Басов сначала 'закодировался', не пил, правда, с перерывами, несколько месяцев, пока шли съёмки сцен с его участием, несколько раз срывался в запой, его увозили 'в дурку', откачивали, и он снова возвращался на съёмочную площадку. Перед началом съёмок 'Далёкой Радуги' Ричард Викторов поставил Басову условие: либо он делает 'подшивку', либо на роль Горбовского будет приглашён другой актёр. Викторов уже рассматривал кандидатуру Евгения Евстигнеева.
Басову очень не хотелось упускать роль Горбовского именно в 'Радуге', где характер его персонажа, добрый и спокойный, но, вместе с тем, ответственный, проявлялся особенно ярко. Владимир Павлович собрал всю свою волю в кулак, прошёл курс лечения и всё-таки 'подшился'. Позже он вспоминал в 'юбилейном' интервью, когда отмечалось двадцатилетие сериала: 'Участие в съёмках 'Полдня' полностью перевернуло мою жизнь. Роль Горбовского в 'Полдне', 'Далёкой Радуге' и последующих фильмах практически спасла меня.'
(АИ, к сожалению, в реальной истории В.П. Басов до конца жизни страдал от алкоголизма. В 1975 году на съёмках фильма 'Приключения Буратино', по воспоминаниям коллег, Басов записывал реплики своего персонажа, Дуремара, прямо в психиатрической клинике: из-за алкогольной зависимости актёр переставал себя контролировать. )
Интереснейшим персонажем стал появившийся в 'Далёкой Радуге' Камилл, киборг, человек-машина, никогда не снимавший белый пластмассовый шлем со щитком, прикрывающим нижнюю часть лица. По сценарию, Камилл - последний уцелевший из 'Чёртовой дюжины'. (https://posmotre.li/Мир_Полудня ), который в фильме за один день 'умирал и воскресал трижды'. На эту неоднозначную роль был выбран начинающий актёр Олег Даль, на тот момент очень молодой. (1941 г.р., дебют в кино в 1962 г https://ru.wikipedia.org/wiki/Даль,_Олег_Иванович ). Ему удалось сыграть киборга-андроида настолько убедительно, что после выхода фильма на экраны зрители потребовали 'включить Камилла' в основной 'экипаж звездолёта', участвовавший в съёмках сериала. Ричард Викторов согласился, и Олег Даль в роли Камилла продолжил сниматься дальше. Увидев в экипаже 'русского звездолёта' андроида, Джин Родденберри рвал на себе волосы из-за того, что не догадался сделать то же самое. В результате в Star Trek: Next Generation появился андроид Дэйта. (АИ)
В 'Полдне' основным звездолётом, чаще других появлявшимся в кадре, был 'Тариэль' Леонида Горбовского - 'гигантский 6-километровый корабль, похожий на сверкающий цветок', как он был описан у Стругацких. Братья не любили подробных технических описаний, поэтому в фильме 'Тариэль' частично унаследовал конструкцию 'прыгунов' ('Jumpship' ), уже знакомую зрителям по фильму 'Планета бурь' и сериалу 'Звёздные врата' (АИ, см. гл. 07-08). У него тоже был 'парус-накопитель энергии' и длинный ажурный корпус, на котором с боков крепились грузы и десантные планетолёты. Но в 'Полдне' звездолёты передвигались на другом принципе, сходном с Warp-drive в Star Trek, поэтому 'Тариэль' в фильме оснастили четырьмя мотогондолами 'трековского' типа, расположенными перед складываемым 'парусом', и жилым отсеком-'тарелкой', который мог отстыковываться и летать самостоятельно (Как 'тарелка' 'Энтерпрайза-D' в Star Trek: The Next Generation)
Далее
сериал продолжался уже эпизодами с показом совместных действий двух звездолётов. Их никогда не называли в сериале 'русским' и 'американским' - оба экипажа, по замыслу сценаристов, были интернациональными, однако названия кораблей - 'Энтерпрайз' и 'Заря', а также имена капитанов всё-таки говорили сами за себя. Когда первые снятые в СССР эпизоды показывали в Штатах, зрители отмечали отличающуюся техническую концепцию 'русского звездолёта'.
Его 'двигательная часть' состояла из двух расположенных горизонтально параллельных мотогондол, как и у 'Энтерпрайза', поскольку принцип 'сверхсветового' движения предполагался единым для обоих кораблей. Мотогондолы крепились к центральному корпусу с реактором антиматерии, грузовым трюмом и ангаром для шаттлов. Спереди и чуть выше располагался дискообразный обитаемый объём.
Отличие состояло в том, что, по сценарию, конструкция 'Зари' была модульной, звездолёт мог цеплять сверху и снизу, между мотогондолами, самые различные грузы - большой пассажирский или грузовой отсек, либо десантный планетолёт меньшего размера, для высадок на планеты с опасными атмосферами, вроде Венеры. 'Тарелка', оснащённая собственным комплектом двигателей, тоже могла отделяться от корабля, совершать автономные маневры, входить в атмосферу планет земного типа, приземляться и взлетать с них, а также с безатмосферных планет и спутников. Позже такое конструктивное решение - отделяемая 'тарелка' - было использовано в сериале Star Trek The Next Generation, где 'Энтерпрайз' NCC-1701D класса 'Galaxy' также мог расстыковываться на две части - 'тарелку' и 'гуся' с мотогондолами.
Управление кораблём было почти полностью автоматизировано, поэтому в постоянном экипаже звездолёта было всего 6 человек: командир, навигатор, бортинженер, инженер-робототехник, офицер по науке и врач. Остальные члены экипажа - и персонажи очередной серии - менялись в зависимости от задачи. Согласно сценарию, они прибывали на борт на очередной космической базовой станции или при встрече с другим кораблём, вместе с подцепленным грузовым или пассажирским контейнером. При высадках на планеты и в обычных рутинных задачах на звездолёте широко использовались самые различные роботы.