Наутро, в океане, я опять открыл на мониторе участок берега у Асау и наконец понял, что произошло. Навионикс ведь не картографическое предприятие, а электронная компания. Они берут карты, которые есть в наличии , и переводят их на свои «чипы». Более того они честно показывают границы карт, которые у них были, такими тонкими красными линиями. А если не были то не показывают. На Асау у Навионикса карты не было. Не было там красных линий, обозначающих проямоугольник детальной карты. А я этого не заметил, потому что никогда раньше не возникала эта проблема. Оказалось, что с тех пор, как я пользуюсь Рэймариновским монитором, я всегда высаживался на берег по детальной карте. Красные прямоугольнички детальной
карты показаны на всех атоллах, где мы были, и на всех бухтах, где мы стояли на якоре или на буях. Не говоря уже о всех Кастеллоризах, Ниццах и Гибралтарах.
А тут нет. Посмотрел С-карты. То же самое. В бухте Асау сплошной абрис. Взгляд и нечто. На обоих Самоанских островах детальные карты есть едва-ли больше чем на пять процентов побережья. Остальное абрис. Вот почему, укважаемые коллеги-мореплаватели, я никогда не хожу у берега. Раньше я думал, что потому что достаточно насмотрелся на подводные скалы около берега за годы своих подводных скитаний и охоты на рыб. А теперь я знаю, что к берегу не нужно подходить еще и потому, что на обширные участки берегов в дальних странах ( за пределами штата Нью Джерси или Итальянской Ривьеры) не существует детальных карт.
Спасибо за внимание.
18 Сентября 2012. Море Коро. Архипелаг Фиджи
По чистому совпадению ( мы ведь собирались быть на Савайи в Асау) «Тиша» именно сегодня физически пересекла линию смены дат и теперь уже с полным на то основанием находится в «завтрашнем» дне. Случилось это около шести вечера по-местному (UTC + 12), когда мы сели распить бутылочку сухого испанского хереса, подаренную Виктором Языковым на Галапагосе. Эли я ничего не говорил и он узнал про мои юбилейные проблемы уже за столом. А Сергей по этому случаю изжарил мою любимую в его мастерском исполнении картошку. Днем он еще сказал мне, что может быть попробует поймать «юбилейную» рыбу, но я после своей рано-утренней вахты пошел спать. И все проспал. Рыбу на этой лодке уже давно никто не ловил. Но тут Сергей действительно размотал катушку с кальмаром и они с Эли пытались втащить в кокпит здоровенного марлина. Марлину мешал нос, который не проходил в просвет между двумя задними сидениями в кокпите. Марлин соскользнул в воду, когда Эли и Сергей его уже вытащили на две трети. Все это время они кричали чтобы я им помог, но я спал сладким сном 75-летнего человека и ничего не слышал ( у 75-летних также становится хуже со слухом).
Мне показалось, что в совпадении с пересечением линии смены дат именно в этот день, есть намек. Может быть я найду команду и на третью ногу тоже. Она будет вся в восточной долготе.
ПАЛЕЦ ПЯТНАДЦАТЫЙ ФИДЖИ.
Бухта Саву Саву , остров Вануа Леву, Фиджи.
По-настоящему больших острова тут два: Вити Леву и Вануа Леву оба примерно по 150 км длиной. Столица Фиджи Сува находится на Вити Леву. Это большой город и нам туда не захотелось. Фиджи вообще по тихоокеанским островным меркам большое и густонаселенное место около миллиона жителей. Мы пошли на Вануа Леву остров поменьше и более такой деревенский что-ли. И по-моему не ошиблись. Главный грод Вануа Леву называется Саву Саву и состоит из одной короткой улицы, которая тянется вдоль берега красивой, глубокой и узкой бухты. Другой берег холмистые острова, покрытые тропическими зарослями, в основном густыми рощами кокосовых пальм. Может быть потому что Фиджи довольно «мокрое» место зелень здесь не только исключительно буйная, но и какая-то особенно зеленая, в глубоких темных тонах. А поскольку бухта шириной всего метров 250-300, кажется, что с лодки до всего этого ( и до пальм и до городка ) можно рукой дотянуться.
Бухта тут совершенно закрытая и было две-три безветренные ночи, когда нам досталось от местных недоброжелательных и повидимому голодных комаров. Но у запасливого Сережи с собой был антикомариный баллончик и он нас всех спас.
Место, где мы стали на буй, называется
Копра Шед Марина. На самом деле никакой марины нет есть только 5-6 причалов остальные три десятка лодок стоят на буях. Но на берегу, старый заводик по первичной обработке копры очень удачно перестроили в действительно классический маринный комплекс со всеми служебными помещениями, маленьким но вкусным рестораном, просторным причалом для динги, и главное с хорошими горячими душевыми. С лодки до всего этого три минуты на динги максимум. Все городские магазины ( с намного более лучшим выбором продуктов, чем где-либо еще на островах) и исправно работающие «интернетные» совершенно рядом.В общем, одно из таких мест, где нужно все время спрашивать себя не стоим-ли мы тут потому что очень стоять удобно.
Однажды утром, по дороге на берег, обнаружили маленький гидросамолет. Стоит себе между парусных лодок, привязанный на такой-же буй, и крутится вокруг него на ветру, вместе со всеми. Как птица, которая залетела в драм-театр. Дня через два улетел.