установкой с одиночным пулеметом Lewis или спаренными Vickers "К" или Browning. Часть машин дополнительно получила противотанковое ружье Boys. "Фордзоны" использовались в боевых действиях в Ливии, Сирии и Ираке до конца 1941 года. По некоторым данным, они привлекались для охраны аэродромов вплоть до 1944 года.
Rolls-Royce
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 5100, ширина 1920, высота 2340, база 3620, дорожный просвет280.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,8 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9.
ДВИГАТЕЛЬ: Rolls-Royce, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный; мощность 80 л.с.; рабочий объем 7430 см³.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 88.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
Серийные модификации:
Mk I клепаный корпус со скошенными лобовыми листами, командирская башенка цилиндрической формы, двускатные задние колеса. Два пулемета Vickers калибра 12,7 и 7,7 мм в башне и один пулемет Vickers калибра 7,7 мм в корпусе. В кормовом листе корпуса имеется дверь для посадки экипажа. Боевая масса 7,5 т. Изготовлено 18 единиц.
Mk IA Мк I с радиостанцией 9 и без пулемета в корпусе. Изготовлено 4 единицы.
Mk II командирская башенка со скошенной крышей, односкатные задние колеса. Изготовлено 7 единиц.
Мк IIА Мк II с радиостанцией 9 и без пулемета в корпусе. Изготовлено 6 единиц.
С 1931 года и до начала Второй мировой войны бронеавтомобили "Ланчестер" состояли на вооружении 12-го Уланского полка (12th Lancers). Несколько бронемашин этого типа использовалось Добровольческими силами (Volunteer Forces) в Малайе в 1941 1942 годах и досталось японцам в качестве трофеев. В 1940 году большинство "ланчестеров", находившихся в Великобритании, передали в войска территориальной обороны. Одну машину переделали в "пассажирский" броневик, предназначенный для перевозки членов кабинета министров и других особо важных персон.
Lanchester Mk II
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 6100, ширина 2020, высота 2820, дорожный просвет290, база 4100.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9.
ДВИГАТЕЛЬ: Lanchester, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 88 л.с. при 2200 об/мин.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72;
ЗАПАС ХОДА, км: 320.
Серийная модификация: корпус и башня склепаны из плоских броневых листов. Башня двухместная, открытая сверху. В лобовом листе башни установлены противотанковое ружье Boys и ручной пулемет Bren, между ними дымовой гранатомет.
Бронеавтомобили "Моррис" в силу своей немногочисленности применялись ограниченно, и только в начальный период Второй мировой войны 38 боевых машин этого типа входили в состав 12-го Уланского полка единственной бронеавтомобильной части Британских экспедиционных сил во Франции в 1939 1940 годах, и все были потеряны при эвакуации из Дюнкерка.
Еще одним полком английской армии, имевшим на вооружении "моррисы", был 11-й Гусарский, в рядах которого они приняли участие в боевых действиях в Ливии в самом начале Североафриканской кампании.
Morris
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4762, ширина 2045, высота 2210, база 4216, дорожный просвет241.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 7.
ДВИГАТЕЛЬ: Morris Commercial, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный; мощность 96,2 л.с.; рабочий объем 3485 см³.
ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, механические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, размер шин 9,00 16, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.
ЗАПАС ХОДА, км: 390.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
ЭКИПАЖ, Чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4115, ширина 2057, высота 2286, база2565, дорожный просвет 235;
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм,
двухствольный дымовой гранатомет.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 15.
ДВИГАТЕЛЬ: Meadows 4ELA, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 55 л.с. при
2600 об/мин; рабочий объем 3686 см³.
ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, механические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 10,50 20, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.
ЗАПАС ХОДА, км: 340.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Серийные модификации:
Мк I корпус и башня клепаные, собраны преимущественно из плоских броневых листов. В бортах корпуса имелись двери для посадки экипажа. Изготовлено 50 единиц.