Топливо вроде бы удается приобретать (кредиты, товарные займы, рассрочка, собственные средства), но оно почему-то расходуется быстрее, чем хочется. Одна из причин нехватки ГСМ банальное воровство. Чтобы противостоять ему руководителям приходится напряженно и мучительно бороться с хищениями, что отнимает много времени и сил. Однако благодаря развитию цифровых технологий на помощь приходят современные способы учета и контроля за расходом топлива.
Одним из самых проверенных и достоверных способов учета расхода ГСМ установка систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.
Как противостоять хищениям с помощью мониторинга?
Самое надежное установка современных систем учета расхода топлива. Так называемый спутниковый мониторинг это когда Вы не только будете знать расход топлива в реальном времени, но и сможете видеть, где находится трактор.
Есть два варианта применения подобных систем.
Дорогой это когда на каждую единицу техники будет установлен индивидуальный комплект как спутникового мониторинга, так и расходомер топлива.
Дешевый, когда расходомер устанавливается только на похожие, однотипные трактора, а остальные просто обеспечиваются спутниковым мониторингом. Поясняю имея несколько МТЗ-82 можно установить расходомер топлива только на один из них и уже применяя электронный учет расхода установить фактические нормы расхода, которые применят на остальные тракторы.
Лично я считаю установку систем мониторинга за перемещением техники куда более важной, чем установку расходомеров. Вы сумеете лучше управлять техникой зная, где она находится. Диспетчер (любой имеющий доступ) сможет в реальном времени просматривать кто и где находится и что он делает.
Наличие мониторинга позволяет буквально по минутам восстановить рабочий день механизатора, который вместо работы проспал на краю поля. Я в таких случаях совмещал его перемещение на спутниковые снимки и наглядно демонстрировал где он спал, а где ехал. Точность спутниковых фотографий позволяет проверить не только был ли он на поле вообще, а, например, какую «кошару» вычистил тракторист, куда вывез органику или доезжал ли он с распределителем удобрений до края поля.
Можно поступить проще приобрести каждому механизатору смартфон и предоставит в служебное пользование вместе с сим-картой, на которой активизирован так называемый маршрутизатор. Это нехитрая программка, которая по Вашей заявке, написанной в компанию сотовой связи, позволит с помощью стандартной программы (ГУГЛ МАПС) отслеживать перемещение данного смартфона в течение дня.
Каков порядок действий?
Если Вы решаетесь на установку систем мониторинга и контроля транспорта, то могу посоветовать опробованный алгоритм.
Если Вы решаетесь на установку систем мониторинга и контроля транспорта, то могу посоветовать опробованный алгоритм.
1. На большие трактора (3022 и более) установить систему как учета расхода топлива, так и мониторинга. Чаще всего речь идет о 24 единицах.
2. На кормоуборочный комбайн установите так же полный комплект.
3. Зерноуборочные комбайны на однотипных устанавливаете системы мониторинга и лишь на один ставите расходомер.
4. На «маленькие» тракторы на один расходомер и мониторинг, на остальные мониторинг.
5. На грузовики аналогично группируете и под полный контроль только один.
6. Погрузчики достойны полного контроля их не так много, а в работе они ежедневно.
Начинайте всегда с больших тракторов, как основных потребителей топлива, затем двигайтесь в сторону тракторов, обслуживающих животноводство кроме контроля расхода топлива Вы сумеете отследить выполнение технологических требований. После, должны почувствовать суровость контроля водители грузовиков, которые любят порассуждать о том, что так далеко ездят, но так мало получают.
Сколько это будет стоить?
Хорошая система контроля как учета топлива, так и мониторинга стоит сейчас около 1000 рублей, если устанавливать их по отдельности, то они в самых дешевых вариантах обойдутся в 350500 рублей.
Таким образом на среднее хозяйство необходимо около 50 единиц оборудования: 3035 тракторов; 10 автомобилей как грузовых, так и легковых; 35 погрузчиков и пара микроавтобусов; несколько кормоизмельчителей да часть комбайнов.
Итого выскакивает сумма в 50 тысяч. Именно такой подсчет отпугивает решившихся на подобный контроль. Почешет руководитель голову, вспомнит, что нет денег и отлаживает до лучших времен, которые не наступают.
Но «Москва не сразу строилась». Намечаете себе цель за 2 года все поставить под контроль и учет. Таким образом, страшных 50 тысяч за раз превращаются в 2 тысячи в месяц это уже другой разговор 2 головы КРС сданных на мясокомбинат. Возьмите карандаш и произведите этот расчёт на бумаге исходя из собственных реалий. Учтите хищение топлива может достигать 2030%. Посчитайте, сколько сумеете сэкономить, когда эта страшная цифра сократится в разы лазейки останутся, но об этом ниже.
Затем изложите эти расчёты в виде аналитической записки с таблицами и подсчетами подключите экономическую службу. Прочтите несколько раз и с пламенной речью идите к председателю райисполкома. Убедите его в необходимости установки оборудования и получите добро на сдачу 2-х голов ежемесячно на эти цели. Если Вы будете искренни и огонек азарта будет гореть в глазах, то не удивлюсь, что получите разрешение на сдачу скотовоза прямо сейчас.