8 мая. Весь день стоит приятная солнечная погода. Экипаж раздевается донага и просушивает одежду (которая от вечной сырости уже начала расслаиваться). Из двух половинок скорлупы кокосового ореха и кусочка веревочки Блай мастерит весы. Своеобразной «гирькой», эталоном ежедневной порции хлеба, служит пуля от пистоля (272 грана или 17,6 граммов). Теперь пища будет взвешиваться и распределяться еще строже и точнее. Вечером капитан инструктирует своих людей, что делать, если он, Блай, по каким-либо причинам не доживет до Новой Голландии или Новой Гвинеи Пройдено «всего» 62 мили.
9 мая. Хорошая погода при умеренном ветре. Из кусков парусины экипаж устанавливает с обоих бортов заграждение от волн. И вовремя: вечером баркас попадает в грозу с громом и молниями. К полуночи лоялисты собирают еще 28 галлонов дождевой воды. 64 мили позади.
10 мая. Ливень и шторм слегка ослабевают лишь к полудню. Весь день мокрый до нитки, замерзший и измученный экипаж вычерпывает воду. Тем не менее, прошли 78 миль.
11 мая. Шторм постепенно утихает, днем на короткое время выглядывает солнце. У всех конечности настолько закоченели, что едва двигаются. К вечеру дождь возобновляется и продолжается всю ночь. За сутки преодолели 102 мили!
12 мая. После жуткой бессонной ночи несколько человек жалуются на боль в животе и суставах. Дождь слегка ослабевает. Чтобы согреться, моряки окунают и без того мокрую насквозь одежду в морскую воду, выжимают и снова надевают. Так создается иллюзия тепла. Кажется, что ткань, пропитанная океанской солью, лучше держит тепло, чем промокшая под холодным ливнем. Прошли 89 миль.
13 мая. Дождь, ветер. Снова сутки напролет вычерпывают воду из баркаса. Преодолено 79 миль.
14 мая. Пасмурная, сырая погода. Баркас проходит мимо нескольких больших и маленьких островов. Все они плодородны и обитаемы то тут, то там виднеется дым от очагов. Блай старается держаться от них подальше; он знает, что здесь, на Новых Гебридах, живут одни из самых кровожадных людоедов Южных Морей. Позади 89 миль.
15 мая. Еще один остров в пяти лигах к северо-западу. У капитана возникает подозрение, что устойчивый юго-восточный ветер начинает сносить баркас в сторону, к Новой Гвинее. Курс, насколько это возможно в подобных условиях, слегка корректируется.
16 мая. Непрекращающийся дождь, сильный ветер. Снова гром и молнии. Днем на короткое время появляется солнце. Блай впервые разрешает выдать экипажу по унции соленой свинины. 101 миля за прошедшие сутки.
17 мая. По-прежнему сырая, ветреная погода. С утра жалобы экипажа на боль и голод. Блай выдает по дополнительной порции рома и по унции свинины. В полдень совсем рядом с баркасом замечен водяной смерч. Пройдено ровно 100 миль.
18 мая. Дождь ненадолго прекращается. Экипаж жалуется на больв костях. В небе много олушей и крачек, и это значит, что где-то поблизости земля. Вечером снова ливень. Преодолели 106 миль.
19 мая. Погода ухудшается, непрестанно льет дождь. Экипаж, выбиваясь из сил, вычерпывает воду. Еще 100 миль позади.
20 мая. Всё то же самое: потоки дождя и высокие волны захлестывают баркас. От холода, голода и сырости люди выглядят еле живыми. Спать невозможно, и все боятся приближающейся ночи. 75 миль.
21 мая. Ливень и шторм усиливаются. В два часа ночи баркас едва не затопило. Все восемнадцать человек отчаянно вычерпывают воду. Солнце, появившееся ненадолго днем, облегчения не приносит. Блай выдает экипажу по дополнительной чайной ложке рома. Прошли 99 миль.
22 мая. Ветер все крепчает и крепчает. Морская пена заливает баркас почти полностью. Люди истощены до крайности, никто уже не в силах бороться. Блай: «Страдания, которые мы испытали этой ночью, превосходили все предыдущие». Тем не менее, за сутки преодолено рекордное для баркаса расстояние 130 миль.
23 мая. Наутро после страшной ночи люди не могут подняться с мест. Все больны, некоторые почти при смерти. Положение крайне серьезное. Блай выдает по две ложки рома каждому. Мощный и порывистый ветер несет практически неуправляемый баркас на северо-запад. От места последней рекогносцировки 116 миль.
24 мая. Под утро дождь наконец-то прекращается. К полудню устанавливается хорошая погода. Впервые за последние 15 суток экипаж сушит одежду и греется на солнце. Блай проверяет скудную и сильно испорченную водой провизию. По его подсчетам, еды осталось всего на 29 дней. Опасаясь, что баркасу после достижения Тимора придется идти гораздо дальше, на остров Ява, капитан принимает непростое решение сократить рацион. Отныне одна двадцать пятая фунта галет будет выдаваться каждому члену экипажа не трижды, как прежде, а дважды в сутки Еще 114 миль оставлено за кормой.
25 мая. Сильный ветер, солнце. Вокруг баркаса стаями начинают кружить птицы, и некоторые даже садятся на бортик. Морякам удается поймать крачку и олушу. Мясо, кости и все внутренности птиц потрошат на 18 равных частей и распределяют следующим образом. Один человек садится спиной ко всем, а второй, указывая на конкретную порцию, чтобы видел каждый, громко спрашивает, кому она достанется. В ответ первый наугад называет имя. Все по-честному. Блай пишет, что изголодавшийся экипаж, приправляя эту невкусную еду морской водой, съел все без остатка. Птичью кровь отдали троим морякам, кто чувствовал себя особенно плохо. Пройдено 108 миль.