Рисунок 50. Схема расположения каркаса в фундаменте откатных ворот: а вид спереди; б вид сверху (размеры указаны в миллиметрах)
Важным нюансом является уровень расположения верхней поверхности швеллера, поскольку высота непосредственно влияет на то, какой промежуток образуется между дорожным основанием и нижней кромкой ворот. В случае размещения закладного элемента заподлицо с уровнем дороги и при использовании регулировочных площадок, идущих в комплекте некоторых моделей ворот, наименьший зазор под воротами будет равен примерно 1011 см, причем увеличить его еще можно, а вот уменьшить без нарушения крепления роликов нельзя.
Для глухих откатных ворот потребуется установить 2 опорных столба, загораживающих проем, ширина которого превышает 4,5 м, так как благодаря этому стабильность полотна при парусных нагрузках увеличится, причем длина данных столбов должна превышать расстояние от основания фундамента до верхней кромки ворот на 5 см. Их располагают в яме и скрепляют с арматурным каркасом (рис. 51).
В среднем на бетонирование откатных ворот уходит 300500 кг песка, 300500 кг щебня и 80120 кг цемента. Заливать бетон следует заподлицо с верхней поверхностью швеллера, чтобы не образовались пустоты, куда может попасть вода. После заливки ждут не менее 7 дней, чтобы материал в должной степени схватился и можно было бы приступать непосредственно к установке ворот.
Рисунок 51. Скрепление столбов и каркаса (размеры указаны в миллиметрах)
Пока бетон застывает, необязательно сидеть сложа руки можно заняться изготовлением полотна, если есть такое желание. Самостоятельно вырезанное или выкованное полотно откатных ворот обойдется намного дешевле готовых магазинных, хотя откатную фурнитуру в любом случае будет нужно приобрести.
Если решено изготовить ворота самостоятельно, сначала с направляющего рельса и металлических профилированных труб с помощью болгарки, оснащенной металлической щеткой, снимают ржавчину и масляные пятна. Во время работы с механизмом необходимо надеть защитные очки, чтобы в глаза не попали металлическая стружка и окалина.
Подготовленные трубы нужно обезжирить растворителем или бензином, а потом с помощью краскопульта или кисти покрыть слоем антикоррозийной грунтовки для эмалевых красок и подождать, пока покрытие подсохнет.
При использовании краскопульта поверхности ворот можно придать более привлекательный внешний вид, зато антикоррозийная защита, нанесенная кистью, будет надежнее благодаря большей толщине защитного слоя.
Теперь можно сваривать рамы откатных ворот, для чего берут направляющий рельс толщиной 6 мм, используя уровень, располагают его на ровной поверхности разрезом вниз и скрепляют сваркой с профильной трубой сечением 60 × 30 × 2 мм.
Рельс и трубу соединяют посредством прихватов толщиной 20 мм с шагом в 200250 см.
Затем на профильную трубу ставят вертикальные стойки из той же трубы и сваривают их. Прикрепляют верхнюю трубу таких же габаритов и треугольник противовеса ворот с торца получившегося каркаса. Далее вваривают крест внутренних труб размером 40 × 20 × 2 мм.
В завершение конструирования рамы с по мощью «болгарки», оснащенной шлифовальным кругом, обрабатывают сварочные швы, а затем снова покрывают полотно ворот грунтовкой, после чего красят, как правило, алкидными эмалями для наружных работ.
Когда краска полностью высохнет, приступают к зашивке полотна профнастилом, листовой сталью, деревом, коваными элементами и т. д. Здесь все ограничено лишь богатством фантазии и финансовыми возможностями.
Итак, полотно ворот готово, фундамент схватился, а значит, пришло время непосредственной установки ворот на место.
Для определения и обозначения линии движения ворот натягивают шнур на высоте 150200 мм на участке от ответного столба до конца бетонного основания таким образом, чтобы от веревки до этого столба было 2030 мм, а до опорного столба 4050 мм. В результате получится касательная линия к наружному краю несущего профиля (рис. 52).
Рисунок 52. Отметка линии шнуром (размеры указаны в миллиметрах)
На рисунке 53 показано прикрепление регулировочных площадок к платформе роликовых площадок.
Рисунок 53. Прикрепление роликовых площадок
Чтобы установить границы расположения первой роликовой опоры, от края проема по поверхности закладного элемента (швеллера) следует отмерить 15 см, отметив место переднего края опоры линией. Расположение второй опоры определяется следующим образом: сначала измеряют длину ворот, в том числе и консольную часть, затем отнимают 10 см, потом от края ответного столба в проем по поверхности швеллера отмеряют полученное число, получив границу наружного края второй опоры.
Заранее подготовленные к установке роликовые тележки нужно поместить в несущий профиль и передвинуть к центру ворот, поставив вертикально роликовыми опорами на швеллер. Располагают обе опоры вплотную к отметкам на швеллере, а ворота параллельно и вплотную к шнуру.
Далее сваркой скрепляют площадки второй роликовой опоры, после чего выдвигают ворота в проем до конца и осуществляют последнюю корректировку горизонтальной ориентации положения ворот.