Отказ от страховочной сетки во время выступлений для Валленды способ доказать самому себе, что он может контролировать свой страх, не поддаваясь панике из-за смертельного риска. Дело не в том, что он слишком беспечен или презирает опасность. Мы обнаружили, что жизненная философия Валленды та самая железная хватка применима и к обычным людям, предпочитающим осматривать Большой каньон из окна туристического автобуса, ведь именно она помогает нам выходить победителями из рискованных ситуаций обычной жизни. Жизненное кредо Валленды сводится к тому, чтобы стать самому себе службой быстрого реагирования: научиться предвидеть худшие сценарии и знать, что делать, если и когда они произойдут. Случись что, у вас будет выработана привычка и уверенность принимать взвешенные решения, а не действовать импульсивно, под влиянием момента. Именно в таких обстоятельствах выдержка, запас прочности, инициативность и упорство по-настоящему оправдывают себя. Все, что требуется, это осознанность способность сосредоточиться на проблеме здесь и сейчас.
«У некоторых от рождения очень сильный характер, и им легче проявлять упорство, рассуждает Валленда. Но все мы непрерывно развиваемся и в процессе либо усиливаем в себе это качество, либо теряем, если ему не находится применения. В моем словаре нет слова "Страшно". На самом деле страх это глубокое уважение. Я ясно помню, как впервые осознал это: мне было шесть или семь лет, я сидел на плечах у отца, а он ехал на велосипеде по канату. В цирке рядом со мной постоянно находились дикие животные слоны, тигры, шимпанзе, но я никогда их не боялся. Меня с ранних лет приучили относиться к ним с почтением, помня, что они способны убить. В тот день на плечах у отца, зная, что он мог бы спокойно выполнить номер даже с закрытыми глазами, я все равно дрожал от страха. Я осознал, что у меня есть выбор: сидеть там и трястись или приказать себе собраться и успокоиться. Я решил не бояться. И почувствовал, что я контролирую свои мысли, а не они меня».
Хотя эквилибристика давно стала привычным делом для Валленды, он по-прежнему с глубоким почтением относится к опасности. Это почтение и способность к глубокой осознанности, в свою очередь, научили его быть готовым к худшему, чтобы иметь возможность показать лучший результат. Воздушный гимнаст и его команда в течение пяти лет исследовали рельеф местности и погодные условия в Большом каньоне, прежде чем осуществить невероятный акробатический номер, описанный в начале главы. Не было способа предугадать количество мельчайших частиц пыли, которые осядут на пятисантиметровом канате в день прохода Валленды, или мощность восходящей тяги горячего воздуха со дна каньона. Тем не менее эквилибрист решил подготовиться к любому развитию событий и отработал приемы, которые можно было применить в каждом случае. Прежде чем пройти по канату над Большим каньоном, он часами тренировался на заднем дворе своего дома во Флориде, используя ветрогенераторы. Машины создавали порывы ветра скоростью 146 км/ч гораздо более сильные, чем когда-либо отмечались в самом каньоне. Когда за неделю до исторической прогулки Валленды на побережье Флориды обрушился тропический циклон «Андреа», он решил не упускать шанс испытать свои силы в непредсказуемых условиях бушующей стихии и прошел по канату на высоте 10 м под ветром и дождем. И вот судьбоносный день настал. Валленда шаг за шагом продвигался через глубокое ущелье и вдруг почувствовал, что при очередном порыве ветра канат сильно завибрировал под его обутыми в тонкую гимнастическую обувь ногами. Тогда он напомнил себе: «Ты тренировался при порывах ветра 146 км/ч, хотя здесь они не достигают и 100 км/ч. Ты готов к этому. Ты знаешь, что делать». Приближаясь к противоположной стороне, Валленда перешел на бег и проворно спрыгнул на твердую землю. А потом отправился домой обдумывать очередной вызов, который он бросит себе в следующий раз.
Когда уверенность становится мышечной памятью, паника оборачивается высочайшей результативностью.
Включите автопилот
Бортпроводники обучены эвакуировать большой самолет с пассажирами менее чем за 90 секунд (в США это требование федерального закона о воздушных перевозках). Авиакомпании и учебные заведения натаскивают персонал день за днем, используя тренажеры, имитирующие реальные условия салона самолета, и проигрывая аварийные сценарии, например падение или пожар на борту.
Ли Йюн Хе (Lee Yoon-Hye) прошла проверку своих знаний 6 июля 2013 г., когда самолет авиакомпании Asiana, совершавший рейс 214, врезался в волноотбойную стенку набережной на подлете к международному аэропорту Сан-Франциско. Лайнер развалился на части, потом перевернулся и загорелся воспламенилось самолетное топливо. Может быть, вы помните кадры с Ли в тогдашних теленовостях: миниатюрная сорокалетняя бортпроводница из Сеула на спине выносит пассажиров из горящего самолета. У этой женщины поистине феноменальная железная хватка. Когда в салоне «Боинга-777» прямо посреди обломков развернулся надувной трап, заблокировав выход впавшим в панику пассажирам, Ли схватила аварийный топор и перебросила его второму пилоту, чтобы он мог пробить отверстие в трапе. Увидев языки пламени в задней части самолета, она швырнула огнетушитель другому бортпроводнику, а сама стала отводить пассажиров в безопасное место. Из 307 человек, находившихся на борту, удалось спасти жизни 304. Неудивительно, что Ли покинула самолет последней. Руководитель пожарной службы Сан-Франциско назвал ее героиней. Позднее врачи обнаружили, что бортпроводница помогала в эвакуации с переломом копчика.