу не понравилась - карта, я имею в виду. Никаких глубин, никаких подходных знаков ничего. Но контур рифа и прохода в нем нарисован и раньше мы по таким проходам заходили, особенно на атоллах.
От Апия до Асау 65 миль. Это предел того, что можно сделать при свете дня, если выйти рано. Вышли рано и сначала был хороший ветер. Но после поворота за угол Савайи он скис и я впервые за долгое время включил мотор, чтобы успеть до темноты в Асау. А тут еще все небо заволокло черными тучами и темнота подступила раньше, чем ей было положено. На входе в Асау была сплошная белая полоса рифового прибоя с узкими просветами чистой воды, соваться в которые было бы полным идиотизмом. Но главный пессимизм наводила карта. Она показывала нас то на рифе, то вообще на берегу. Поскольку какой-то свет еще был, белая пена у рифа была перед глазами и мы все время считывали глубину с эхолота, ситуация была полностью под контролем. Единственное совершенно очевидное заключение состояло в том, что наша навионовская карта бухты Асау представляет собой абрис. Причем очень плохой. Преступно плохой.
Такое не случалось никогда раньше и я, по правде говоря, расстроился. Мало того, что мы потратили почти целый день на получение разрешения пойти сюда. Мало того, что я зря несколько часов гонял машину чтобы успеть дойти засветло. Мало того, что у нас были отложены самоанские «тала» на жизнь в Асау и что с ними делать. Так теперь еще оказывается что и навиониковским картам нельзя верить ! Погода была неплохая и можно было бы бросить до утра якорь в открытом море перед рифом, но я таких вещей не делаю. Так что мы повернулись кормой к Асау и пошли на Фиджи. Всего-то 550 миль.
Отойдя от рифа и посмотрев назад, мы увидели две пары ( красный и зеленый) входных буев. Вход в бухту был и он был обозначен, но не на нашей карте и совсем не там, где мы его искали. Входные буи мы разглядели уже только в полной темноте и по моим понятиям заходить в таких условиях в незнакомую мелководную бухту без хорошей карты не нужно.