Всего за 51.9 руб. Купить полную версию
Американская мифология рассказывала простодушным потребителям американской, ложной пропаганды много сказок для простаков. Например, сказка о волшебных аккумуляторах, которые выдерживали аномальные теневые температуры в тени: «Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот/мин. Передача крутящего момента осуществлялась через понижающий волновой редуктор 80:1, а также – двумя рулевыми двигателями (по одному для передних и задних колёс). Источник электроэнергии – две неперезаряжаемые серебряно-цинковые батареи напряжением 36 вольт и ёмкостью 121 А·ч каждая. Батареи и электроника были снабжены системой пассивного охлаждения». [5] Проблема этой нелепой выдумки обманщиков НАСА в том, сам «луномобиль» и волшебные аккумуляторы при полете к американской «Луне» находились в тени. Они не имели герметичной упаковки, системы терморегуляции и были закрыты от солнечного освещения большой платформой. Следовательно, если верить американской мифологии про «лунные полеты» температура аккумуляторов достигала -140 градусов Цельсия и ниже. Понятно, что в реальном мире никакой аккумулятор после такой заморозки работать не будет. Упоминание о пассивном охлаждении «батарей и электроники» лунного автомобиля это абсурд.
Но сказочников НАСА такие соображения не останавливали. Они сочинили и другую сказку о системе раскладывания «лунного» автомобиля НАСА после прилунения. Оказывается, достаточно было потянуть за специальную верёвку и «лунобиль» США автоматически выбрасывал колеса и сам раскладывался, превращаясь в транспортное средство: «Рама шасси длиной в 3 м. с колёсной базой в 2,3 м. была сварена из алюминиевых труб. Рама состояла из трёх частей, скреплённых шарнирами, благодаря чему она складывалась и во время полёта к Луне была закреплена снаружи, в отсеке 3 посадочной ступени в сложенном виде, занимая объём 0,85 м³. Машина опускалась на грунт двумя астронавтами с помощью блочно-тросовой системы, шасси и сиденья раскладывались и фиксировались». [5] Перед тем, как явилось американское «чудо», были другие варианты.
В США сначала тоже разрабатывали многоколесные транспортные средства, которые могли карабкаться вверх на гору. Но потом обманщики решили пойти по пути наименьшего сопротивления и создали лунную телегу на 4 колесах, которая не могла двигаться по настоящей лунной поверхности, но могла участвовать в лунном шоу и при этом произвести надлежащее впечатление на простаков, которые верили американским сказкам. В своей кинохронике обманщики не стали показывать, как лунный автомобиль США не смог преодолеть крутой выступ. Вместо этого продемонстрировано преодоление полукруглого выступа и небольших деревянных брусков.
Насыпать грунт в виде щебня или булыжников обманщики не стали. В этом случае было бы обнаружена полная неспособность передвижения по реальному лунному грунту. Другое дело преодоление по твердому покрытию деревянных брусков или полукруглых выступов. Таких предметов аналогичной формы на реальной Луне все равно нет. Нет и подобных условий рельефа. Поэтому подобные испытания являются абсурдными в указанной ситуации и совершенно ненужными.
В конструкции отсутствует руль, и повороты испытатель делает с помощью рычага. Возможно, что оператор, который двигается с подозрительным кабелем и пультом управления, поворачивает конструкцию. Аккумуляторам волшебного происхождения американцы, по всей видимости, не доверяли. Кабель, который был прикреплен к роверу, обеспечивал электричеством двигатели колес. Американские сказочники продемонстрировали стенд, где проводились испытания прочности колеса.
Как видно на всех четырех кадрах, испытания проходили на песчаном грунте. Очевидно, что это был именно песок, а не вулканический пепел. Организаторы этого опыта добавляли на ленту небольшие камешки, которые колесо благополучно преодолевало. Кроме камней, под колесо подводили полукруглое препятствие, на которое колесо автомобиля для американской «Луны» тоже легко въезжало и съезжало. Квадратное препятствие американские сказочники ставить не решались.
Сам аппарат готовили для передвижения по песчаной пустыне, где ни щебня, ни камней в большом количестве не было. Ниже, кадры движения ровера с испытателем по пустыне.
По уплотненному песку, без щебня и камней эта конструкция какое-то время могла передвигаться. Можно было обойтись без руля. Если выбирать только такие ровные площадки для передвижения. На настоящей Луне такие песчаные пустыни отсутствуют. Впрочем, американские фальсификаторы это знали. Для общественности они показали площадку, где были «камни».
Организаторы испытаний ровера продемонстрировали опыты по преодолению обрезков бруска, разбросанных по площадке движения. Но перед тем как начать такое испытание для лунных колес, фальсификаторы их сняли и поменяли на резиновые шины. Смысл испытания при этом полностью исчезал. Но сказочники из НАСА так не считали. Они использовали резину!
Американские конструкторы всегда преуспевали в создании раскладных систем, будь то мебель, или велосипед. В этот раз, для лунного шоу, они создали раскладной «лунный» автомобиль. Американские фальсификаторы, которые создали раскладную систему конструкции «лунного» автомобиля, не знали о проблемах нахождения аппарата в вакууме. При длительном пребывании в указанных условиях такие конструкции могут подвергнуться «холодной сварке». Детали поворотных систем намертво слипаются между собой в условиях глубокого вакуума. И тогда с помощью троса будет невозможно привести в рабочее состояние раскладной, американский «лунный» автомобиль.
В процессе испытаний американские сказочники пытались продемонстрировать лунную гравитацию для своего удивительного средства передвижения с волшебными аккумуляторами. Для этого использовались резиновые подвесы. Только почву, которую выбирали фальсификаторы в своих опытах, они использовали одну и туже: песок, которого на реальной лунной поверхности в таком количестве не было! Серый песок можно перемешать со снегом. Такой грунт в охлажденной студии долго сохраняет четкие следы. От него нет висящих облаков пыли.
Выводы, которые можно сделать при сравнении испытаний Лунохода (СССР) и «лунного» автомобиля (США) очевидные и неопровержимые: 1. Советский Луноход создавался для реального передвижения на настоящей лунной поверхности. Конструкция этого аппарата соответствовала аномальным условиям вакуума, перепада температур, пересеченной местности, покрытой щебнем, крупными камнями с острыми краями, препятствиями, типа расщелин и валунов. 2. Американский «лунный» автомобиль не годился для передвижения по настоящей Луне, в районе лунных морей. Он предназначался для шоу, которое проходило на ровной площадке покрытой крупнозернистым песком. Поэтому испытателю такого аппарата не нужен был руль, без которого на пересеченной местности обойтись при быстром движении невозможно. Американский аппарат создали для установления рекордов скорости на американской «Луне». Осуществлять такие «лунные» гонки на реальной лунной поверхности полное безумие, которое осуществить невозможно. Но обманщиков это не смущало!