И так думал Анатолий Иванович до тех пор, пока на полку, что чуть ниже полки, где он пережидал нагрянувшие неприятности, не примостилась одна из неожиданных посетительниц. Пар был хорошим, и того, что происходило в парной, видно не было от слова «абсолютно». Но вот лежащее рядом с собой, на расстоянии меньше вытянутой руки, тело было видно исключительно замечательно. Рядом с лётным руководителем и ветераном лётной работы на полке лежало тело, достойное кисти хоть Рубенса, хоть Ренуара.
Пришлось собирать последние остатки воли, которых, казалось, должно хватить, потому что большинство посетительниц парной начали её покидать, и кто-то крикнул:
Верка, ты там жива?
Ещё немного, ответила та, которую назвали Веркой, и перевернулась на спину.
Воли нашего героя хватило только до этого момента. И в тот миг, когда воля закончилась, он свалился с полок мимо ничего не подозревающей обладательницы форм, достойных кисти впрочем, об этом я уже говорил, и прикрываясь тазиком, стремительно выскочил сначала в предбанник, а затем, не сбавляя скорости, в коридор. Через пару секунд он уже закрыл за собой дверь и слушал, нет ли погони.
Только секунд через пятнадцать в коридоре послышались топот и крики «Лови его!» Поскольку звуки погони затихали, наш герой понял, что погоня пошла по ложному следу.
Эту историю красочно, во всех мельчайших деталях Анатолий Иванович поведал экипажу за ужином в качестве примера, что перед любым мероприятием, будь то полёт или посещение бани, до́лжно изучить все возможные варианты развития событий.
Самый молодой член экипажа, моторист Петруха, долго переваривал услышанное и наконец спросил:
Что, прямо вот так рядом лежала голая Верка?
Даже не думай! строго пригрозил ему его прямой начальник, авиатехник Василь Василич.
Продолжение этой истории последовало следующим утром, когда ехали на работу в кузове колхозного ГАЗ-51. Ехали молча, пока одна молоденькая колхозница не спросила бригадира:
Тёть Галя, а вы сказали лётчикам, что в бане домовой живёт?
Сама рассказывай, махнула рукой тётя Галя.
А меня там в бане не было, то ли радостно, то ли с сожалением сказала молодуха.
Командир попросил бригадиршу объяснить, о чём разговор.
И тётя Галя поведала, что в селе все знают про домового, который часто заглядывает в деревенские бани. А иногда и заходит. Особенно когда парятся женщины, у которых мужья вахтовики. А таких, почитай, полдеревни. Вот и вчера они после смены перекусили и в баню. Там никого не было, когда они пришли. Она сама проверяла и предбанник, и парилку. А потом, уже когда помылись, из парилки выскакивает домовой. Голый, пар от него идёт, а он юрк в коридор и исчез.
Командир порадовался, что сегодня «домовой» ехал в кабине с водителем и не мог выдать себя. Но возразил:
А с чего вы взяли, что это домовой? Может, мужик какой случайно оказался?
Ага, авторитетно сказала тётя Галя, а то я ни мужиков, ни домовых не видала. Во-первых, он как за дверь выскочил, мы следом, а его нет. Нигде нет. Вы были в правлении, комнаты закрыты, а на улице никого.
Тётя Галя убедительно подняла брови.
Тётя Галя убедительно подняла брови.
А во-вторых? спросил командир.
А во-вторых, сказала тётя Галя, потом посмотрела на инициатора рассказа молоденькую колхозницу. Танька, закрой уши.
Та приложила ладошки лодочками к ушам, явно для того, чтобы было лучше слышно, а не для целей, на которые рассчитывала рассказчица.
А во-вторых, у этого домового мужское хозяйство такое, тётя Галя многозначительно покачала головой, а Танька вспыхнула от кончика уха до кончика уха, у мужиков такого не бывает.
Тётя Галя важно вздохнула и, приняв молчание за одобрение, добавила:
Поэтому наши бабы от него и беременеют, когда мужики на вахту уезжают.
Сколько раз потом ни рассказывал герой этого рассказа описанный случай, всегда находился тот, кто с сомнением говорил:
Вот во всё верю, но про тазик, что, мол, прикрывался, ты точно заливаешь. Весь район знает, что никакого тазика не было.
Командир
Но вернёмся к трудовым будням. К лётной работе. Заодно и узнаем, как Игорёк стал командиром. Тем более история эта незаурядная.
Как обычно вторые пилоты становились командирами самолётов?
Нужно было налетать за штурвалом самолёта в качестве второго пилота определённое количество часов. Сдать зачёты и получить третий класс пилота гражданской авиации. Все знают, что раньше были пилоты первого класса. Но про то, что были пилоты второго, третьего и даже четвёртого классов, как-то не принято было упоминать тогда и не принято вспоминать сейчас.
Имея третий класс, уже можно было претендовать и на место командира самолёта, но для того, чтобы начать программу ввода в строй командиром самолёта, нужны были ещё две немаловажные вещи.
Первая это нужно было доказать, что ты уже готов по своему профессиональному уровню самостоятельно управлять самолётом, экипажем и производственным процессом.
А вторая это наличие вакансий командира самолёта.
С учётом всего перечисленного становились командирами выпускники лётных училищ обычно через три-четыре года после начала лётной работы. Бывали, правда, и другие сценарии ускорения карьерного роста. Не часто, но тем не менее бывали.