Звонки продолжались до глубокой ночи. Вся огромная промышленная империя требовала постоянного внимания. Но я понимал, что именно эта отлаженная система производства даст стране металл для новых заводов и машин.
За окном шумела грандиозная стройка автозавода. Где-то далеко гудели мартены, грохотали прокатные станы, уходили в забои шахтеры.
Я отложил последнюю сводку. Завтра предстоял новый день, новые проблемы, новые решения. Но сначала надо проверить, как там Звонарев со своими виброуплотнителями
Глава 5 Станки
Осторожнее! взвился вдруг откуда-то тонкий голос. Вы же нарушаете допустимый угол наклона при разгрузке!
Из-за штабеля досок появилась нелепая фигура. Невероятно высокий и худой человек в черном сюртуке явно дореволюционного покроя. Он напоминал ожившую чертежную линейку.
А вы, собственно начал я.
Циркулев Игнатий Маркович, он склонил голову так церемонно, что пенсне на цепочке качнулось. Прибыл согласно распоряжению наркомата для инспекции поступающего оборудования. Позвольте заметить, что текущий процесс разгрузки не совсем соответствует инструкции. Точнее, совсем не соответствует.
Да что вы понимаете! раздался знакомый голос Звонарева, который уже мчался к нам, размахивая своей неизменной папкой. Я лично разработал схему разгрузки с учетом всех требований.
Молодой человек, Циркулев поправил пенсне длинным костлявым пальцем. За двадцать лет преподавания в Императорском техническом училище я руководил таким количеством разгрузок, что
Хватит! прервал я начинающуюся перепалку. Игнатий Маркович, покажите ваши документы.
Он извлек
из внутреннего кармана сюртука безупречно сложенную бумагу. Все было в порядке, перед нами действительно стоял один из лучших специалистов по металлообработке в стране.
Отлично, я свернул документ. Теперь к делу. Что именно вас смущает в процессе разгрузки?
Циркулев достал крошечный блокнот:
Как я уже говорил, согласно инструкции производителя, угол наклона при перемещении токарных станков данной модели не должен превышать двадцати градусов. В данный момент мы имеем отклонение минимум в двадцать три с половиной градуса, что может привести
Позвольте! снова вскинулся Звонарев. А вы учли модификацию такелажной оснастки, которую я специально приспособил для текущей ситуации?
Коллеги, я поднял руку, останавливая новый виток спора. Давайте так, Мирослав Аркадьевич, скорректируйте угол подъема. Игнатий Маркович, проконтролируйте процесс. А я хочу услышать ваше мнение о самих станках.
Циркулев важно кивнул и начал обходить первый распакованный ящик, делая пометки в блокноте. Его движения напоминали какой-то странный ритуальный танец.
Любопытно, пробормотал он. Весьма любопытно Но позвольте заметить, система крепления шпинделя достаточно примитивна. А эти направляющие
Я внимательно наблюдал за его действиями. Кое-что в конструкции станков действительно вызывало у меня сомнения. В двадцать первом веке я достаточно изучил оборудование, чтобы видеть слабые места этих, пусть и передовых для 1929 года, машин.
Игнатий Маркович, прервал я его бормотание. Что если мы добавим дополнительные направляющие и усилим систему крепления? Я набросал тут кое-какие идеи
Циркулев взял мой чертеж, близоруко всмотрелся сквозь пенсне:
Весьма оригинально Но позвольте заметить, вот здесь
Опять вы со своими замечаниями! подскочил Звонарев. А я считаю
Я смотрел на этих двоих, молодого энтузиаста и педантичного профессора, и понимал, что именно такая команда мне и нужна. Их вечные споры заставляли искать оптимальные решения.
Товарищи, сказал я. Предлагаю продолжить дискуссию в цехе для монтажа станков. Кажется, нам предстоит серьезный разговор о будущем нашего станкостроения. Заодно как раз посмотрите помещение, Игнатий Маркович.
Временный цех для монтажа оборудования напоминал операционную чистые дощатые полы, яркое освещение через стеклянную крышу, специально обученные рабочие в белых халатах. Я настоял на таких условиях, помня, как в будущем монтировали прецизионные станки с ЧПУ.
Игнатий Маркович неторопливо обходил первый распакованный токарный станок модели Ford-T20. Его появление здесь не казалось случайным. Неделю назад Величковский прислал телеграмму, рекомендуя старого коллегу как лучшего специалиста по точной механике.
Любопытная конструкция задней бабки, пробормотал Циркулев, делая пометки в блокноте. Но люфт в направляющих превышает допустимые значения.
Я подошел ближе. Да, он прав, даже невооруженным глазом видно, что посадочные места обработаны недостаточно точно.
Смотрите, я указал на станину. Здесь допуск явно больше заявленного в спецификации.
Звонарев, который до этого момента непривычно молча изучал механизм подачи, поднял голову:
А что если усилить направляющие дополнительными накладками? У меня есть идея
Молодой человек, Циркулев поправил пенсне, но в его голосе не было привычного менторства. Проблема глубже. Взгляните на геометрию шпиндельной группы.
Он достал из рыжего потертого саквояжа набор измерительных инструментов, и следующие полчаса мы провели, снимая показания. Результаты оказались неутешительными.