Денис: Так, и куда нам идти? Вперёд, или назад по составу?
Но, как ответ на его вопрос, к нам, со стороны головного вагона, вышел ещё один член экипажа инженер, судя по всему, привязанный к нам.
Инженер: Здравствуйте! Меня зовут Сухоруков Арсений Кириллович, я инженер, приставленный к вашему отряду для оказания технической поддержки, контроля и сбора информации по вашему экспериментальному вооружению.
Я: Рад, знакомству, капитан Муромский Алексей Николаевич, глава отряда, а это лейтенант Новиков Денис Фёдорович и старший сержант Крапивцева Надежда Романовна. Что же, раз уж вся группа в сборе, а вы тут, как понимаю, освоились больше, чем мы, то, может, покажете, где тут что?
Арсений: Конечно, за моей спиной два грузовых вагона и головной, так что, думаю, они вам не особо интересны, так что пройдёмте дальше.
Закончив говорить, он протянул обе руки вперёд, так сказать, приглашая нас пройти в следующий вагон. Проходя, мы обошли небольшую закруглённую комнату, выступавшую из стены. Из неё постоянно исходили жужжаще-щёлкающие звуки. Я хоть и догадывался, но вопросительно посмотрел на гида.
Арсений: Это один из оборонительных вагонов, так что за этой дверью лестница, позволяющая подняться к турели с двумя спаренными крупнокалиберными автоматическими орудиями. Всего у нас три вагона обороны: спереди и сзади пулемётные, а посередине гранатомётный, малого калибра. Так что мы сможем почти любому Гиганту показать кузькину мать!
Я: Хорошая оборона. Надеюсь, не понадобится.
Арсений: Надеяться-то вы всегда можете ваше право, однако надо быть всегда готовым к атаке.
Я: С этим уж никто не поспорит. Всегда найдётся гадина, у которой шило в жопе заколет, если она не попробует тебя сожрать.
Мы продолжили свою проходку. Следующий вагон встретил нас шумно две дюжины солдат сидели на своих местах и всё переговаривались между собой: шутили, спорили, просто болтали обычное явление в свободное время от службы.
Арсений: Тут добавить нечего, обычный пассажирский вагон. В запасе есть и с лежачими местами, однако нам не так далеко ехать, да и таким образом народу побольше привезём, а там сейчас главная проблема свободные руки.
Прошли мы и этот вагон. Они все сделаны не такими длинными, как у старых поездов, ради большей манёвренности, чтобы, например, петлять между домов или деревьев.
Следующий вагон был немного наполнен всякими ящиками, сумками, контейнерами, прикреплёнными к стеллажам и стенам. Но, при этом, тут были и два пассажира, постоянно с лёгкой опаской посматривающих на все эти вещи.
Арсений: Здравствуйте, господа.
В ответ на его приветствие, те лишь отвлеклись от своих вещей и кивнули ему, а после и нам, а затем вновь начали озираться по сторонам. Наш экскурсовод повернулся к нам, продолжая идти, и продолжил уже более тихим тоном.
Арсений: Это наши учёные. Видать, боятся за аппаратуру. Понимаю их она дорогущая и, в наших условиях, крайне ценная, однако её же не на соплях крепили, а надёжно, как и прочий груз никому не хотелось бы брать лишнюю нагрузку в следующий раз. Но ничего, помаются немного, устанут и уснут, а там уже и конечная.
Продолжив свой путь, мы вошли в ещё один вагон, с закруглённой комнатой посередине, но этот, в отличие от прошлого, оказался несколько уже.
Арсений: Это тот средний оборонительный вагон, о котором я уже вам говорил. Тут немного потеснее, из-за дополнительных систем в стенах, позволяющих орудию работать, причём, работать стабильнее и безопаснее не хотелось бы, чтобы в пути нам встретилась тварь, и после первого же выстрела наш поезд распополамило.
Денис: То есть, эта хреновина настолько рвануть может?
Арсений: Ну, если боезапас заденет рванёт, что мама не балуй, а так, при неисправности систем пушка перегреется и при подаче снаряда, тот может сдетонировать, что зависит от типа снаряда, ну или произойдёт неисправность компенсатора и вагон отдачей выстрела перевернёт. Разное может случиться.
На этой оптимистичной ноте, мы продолжили свой путь. Очередной вагон нас встретил небольшим количеством ящиков и чемоданчиков, и костюмами, прикреплёнными к специальным рамам. Взглянув на них, сразу узнаёшь старого доброго и надёжного «Комсомольца».
Арсений: Как можете понять, это инженерный вагон. Тут у нас двенадцать «Комсомольцев» и разные инженерные инструменты, приборы и аппараты. Всё это самое необходимое при любой не крупномасштабной стройке.