Mk II спаренная установка из 15-мм и 7,92-мм пулеметов Besa. Изготовлена 51 единица.
Guy Mk I
Бронеавтомобили "Гай" практически не участвовали в боевых действиях. Только шесть машин из состава Королевских ВВС (No 3 Air Mission) входили в 1940 году в Британские экспедиционные силы во Франции. Остальные броневики находились в метрополии, где состояли на вооружении 12-го Уланского (12th Lancers), Королевского канадского драгунского (Royal Canadian Dragoons) и еще двух полков английской армии, а также в голландских, бельгийских и датских частях на территории Великобритании. После 1943 года все эти бронеавтомобили были заменены более современной техникой.
Серийные модификации:
Mk I сварные корпус и башня, аналогичные по форме корпусу и башне бронеавтомобиля Guy Mk IA. Водитель размещался в передней части корпуса в бронированной рубке со смотровыми щелями. Изготовлено около 300 единиц.
Mk IAA зенитный вариант бронеавтомобиля с башней от ЗСУ на базе танка Mk VIB. Вооружение: 4 пулемета Besa калибра 7,92 мм.
Mk II корпус улучшенной формы и зенитный пулемет Bren. Боевая масса 7,1 т. Изготовлено 440 единиц.
Mk IIОР артиллерийский наблюдательный пункт. Два пулемета Besa калибра 7,92 мм.
Mk III Mk II с трехместной башней новой конструкции. Экипаж 4 человека.
Mk IV Mk III с американской 37-мм пушкой Мб и 7,92-мм пулеметом Besa в башне. Боекомплект: 71 артвыстрел и 2475 патронов калибра 7,92 мм. Боевая масса 7,25 т. Изготовлено около 2000 единиц.
Humber Mk I
Humber Mk IAA
Бронеавтомобили "Хамбер" различных модификаций использовались на всех театрах боевых действий Второй мировой войны. С конца 1941 года машины этого типа воевали в Северной Африке в составе 11-го Гусарского полка (11th Hussars), 2-й Новозеландской дивизии и других частей.
Небольшое количество "хамберов" привлекалось для несения патрульной службы на коммуникациях в Иране, по которым шла доставка грузов в СССР.
В боевых действиях в Западной Европе применялись главным образом машины модификации Mk IV. Они состояли на вооружении разведывательных полков пехотных дивизий. 50 броневиков "Хамбер" Mk I имелось в индийской армии в Собственном Его Величества короля Георга V 19-м Уланском полку (19th King George Vs Own Lancers).
После Второй мировой войны "хамберы" недолго находились на вооружении английской армии, уступив свое место бронеавтомобилям новых типов. В армиях других стран (Бирмы, Цейлона, Кипра, Мексики и др.) они эксплуатировались значительно дольше. В 1961 году несколько бронемашин этого типа имелось в португальских войсках, дислоцировавшихся в Гоа португальской колонии в Индии.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4570, ширина 2180, высота 2340, дорожный просвет310, база 2794.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Besa калибра 15 мм, 1 пулемет Besa калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 двухствольный дымовой гранатомет.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8 14.
ДВИГАТЕЛЬ: Rootes, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 90 л.с. при 3200 об/мин; рабочий объем 4086 см³. ~
ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, двухскоростная раздаточная коробка, гидравлические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин _ 10,50 20, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.
ЗАПАС ХОДА, км: 400.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Серийные модификации:
Daimler Мк I основной серийный вариант. Сварной несущий корпус многогранной формы. Башня аналогична по конструкции башне легкого танка Tetrarch.
Daimler Mk ICS бронемашина огневой поддержки с 76-мм гаубицей в качестве основного вооружения. Изготовлено 5 единиц.
Daimler Mk II незначительные отличия от Mk I в конструкции корпуса.
Бронеавтомобили "Дэймлер" использовались на всех театрах Второй мировой войны. Первыми в феврале 1943 года их получили 11-й Уланский (11 th Hussars) и 12-й Уланский (12th Royal Lancers) полки, воевавшие в Северной Африке. За ними последовали Гвардейский драгунский (Kings Dragoon Guards) и 4-й южноафриканский бронеавтомобильный полки. Впоследствии эти части сражались в Италии и Греции, используя свои "дэймлеры" до самого конца войны и отказываясь переходить на другие типы бронемашин, в частности "стагхаунды" американского
производства. И это несмотря на то, что двухфунтовая пушка "Дэймлера" уже не могла бороться с немецкими тяжелыми танками.
Некоторое количество "дэймлеров" принимало участие и в боевых действиях против японцев в Юго-Восточной Азии.
На вооружении территориальных частей английской армии боевые машины этого типа состояли до 1965 года.
Daimler Mk I
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 3965, ширина 2440, высота 2235, дорожный просвет 406, база 2591.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mk IX калибра 2 фунта, могла оснащаться насадкой Littlejohn, увеличивавшей скорость бронебойного снаряда до 1200 м/с; 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм.