Ансамбль шлюза №5 был хорошо увязан с ландшафтом местности. Его архитектура, включенная в природу, становилась ведущим началом для своего окружения и, отражаясь в воде, создавала дополнительную выразительность. Перед входом в шлюз установили скульптуру девушки (скульптор Ю. Кун), несущей над головой модель корабля – эмблему водного пути. Она несколько терялась при восприятии издали, но по мере приближения производила впечатление своей стройной композицией. При ее создании применили различные материалы, например, кораблик, был выполнен из нержавеющей стали.
Высотную композицию башен шлюза №6 выполнили по проекту архитектора Г. Вегмана. В зданиях управления верхней головы шлюза монументальные восьмигранные колонны фасада башен были противопоставлены сплошному остеклению вестибюля здания, в котором расположили лестницы. Композиция башен заканчивалась двумя группами скульптур (скульпторы Р. Иодко, Д. Шварц, А. Тенита), поставленными вдоль оси канала. В скульптурах запечатлели инженерно-технический персонал, работавший на строительстве канала. Выполненные из бетона фигуры хотели позже даже бронзировать. Удлиненные башни образовывали своеобразные пропилеи со стороны водораздельного бьефа. Наружные торцы фасадов башен управления шлюза №6 со стороны нижнего подхода украсили фрески художника Л. Бруни. На фресках изображались различные моменты строительства канала. Здесь также использовали мемориальные доски (архитектор Г. Вегман).
В цветовом оформление ансамбля шлюзов №6 и №5 преобладали белые и светло-серые тона естественного камня или штукатурки. Для более темного стилобата зданий использовался диорит. На контрасте этих материалов, темного диорита внизу и белого камня вверху, построено цветовое решение башен управления шлюза №6.
Каждое сооружение получилось очень красивым и изящным. Шлюзы, насосные станции, многие малые постройки проектировали архитекторы высокого класса, бывшие заключенные, а также никогда не сидевшие молодые специалисты. Своеобразие ландшафта и канала вошли как неотъемлемый и важный элемент в архитектурный ансамбль, решивший задачу органического единства природы и архитектуры.
Башня шлюза №5, Канал имени Москвы
В ходе строительства канала для эксплуатационного поселка Икшинского узла архитектор Д. Морозов разработал проекты типовых двух-этажных жилых домов с балконами, террасами и лоджиями. В 1939 г. Икше присвоили статус поселка городского типа. Сегодня от поселка до города Дмитрова пролегают параллельно три транспортные трассы: канал им. Москвы, железнодорожная линия и асфальтированное шоссе.
В 1988 г. был утвержден герб Икши и в 2006 г. его внесли в Государственный геральдический регистр.
Описание герба Икши (упразднён в 2018 г при вхождении Икши в состав Дмитровского городского округа как рабочий посёлок ТУ №2) «Щит пересечен пониженным перебитым золотым узким поясом, вверху выщербленным, внизу чешуйчатым, правая часть которого ниже левой; поле над поясом скошено червленью (красным) и зеленью так, что снизу деление упирается в свободный угол левой части пояса; ниже пояса поле лазоревое (синее, голубое)».
Герб представлен в виде трехцветного щита и имеет следующее обоснование символики герба: над голубой оконечностью расположен ступенчатый волнообразный золотой пояс, аллегорически показывающий верхний и нижний бьефы шлюзов канала имени Москвы, прокладка которого послужила развитию и росту поселка, нынешнего городского (до 2018 г.) поселения. Верхняя часть щита разделена по диагонали. Зеленая часть символизирует крутой спуск горы, на которой расположено городское (до 2018 г.) поселение. Красный цвет левого поля говорит о трудовых традициях местных жителей.
Поскольку в Икше никогда не было своего храма, то в центре поселка, около Дома культуры, местной администрацией был выделен земельный участок под строительство будущего храма. В 2003 г. во имя священномученика Серафима (Звездинского), епископа Дмитровского, на месте будущей церкви установили и освятили крест.
Станцию «Икша» и довольно молодой одноименный поселок окружают живописные деревни и села, которые ведут начало своей истории еще с XVI—XVII вв., и об их прошлом и настоящем также необходимо упомянуть.
В трех километрах на запад от станции «Икша» в селе Спас-Каменка сохранились руины каменной Преображенской церкви в стиле раннего классицизма с трапезной и колокольней (1767—1777 гг.). Церковь была построена при усадьбе графа П. С. Салтыкова вместо обветшавшей деревянной. Возле нее расположены захоронения, датируемые XVIII в., а также находится могила И. П. Бестужева-Рюмина, брата декабриста. Храм закрыли в 1920-х гг., и с тех пор он находится в заброшенном состоянии.
В селе Сурмино, в двух километрах к востоку от станции «Икша», стоит кирпичная церковь Вознесения Господня (1766 г., перестроена в 1837 г.). Первые упоминания о храме относятся к началу XVII в. В 1627 г. после польско-литовского нашествия Никольская деревянная церковь значилась в писцовых книгах как ветхая, «стоящая без пения». Московский Вознесенский девичий монастырь, находившийся в Кремле, имел вотчины в Дмитровском уезде, с 1638 по 1763 гг. в его владении находилось село Сурмино в Вышегородском стане. В 1650 г. на средства монастыря построили новый деревянный храм в честь святителя Николая, который простоял в селе более 50 лет. В 1699—1700 гг. при игуменье монастыря Варсонофии (Бутурлиной) возвели новую церковь с колокольней, которая просуществовала более века. После Отечественной войны 1812 г. прихожане села и окрестных деревень решили поставить новый каменный храм. Строительство церкви, посвященной Вознесению Господня (в память о владении здешними землями Вознесенским девичьим монастырем), было начато весной 1834 г. и закончено в 1837 г. Вознесенский храм с приделами в трапезной части в честь свт. Николая и Покрова Божией Матери строился по проекту московского губернского архитектора Д. Ф. Борисова. Крупное пожертвование на строительство дала московская купеческая вдова А. Н. Емельянова.
Земледельческая колония Рукавишниковского исправительного приюта близ ст. «Икша». Фото начала XX в.
Посёлок Новое Гришино (Теруправление № 6 Дмитровского го) возник в 1903 году как филиал Московского Фидлеровского (Рукавишниковского приюта) исправительного приюта, имеющий сельскохозяйственную специфику. На месте будущего посёлка до 1917 года находилась деревня Карпово. Название Икшанский приют получил, в дальнейшем трудовая колония, из-за ближайшей к приюту железнодорожной станции Икша. В 1902—1904 годах при трудовом приюте строилась церковь Константина и Елены. В 1920-х годах закрыта, перестроена, была занята литейным цехом. (В 2000-е годы начались восстановительные работы Храма). А после революции Фидлеровский приют преобразован в «Дом морально дефективных детей». В 1921 году преобразования «Дома» в трудовую колонию. В 1946 году развёртывание на базе Икшанской колонии Авторемонтного завода (ЦАРЗ), присвоение посёлку названия ЦАРЗ. В 2010 году трудовая колония была преобразована в Федеральное казённое учреждение «Исправительная колония № 1» УФСИН России по Московской области (источник: Википедия)
В советское время храм постигла участь сотен и тысяч разграбленных святынь. В 1937 г. последнего настоятеля перевели в храм в честь Святой Троицы в селе Чашниково около Лобни, так как там арестовали настоятеля. Таким образом, Вознесенская церковь осталась без присмотра священника и была разграблена воспитанниками Икшинской трудовой колонии НКВД. (Икшинская воспитательная колония была образована в 1903 г. как отделение Московского Рукавишниковского приюта. Сюда направлялись старшие воспитанники, здесь они занимались сельским хозяйством. Сам приют был основан в 1864 г. в Москве на пожертвования частных лиц – купца А. А. Бахрушина и домовладельца Н. В. Рукавишникова). В протоколе Дмитровского исполкома было засвидетельствовано: