Бронеавтомобили модификации Mk III MEF поставлялись в Индию (255 шт.), Малайзию (175 шт.), Голландскую Вест-Индию (49 шт.), зону "Свободной Франции" в Конго (10 шт.), а также в Британскую Западную Африку (60 шт.) и Мозамбик (6 шт.). Броневики Mk ill ME получили силы "Свободной Франции" в Северной Африке (48 шт.) и Южной Родезии (24 шт.).
Часть машин индийской армии (3-й кавалерийский полк) и голландские броневики были захвачены японцами и использовались против бывших хозяев.
Бронеавтомобили Mk IV и Mk IVF в боях почти не участвовали. Часть из них после войны поступила на вооружение армии Греции и Арабского Легиона.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЬ!, мм: длина 5435, ширина 2134, высота 2286, база 2997, колея 1499/1524.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mk IX калибра 2 фунта, 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм, 1 зенитный пулемет Brow-
БОЕКОМПЛЕКТ: 37 артвыстрелов, 750 патронов калибра 7,7 мм, 1000 патронов калибра 7,62 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 12.
ДВИГАТЕЛЬ: Ford V-8, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный; мощность 85 л.с.; рабочий объем 2210 см³.
ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, гидравлические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 9,75 18 или 10,5016, подвеска на листовых рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 19.
Австралия
Первый Australian Scout Car Dingo разработан на сборочном заводе фирмы Ford Motor Со, расположенном в Австралии. При массе 4,576 т броневик имел открытый сверху бронекорпус и двигатель мощностью 85 л.с. С февраля 1942 года началось его серийное производство; к концу 1943 года выпущено 244 машины. Все они были направлены в учебные центры и 1-ю австралийскую танковую дивизию и до конца 1944 года использовались для подготовки личного состава.
Другим бронеавтомобилем стал Australian Light Armoured Car Rower. Предназначенный для дальней разведки, он был тяжелее Dingo и имел постоянное вооружение в виде пулемета Bren. В 1942 1943 годах изготовили 91 бронеавтомобиль. Как и Dingo, эти машины не принимали участия в боевых действиях, как по причине несовершенства конструкции, так и потому, что джунгли оказались непроходимы для машин этого типа.
Больше бронеавтомобилей в Австралии не разрабатывали, так как с 1943 года все запросы ее войск покрывались за счет поставок из Великобритании и США.
Индия
Южной Африки в декабре 1941 года.
В течение Второй мировой войны с помощью Англии и Канады в Индии был налажен выпуск колесных бронетранспортеров ACW-IP на базе канадского артиллерийского тягача Ford. Более сложную бронетанковую технику производить здесь оказалось невозможно из-за слабой производственной базы.
Armoured Carrier Wheeled Indian Pattern (ACW-IP)
Разработан в рамках программы создания бронированных машин для охраны границ. С 1940 по 1944 год индийскими компаниями Tata Iron and Steel Со и East Indian Railway Workshops изготовлено 4655 единиц.
Серийные модификации:
Mk I шасси от коммерческого грузовика Ford Mod.1940, доработанного с помощью фирмы Marmon-Herrington до полноприводного варианта. Клепаный корпус с большими углами наклона броневых листов. Экипаж 4 человека.
Mk II шасси канадского артиллерийского тягача Ford C0110RF. Двигатель находился в кормовой части машины.
Mk IIА сварной корпус несколько измененной формы.
Mk IIВ небольшие изменения в конструкции корпуса, увеличена толщина брони боевого отделения.
Mk IIС бронированная крыша и вращающаяся башенка. Вооружение: 7,7-мм пулемет Bren. Шасси канадского тягача Ford C191QRF.
Mk III Mk IIС с небольшими изменениями в конструкции корпуса. Изготовлено 276 единиц.
Mk IV шасси тягача Ford 291QR с двигателем мощностью 95 л.с. Полностью изменены конструкция корпуса и размещение экипажа.
Большинство бронетранспортеров этого типа использовалось в разведывательных (кавалерийских) полках индийских дивизий для разведки, транспортных целей, а также в качестве носителей средств ПВО и машин передовых артиллерийских наблюдателей. В ходе Второй мировой войны в составе войск антигитлеровской коалиции сражались 20 индийских пехотных, 4 танковых и 1 парашютно-десантная дивизия. Бронетранспортеры ACW-IP применялись на различных театрах военных действий в Италии и Греции, в Африке, в Малайзии и Бирме.
ACW-IP
ЭКИПАЖ, чел.: 3 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 4720, ширина 2260, высота 1980, база2565, колея 1753, дорожный про-- свет230.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Воуа калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 14.
ДВИГАТЕЛЬ: Forci, 8-цилиндровый, карбюраторный; V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 95 л.с. при 3600 об/мин, рабочий объем 3916 см³.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковое сухое сцепление, четырехскорортная коробка передач, двухступенчатый демультипликатор, гидравлические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 10,50 16, подвеска на полуэллиптических листовых рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80.