От Германии до Белоруссии по территории Польши – 700 километров. Сегодня это расстояние можно проехать быстро и безопасно часов за 5-6 часов, а в те лихие годы проблемы могли возникнуть на каждом километре пути, особенно на заправках и стоянках. Бандиты могли обогнать и заставить остановиться. С владельцев автомобилей взимали плату за воздух – деньгами и/или товаром. Встречались среди бандитов и хохмачи, которые выдавали охранную маляву на клочке бумаги, предъявитель которой, якобы, освобождался от следующего взимания по дороге. В отношении крутых автомобилей случались очень серьёзные происшествия. Не удовлетворившись суммой, бандиты могли поцарапать кузов, разбить стёкла, забрать вещи. Понравившуюся машину могли просто отобрать, оставив владельца на дороге. Был случай, когда владельца, не дождавшись выкупа, утопили в Висле. Перечень преступлений на этом участке пути по Польше можно перечислить ни на одну страницу. В самом конце с таким трудом пройденного пути, когда уже виднелся шпиль Брестской крепости, вырвавшегося из этого кошмара водителя ожидала очередь перед границей, порой в несколько километров. В летние месяцы ожидание могло длиться сутками, и тогда проблемы могли возникнуть в любую минуту. Бандиты нагло открывали двери или требовали, с куском арматуры в руках, чтобы открыли запертые двери, усаживались рядом с водителем и сзади; могли сразу снять понравившиеся солнцезащитные очки, забрать лежащие сигареты и начать расспрашивать: что везешь и есть ли деньги? Ты начинал рассказывать, что денег осталось только на бензин, и что уже заплатил по дороге; предъявлял маляву от авторитета, но тебе советовали засунуть бумажку в одно место и по-хорошему расплатиться, иначе возникнут проблемы. Этот диалог кончался у каждого по-разному. Чаще всего в самом начале доставал приготовленную купюру, и бандиты отправлялись к следующей жертве. В машину могла подсесть красивая девушка, попросить угостить сигаретой, пивом, соком и предложить интим. Согласившегося просила проехать совсем недалеко. На следующий день бедного водителя находили в близлежащей роще, привязанным к дереву, в одних плавках с засунутым загранпаспортом. Хорошо, что жив и здоров. Возникает вопрос: почему ожидающие в своих закупоренных машинах мужики не встали против двух-трёх негодяев, чувствующих себя хозяевами среди сотен машин? Утопили хотя бы одного в приграничном Буге; дали бы по морде, и весть быстро бы распространилась в бандитской среде. Когда обращались за помощью к польской полиции, она находила причину отказать. Бандиты это знали. Более того, остановив не известно за что на дороге, польский полицейский сразу начинал угрожать тюрьмой, составлял протокол, спрашивая: «Чем болела твоя бабушка?» Но, увидев 10 долларов, довольно улыбался, прятал протокол и услужливо предупреждал, что через 20 километров стояла следующая патрульная машина.
Промучившись целую ночь в очереди и, въехав, наконец, на выездной польский пограничный и таможенный контроль, водитель надеялся, что быстро пройдет все формальности и двинется на белорусскую территорию, но его надежды могли и не оправдаться. Дотошный польский пограничник начинал подсчитывать: сколько дней ты провел по последней визе в Европе? Некоторые гонщики успевали за 90 дней действительности визы несколько раз побывать в Германии и выезжали из страны в самый последний день, надеясь успеть проскочить границу. И вот выяснялось, что срок действительности твоей визы истёк в полночь, а сейчас – уже утро, и ты нарушил пребывание на несколько часов. Ты объясняешь, что не ожидал такой очереди. Для пограничника это – не оправдательный аргумент. Машину отправляют на штрафную стоянку, и ты ожидаешь, когда появится ответственный чиновник. Проходит время, и ты знакомишься с такими же нарушителями, как и ты, которые ждут, опоздав на 1 час, на 2 часа. Чиновник не спешит работать. Тогда ты решаешь, что лучше – поспать в машине. Проснувшись, ты узнаешь, что приходил чиновник, забрал у всех документы и ушел, и ни один из ожидавших перед тобой или после тебя не разбудил тебя, ведь ты – конкурент. На границе каждый – за себя! В начале 7-го утра приходит чиновник, забирает документы и предупреждает, что в эту смену оформить протокол не успеет – пересмена с 7 до 8 часов утром и вечером. Документы ожидают другую смену. Наконец около 9-ти часов приходит чиновник новой смены и просит пройти в кабинет. Задаются вопросы, составляется протокол, ставятся подписи. Загранпаспорт и документы на машину можно забрать. Теперь наступает очередь польской таможни, но, судя по скоплению машин, таможня тоже не спешит. По-прежнему хочется спать, но на сей раз нужно терпеливо ждать. На соседних каналах машины медленно продвигаются и, пройдя таможенную проверку, продолжают движение. Видя это, машины позади тебя дают задний ход и становятся в соседние каналы. В тот же момент выходит таможенник твокго канала и начинает проверку. Создается впечатление, что это не случайно – нами просто манипулируют по своему желанию, указывают – кто ты здесь есть? Медленно подъезжаешь к таможеннику и останавливаешься в метре от него. Он стоит как истукан, ты ждёшь. Проходит некоторое время, наконец, он рукой показывает, что надо подъехать поближе. Подъезжаешь, берешь документы и собираешься выйти из машины, но чиновник придерживает дверь – выходить он не велел. Опускаешь стекло и вручаешь ему документы. А вот теперь он велит оставаться и ждать в машине. Тем временем наступает полдень, кроме поспать хочется и поесть – хотя бы чашку кофе выпить. Придётся потерпеть – впереди еще белорусская таможня. Поляки, видимо, устроили перерыв – собрались в одном помещении, громко разговаривают, смеются. Водители, нарушив запрет, вышли из машин, собрались в кружок – стоят, курят. Распорядителям порядка это не нравится – выходят из помещения, размахивают руками, возвращают водителей по машинам. Подходит таможенник, велит поднять капот, ищет номер кузова и двигателя, сравнивает с техпаспортом. Затем осматривает салон и багажник. Наконец, возвращает документы, и ты можешь ехать дальше, по мосту через Буг, на территорию Белоруссии. Если в стоимость автомобиля включены 19 процентов НДС, то налог возвращается на польской таможне. Здесь можно получить и TAXE FREE за товар, купленный за рубежом. Придется вновь становиться в очередь.
Белорусские пограничники не проверяют, как долго ты находился за границей? Для них важно, чтобы ты приобрёл страховку для проезда по Белоруссии. Получив паспорт с отметкой о въезде, заполняешь таможенную декларацию и ждешь таможенника. В отличие от поляков, белорусы тщательно проверяют вещи на наличие запрещенных предметов, алкоголя, товаров, подлежащих декларированию. Тяжелый груз взвешивается и при превышении допустимой нормы – оплачивается. Наступает черед оформления въездной декларации. Если ты приобрёл автомобиль для заказчика, то предоставляешь доверенность. Независимо от собственника автомобиля, на таможне по месту прописки собственника необходимо оформить декларацию о внесении денежных средств в качестве залога за растаможку автомобиля. Этот документ оформляет заказчик и пересылает тебе почтой в Германию на адрес твоих друзей или отеля, в котором ты остановился. Если автомобиль покупаешь для себя, то выполнить эту процедуру ты поручаешь кому-либо из родственников, предварительно оставив им дома необходимую сумму. Местная таможня отсылает в Брест электронное подтверждение декларации о внесении средств. Эта процедура длится всего несколько секунд, но если в Бресте подтверждение не находят – то ли занятый непосильным трудом таможенник забыл переслать его, то ли связь порвалась, то ли еще что-то произошло – тогда для перегонщика наступают очередные проблемы. Вызывается эвакуатор, и твой автомобиль доставляется на штрафную таможенную стоянку, на другом конце города. Услуга платная. Оставшись безлошадным, ты берешь такси и отправляешься на переговорный пункт, созваниваешься с таможней, просишь повторно отослать подтверждение в Брест, пытаешься убедить, что оно действительно не дошло до Бреста. Усталый, злой и голодный едешь в гостиницу «Беларусь» и, спешно помывшись и поев, наконец, ложишься спать. На следующее утро звонишь в Брестскую таможню, узнаешь, что подтверждение еще не поступило. Звонишь домой заказчику, просишь подключить его связи, связаться с таможней, чтобы ускорить пересылку подтверждения. В обед звонишь ему вновь. Тот утверждает, что подтверждение давно отослано. Отправляешься в центральный офис Брестской таможни, объясняешь ситуацию. Сотрудник обещает разобраться и просит подождать. Через час вновь идешь в кабинет и узнаешь, что подтверждение пришло. На стоянке оформляешь документы, оплачиваешь услуги стоянки и отправляешься в дальний путь домой. К тому времени уже наступила ночь, но ты спешишь домой.