Как-то вечером приехал Микола. Томас уже сказал ему, что Георг останется работать у него автомехаником. Предприимчивый украинец понимал, что у Георга там больше перспектив, работа – интереснее, да и зарплата – иная. Он тоже слышал о несчастном случае на вилле и со смехом пророчествовал спасителю, что «девка теперь твоя!».
Видимо, у судьбы осталось еще много запасов испытаний, которыми она нагружала Георга на чужбине, и они не застаивались. Несколько отремонтированных и готовых к гонкам автомобилей уже стояли отдельно под навесом; осталось только придать им соответствующий внешний вид – подкрасить, нанести эмблему команды, рекламу, на которой тоже можно заработать. Томас подбирал для себя команду гонщиков. Георгу приходилось часто задерживаться в гараже. Однажды он возвращался в своё жильё далеко за полночь и вдруг почувствовал, что кто-то идёт за ним вслед. Он хотел обернуться, но в тот же момент получил удар по голове и потерял сознание.
Георг пришел в себя и почувствовал, что лежит в темноте, на чем-то твердом; затем он ощутил движение и понял, что находится в багажнике автомобиля. Движение было мягкое – это значило, что автомобиль ехал по шоссе, но вскоре притормозил, свернул, и началась качка – ехали по проселочной дороге. Автомобиль остановился, тихо хлопнули двери, открылся багажник. Георг притворился без сознания. Чьи-то руки с трудом подняли его с двух сторон, вытащили из багажника и аккуратно уложили на землю. Всё это происходило в абсолютной тишине – не было проронено ни одного звука. И вдруг Георг ощутил еле улавливаемый запах уже слышанных им совсем недавно дорогих духов. Автомобиль уехал. В темноте Георг не мог увидеть ни марки, ни цвета автомобиля, и габаритные огни были тоже выключены, но по звуку мотора он узнал мощный дизель легкового Мерседеса.
Георг осмотрелся – кругом был лес, и он находился на песчаной обочине. Голова болела, всё тело ныло. Он стал соображать – в какую сторону идти? Прежде, чем остановиться, Мерседес развернулся, значит – намеревался возвратиться на шоссе, а там – движение, и можно добраться до города. Георг медленно пошел сквозь чащу непроглядного леса, далеко на чужбине вспоминая, как в детстве и ранней юности еще до рассвета приходилось пробираться через лес в школу. Георг не ошибся – послышался шум промчавшегося вдали автомобиля. Затем шум автомобилей стал громче, и вскоре Георг вышел к автобану. Подсесть в автомобиль на автобане – практически невозможно, тем более – ночью, поэтому Георгу пришлось пройти ни один километр, прежде чем он дошел до следующего съезда в ближайший населенный пункт. Было уже совсем светло, когда он добрался до заправки на выезде из населенного пункта. Здесь можно было воспользоваться туалетом, умыться и попить кофе – какие-то мелкие деньги у него в кармане были. Он решил ехать к Миколе, а там – видно будет: что делать дальше?
К удивлению Георга, Микола не очень удивился, выслушав о приключениях друга прошедшей ночью. Хотя Георг и не стал говорить, кого он подозревал в его похищении, догадливый украинец сам назвал имя подозреваемой, сказав, что Карола считает Георга виновным в том, что ей запрещено пользоваться современными суперкарами и она вынуждена пересесть на старый автомобиль, который возвращает к жизни Георг. Тот факт, что Георг видел и держал её обнаженной и, можно сказать, целовал её в губы, делая искусственное дыхание, Микола считал не существенным: немцы в этом плане -совершенно иного воззрения, по сравнению с нами. Решено было, что Георг начинает работать у Миколы. Помимо ремонта и обслуживания, Микола намеревался продавать подержанные автомобили и даже доставлять их заказчику, в частности, в Украину. Георгу он обещал сделать украинский заграничный паспорт с визой. За Томаса он не беспокоился: тот не станет сообщать полиции о пропавшем русском, который работал у него нелегально.
Глава третья. Начало успеха
После объединения ГДР и ФРГ жители восточной Германии получили, наконец, свободный доступ к покупке вожделенных западногерманских товаров. К числу самых популярных товаров относились в первую очередь автомобили. Покупая новые престижные Мерседесы и БМВ или скромные Фольксвагены и Опеля, немцы стремились поскорее избавиться от своих старых Вартбургов, Трабантов и импортированных из Советского Союза Лад и Жигулей, поэтому при продаже часто уступали в цене. В Германию устремились покупатели из восточной Европы и России. В начале этого автомобильного бума среди россиян очень популярными были Лады и Жигули, так как они изготовлялись из качественно лучших материалов, да и сборка экспортируемых автомобилей была намного лучше, чем для внутреннего рынка. Постепенно рынок насытился отечественными автомобилями с немецким пробегом и на очередь пришли скромные иномарки, в первую очередь, Опеля, Форды и Фольксвагены. В конце 90-х годов и начале нового века в Россию стали пригонять немецкие автомобили повышенного класса. С каждым последующим годом число престижных БМВ и Мерседесов росло, и росли одновременно требования покупателей и заказчиков к цене и качеству пригоняемых автомобилей. Капризы клиентов были обусловлены, прежде всего, очередным перенасыщением рынка подержанных автомобилей, но немалую роль сыграли и открывающиеся почти в каждом крупном городе автомобильные центры, в которых можно было приобрести автомобиль любой зарубежной марки, оснащенный максимальным количеством желаемых опций. Привлекала и возможность покупки автомобиля в кредит. В настоящее время набирает популярность приобретение автомобиля в автосалоне по программе Trade-in – замена старого авто на новое.
Продажа подержанных автомобилей в восточно-европейские страны и в Россию была великолепной финансовой операцией в истории немецкой экономики. Германия избавилась от бремени старой техники, которая засоряла немецкие гаражи и дороги, и заработала не только на самих автомобилях, запасных частях и аксессуарах к автомобилям, но и на страховках, топливе, на всех тех финансовых расходах, связанных с проездом и пребыванием покупателей в Германии. Сюда относятся и въездные визы, которые немецкие консульства во всех странах охотно выдавали за разумную сумму будущим владельцам немецкого автохлама.
С приобретением автомобилей в Германии связано и немало криминальных историй. Криминал мог начаться сразу же после въезда на территорию Евросоюза – в бывшей братской Польше. В поездах и электричках от приграничного Тересполя до конечного пункта на польской территории – Куновице промышляли бандиты, которые обкрадывали и вымогали деньги у пассажиров, намётанным взглядом выискивая среди них покупателей автомобилей. В поездах приходилось подручными средствами связывать внутренние ручки дверей купе. Особенно ночью. Даже на вокзале, в столичной Варшаве, среди многолюдной толпы бандиты могли приставать к людям с дорожной сумкой, говорящим по-русски. В законопослушной и безопасной Германии для покупки могли подсунуть битый, перекрашенный и даже украденный автомобиль, нередко с перебитыми номерами кузова и двигателя. Если покупателю не нравился километраж пробега, то его просили прийти через полчаса, и на спидометре уже красовались желаемые цифры. Таким же образом можно было заказать документы с желаемым годом выпуска. В этом преуспевали особенно поляки, которые торговали и в Германии. Как правило, пробную поездку подержанного автомобиля продавцы разрешали сделать только на ограниченной территории стоянки, где он продавался. Для серьёзного испытания вне стоянки, не говоря уже – на автобане, необходимо было прикрепить специальные красные номера со страховкой, что продавец неохотно делал. Не найдя серьёзных недостатков, покупатель приобретал автомобиль, оформлял вывоз и отправлялся в путь. И вот только тогда могли проявиться поломки, которые продавец тщательно скрыл, подготавливая автомобиль к продаже. Конечно, по закону можно было предъявить претензии к продавцу. При его несогласии – обратиться в суд, но чаще всего никто этого не делал, тем более, когда поломка обнаруживалась далеко от границы с Германией. Приходилось обращаться за помощью в ближайшую автомастерскую. Польскому автомеханику были хорошо знакомы подобные ситуации с перегоняемыми автомобилями из Германии, за рулём которых сидели русские водители, готовые заплатить любые деньги, лишь бы поскорее продолжить путь. Тогда механик начинал накручивать видимые и невидимые недостатки двигателя или ходовой, которые, якобы, могли серьёзно омрачить путь домой. Если ты в этом плохо разбирался – открывал кошелёк!