Мк I первый вариант, не имевший крыши и башни. В корпусе имелись три амбразуры для установки вооружения: противотанкового ружья Boys и ручного пулемета Bren. Боевая масса 2,8 т, бронирование 12 мм, колесная формула 4x2.
Mk II броневая крыша и башенка с пулеметом Bren. Боевая масса 2,98 т, бронирование 10 мм, колесная формула 4x4.
Mk III новая форма корпуса.
Mk IIIA несколько измененная форма корпуса и вторая радиостанция.
Mk IV незначительные отличия от Mk IIIA.
Бронемашины этого типа использовались в Тунисе (Mk lli в 56-ом разведывательном полку 78-й пехотной дивизии), в Италии и Западной Европе. Помимо армии они применялись в частях наземной разведки Королевских ВВС (RAF).
После войны "хамберы"-разведчики служили в британских частях в Индии и на Дальнем Востоке.
Humber Mk III
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4370, ширина 1880, высота 2160, дорожный просвет 230, база 2845.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,8 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 6 14.
ДВИГАТЕЛЬ: Humber, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 87 л.с. при 3300 об/мин; рабочий объем 4088 см³.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 9,25 16, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах (у передних колес поперечная).
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 97.
ЗАПАС ХОДА, км: 180.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Серийные модификации:
Mk I корпус клепаной конструкции с рациональными углами наклона броневых листов. Ручной пулемет Bren в маленькой вращающейся башенке и противотанковое ружье Boys в лобовом листе корпуса.
Mk II полноприводной вариант (4x4) модификации Mk I.
Mk IOP машина передовых артиллерийских наблюдателей. Башенка отсутствует, установлены два артиллерийских дальномера.
Первые "моррисы" поступили в части Королевских ВВС в конце 1941 года и под наименованием
Armoured Car Morris Туре Е. Использовались в Северной Африке для охраны аэродромов. В метрополии их привлекали в основном к несению патрульной службы.
Бронемашины этого типа в 1942 1943 годах находились на вооружении 12-го полка Подольских и 15-го полка Познаньских улан из состава 2-го польского корпуса на Западе и принимали участие в боевых действиях на Ближнем и Среднем Востоке.
При высадке в Нормандии бронеавтомобили "Моррис" имелись в частях Королевских ВВС, а также в 11-й и 12-й инженерно-саперных ротах 1-й польской танковой дивизии.
Morris Mk I
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 3910, ширина 2010, высота 1830, дорожный просвет 170.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 101,6 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса 14, борт, корма и крыша8, башня 8.
ДВИГАТЕЛЬ: Morris ЕК, 4-цйлиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 71 л.с. при 3100 об/мин.; рабочий объем 3520 см³.
ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, механические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, размер шин 9,00 16, передняя подвеска пружинная, задняя на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80.
ЗАПАС ХОДА, км: 234.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Серийные модификации:
Rolls-Royce 1920 Pattern Мк I корпус клепаный из плоских бронелистов, башня цилиндрической формы с трехскатной крышей. По сравнению с машиной образца 1914 года, усилено бронирование радиатора, увеличена высота башни, спицованные колеса заменены на сплошные дисковые. Боевая масса 3,861 т, экипаж 3 человека, вооружение 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм, двигатель Rolls-Royce мощностью 50 л.с., скорость 72 км/ч. В 1939 году имелось 42 единицы.
Rolls-Royce 1920 Pattern Mk IA командирская башенка и шаровая установка пулемета Vickers. В 1939 году имелось 10 единиц.
Rolls-Royce 1924 Pattern Mk I новая башня с командирской башенкой. Боевая масса 4,217 т. В 1939 году имелось 24 единицы.
В начале Второй мировой войны бронеавтомобили "Роллс-Ройс" (в основном образца 1920 г.), использовавшиеся для учебных целей на территории Великобритании, были мобилизованы в войска территориальной обороны.
В 1940 году 34 бронеавтомобиля, находившихся в Египте в составе 11-го гусарского полка (11th Hussars), модернизировали. На них установили открытую сверху башню, в которой были смонтированы противотанковое ружье Boys, пулемет Bren и мортирка для стрельбы дымовыми гранатами. В таком виде "роллс-ройсы" использовались в боевых действиях в Северной Африке вплоть до конца 1941 года.
20 боевых машин 2-й роты бронеавтомобилей Королевских ВВС (RAF), дислоцировавшейся в Египте, в сентябре 1940 года были переставлены на шасси
грузовиков Fordson. У этих броневиков сохранили башни старого типа с пулеметом Vickers, но оборудовали их зенитной турельной