Традиционно положение идвижение летательного аппарата впространстве восновном характеризуется следующими пилотажнонавигационными параметрами:
крен;
тангаж (кабрирование, пикирование);
скорость;
высота;
вертикальная скорость подъема снижения;
скольжение;
курс;
дальность;
разворот.
Естественно, этот перечень не исчерпывает всего объема пилотажнонавигационных параметров, например, функционирования различных систем самолета. Однако предварительные исследования ианализ литературы показали, что иллюзии пространственного положения идвижения возникают упилотов наиболее часто при работе именно сперечисленными выше параметрами. Поэтому они использованы внашей работе вкачестве оснований для классификации.
Так, было установлено, что иллюзии возникают улетного состава вразное время суток ивремя года. Причем некоторые иллюзии возникают только вопределенное время. Так, иллюзия звездного окружения (впечатление, что кругом звезды) может возникнуть упилотов только вусловиях ночного полета, аиллюзия сноса самолета во время метели (кажущийся снос самолета впротивоположную сторону вметель, когда снежная масса относится ветром поперек ВПП) может возникнуть упилота только зимой. Именно поэтому основаниями классификации иллюзий могут быть время суток игода.