В деятельности пилота преобладает зрительный анализатор. Используются также идругие анализаторы, которые обеспечивают информационную модель полета. Часто встречаются зрительные ивестибулярные иллюзии, что определяется особенностью функции этих анализаторов. Ниже будет рассмотрен каждый анализатор вотдельности.
2.1 Зрительный анализатор
Зрение обеспечивает не только большую часть необходимой информации (80 %) для формирования информационной модели полета, ноииграет роль корректора иконтролера вестибулярного икинестетического сигналов, особенно при поступлении ложных сигналов. Зрение играет также существенную роль при пространственной ориентировке, которая складывается на основе зрительной информации ипсихических процессов анализа исинтеза сигналов видимых ориентиров [16].
Органами зрительного восприятия являются глаза, реагирующие на световые сигналы. Предметы, объекты, их цвета различаются тем, какую часть видимого спектра они отражают или поглощают. Глаза человека по строению ифункционированию напоминают фотографический аппарат (рисунок 2.2). Онсостоит восновном из «камер» ирецепторов. Напервом плане камеры расположена оболочка роговица, где происходит первичная фокусировка световых лучей. Затем важным элементом является хрусталик биологическая линза, которая завершает процесс фокусировки. Еще один элемент это радужная оболочка, круговая мышца, которая способна изменить количество поступающего вглаз светового потока спомощью находящегося вее центре зрачка. Расширяя или сужая отверстие, зрачок играет роль диафрагмы. Процесс фокусировки осуществляется главным образом хрусталиком благодаря тому, что он может изменять кривизну, становясь более или менее плоским или выпуклым взависимости от расстояния до объекта. Такая способность кприспособлению хрусталика называется аккомодацией.
Далее, позади расположена сетчатка, навнутреннем слое которой расположены фоторецепторы палочковидные иколбочковидные клетки вперевернутом виде по отношению кпучку падающего света, изза чего изображение объекта проецируется на сетчатке вперевернутом виде. Ссетчатки, вернее, сфоторецепторов начинается путь зрительного нерва, передающего нервные импульсы зрительной зоне мозга, где происходит опознание предмета ивосстановление его нормальной проекции как он выглядит на самом деле.
Хотя учеловека два глаза, отображение от предмета собоих глаз вмозгу объединяется, становится единым бинокулярным. Зрительная система, кроме параметров, указанных выше, определяет местоположение объекта, его предметную характеристику, причем все эти процессы происходят одновременно [9].
Наиболее важными функциональными параметрами зрительной системы для деятельности пилота являются:
1. ОСТРОТА ЗРЕНИЯОстрота зрения это порог разрешающей способности глаза: при минимальном угле две равноудаленные точки видны как раздельные. Острота зрения зависит от освещенности иконтрастности объекта, его расположения вполе зрения, формы размера ит. п. Заединицу остроты зрения принимается способность различать промежутки шириной 1,5 мм на расстоянии 5 м (в пределах оси фиксации). Приотклонении всего на 10 градусов от оси фиксации острота зрения снижается до 0,2 [9].
Глаз человека воспринимает световые волны длиной от 760 ммк (красный цвет) до 400 ммк (фиолетовый цвет ). Более длинные инфракрасные (более 760 ммк) иболее короткие ультрафиолетовые волны глаз человека не воспринимает.
2. ПОЛЕ ЗРЕНИЯПредмет лучше всего видится вцентральном поле зрения (в пределах 90° вобе стороны). Однако предметы, находящиеся за пределами этой зоны, также охватываются взглядом без поворота глаз иголовы. Для пилота хороший необходимый обзор достигается при наличии следующих углов зрения: всторону носа 60°, всторону уха 95°, вверх 60°, вниз 70° [76].
Поля зрения для каждого глаза вотдельности при ахроматическом (не цветном) освещении следующие: сверху 50°, снизу 70°, внаправлении кдругому глазу 60°, впротивоположном направлении90°. Общее поле зрения при бинокулярном зрении (двумя газами) по горизонтали составляет 180°.
Для хроматического зрения положение границ поля зрения зависит от цвета иугловых размеров объекта: границы поля зрения сужаются при уменьшении размеров объекта, его яркости. утомлении ивоздействии неблагоприятных факторов полета (шум, вибрация ипр.) [76].