Но не одни только судостроители создавали новый крейсер, им помогала вся страна. Рабочие Краматорска. Магнитогорска, Мариуполя, Днепропетровска, Ленинграда, Москвы, Урала, Сталинграда и Харькова готовили для крейсера особую сталь, машины и электромеханизмы.
Тысячи людей отдавали свою энергию н силу детищу завода крейсеру «Киров».
В один из осенних дней 1936 года у стапеля, где стоял крейсер «Киров», столпился народ. Улыбки, смех, сияющие лица рабочих, инженеров завода и гостей говорили о предстоящем радостном и торжественном событии. Свежевыкрашенный, блистающий в лучах осеннего солнца корабль был готов к спуску.
Механизмы проверены, полозья освобождены. Выбиты деревянные поддержки, из кильблоков сыплется песок. Все замерло. В напряженной тишине раздается последняя команда: «Курки отдать! Толкачи нажать!» и огромный корабль под звуки «Интернационала» и торжествующие взгляды и аплодисменты присутствующих сперва медленно, а потом все быстрее и быстрее спускается па воду. Загрохотали якорьцепи, и два отданных якоря приостановили движение корабля и с силой удерживали его на месте. Крейсер слегка закачался, зарыскал и стал.
Долго не расходились рабочие завода. Они ликовали. Радость переполняла их сердца, они гордились тем, что именно их руками создан для родного флота первоклассный корабль.
Тотчас же после спуска начались монтажные работы. На крейсер пришли рабочие и инженеры других заводов: артиллеристы, связисты, оптики и т. д. Они достраивали и готовили корабль к сдаче. Летом 1937 года крейсер был переведен в Кронштадт, где его тщательно готовили к первому выходу в море.
В один из августовских солнечных дней 1937 года крейсер впервые по-настоящему «почувствовал» морскую ширь. Ходовые испытания сразу же дали хорошие результаты. Осенью того же года крейсер «Киров» продемонстрировал в море отличные ходовые качества перед всем Краснознаменным Балтийским флотом. К. Е. Ворошилов, тогда Народный Комиссар Обороны СССР, находившийся на линкоре «Октябрьская революция» и наблюдавший за кораблем, дал высокую оценку крейсеру, приказав поднять сигнал: «Благодарю строителей и моряков крейсера «Киров» за отличную работу».
Заводские испытания были окончены, рабочие и инженеры провели осмотр механизмов, необходимый ремонт и работы по внутреннему оборудованию. Впереди были государственные сдаточные испытания корабля на флот. Проходившие летом 1938 года, они также показали высокие мореходные и боевые качества крейсера. Личный состав крейсера получил в свои руки первоклассный боевой корабль. 23 сентября 1938 года правительственная комиссия подписала акт о приеме крейсера, а 25 сентября этот акт был утвержден правительством СССР.
Незабываемым и памятным в истории корабля был день 26 сентября 1938 года, когда в Кронштадтской гавани в торжественной обстановке в присутствии многочисленных гостей на крейсере «Киров» был поднят Военно-Морской флаг Советского Союза. Корабли Краснознаменного Балтийского флота, стоявшие на рейде, подняли сигнал: «Приветствуем нового боевого товарища». День 26 сентября 1938 года стал
ежегодным праздником для моряков крейсера, днем рождения корабля.
С этого знаменательного дня и начинается его боевая история и его немеркнущая воинская слава.
Вступление крейсера «Киров» в строй боевых кораблей было важным и радостным событием в жизни нашего флота и всего советского народа, проявлявшего великую заботу о создании большого флота для нашей Родины. В этот день на корабль прибыли многочисленные письма и поздравительные телеграммы от личного состава кораблей Краснознаменной Балтики, трудящихся различных городов, рабочих-судостроителей, участвовавших в создании корабля.
Все поздравляли моряков крейсера «Киров» с днем рождения корабля, желали им успехов в службе, большого счастливого плавания.
В этом сказалась неразрывная связь нашего народа с Вооруженными Силами, горячая любовь советских людей к флоту, которому они всегда оказывали всестороннюю поддержку.
Вторым важным и радостным событием в истории корабля тех дней, свидетельствующим о единстве Советских Вооруженных Сил и нашего народа, о его горячей любви к флоту, было принятие 28 сентября 1938 года Верховным Советом, ЦК Коммунистической партии и ЦК Комсомола Казахской республики шефства над крейсером «Киров».
7 ноября 1938 года крейсер «Киров» впервые участвовал в военном параде кораблей в городе Ленинграде, и ленинградцы шли на Неву, чтобы полюбоваться новым кораблем гордостью советских судостроителей.
В дни празднования 21-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции на крейсер прибыли дорогие гости первая делегация солнечного Казахстана. Они привезли в подарок крейсеру Военно-Морской флаг, шефское Красное знамя, а также подарки казахские национальные костюмы для матросской самодеятельности.
Это было началом замечательной дружбы трудящихся. молодежи и комсомольцев Казахстана с моряками крейсера «Киров», которая выдержала большие испытания и крепнет изо дня в день вот уже на протяжении двадцати лет.
Первые учебные походы
Трудовые учебные будни сменялись праздниками, интересными незабываемыми событиями, которые становились достоянием историй корабля.