Александр Васильевич Чунтул - Учение об иллюзиях полета. Основы авиационной делиалогии стр 17.

Шрифт
Фон

Выскажем ряд методологических положений, которые, возможно, будут полезны для дальнейших исследований. Известно, что перцептивная система имеет несколько уровней организации: микро, макро имегауровни.

На микроуровне отражается отдельное свойство. Здесь важно учесть те перцептивные признаки пространства, движения, формы, текстуры, цвета, объемности ит. д., которые могут усиливать противодействие дезориентации на речемыслительном уровне.

К примеру, желательно использовать законы оптики, геометрии пространства: индексы, символы, расположенные снизу, кажутся ближе; синий, голубой цвет выглядит дальше, чем красный; текстура сплотным строением выглядит ближе. Если при управлении ЛА отсчетным элементом является земля, горизонт, тоони должны иметь более яркую поверхность, чем силуэт самолета. Нежелательно разное содержание индицировать близко схожими символами, так как они будут восприниматься вместе. Главное состоит втом, чтобы частный перцептивный признак разворачивал образ предвидимого события, какбы оттеняя предметность цели события.

Перцептивная система макроуровня предполагает отражение субъектом совокупности объектов восприятия, развернутых впространстве ивремени. Винтересах построения информационного поля это означает, что пространство должно быть поделено на единицы анализа всвоем конкретном значении для каждого времени действия. Охват поля внимания регулируется не только физическим обзором, ноизначимостью информации, потребной для выполнения операций вконкретный момент времени. Успех ориентировки будет зависеть от степени сопряжения частного перцептивного признака среальной действительностью. Допустим, если явполе зрения вижу изменения формы (объема) наблюдаемого объекта, тояпонимаю, что время изменило мое пространство за счет конкретного направления движения ЛА.

В организме нет анализатора пространства, зато есть перцептивный комплекс функциональный орган восприятия. Онсостоит из мотивационнооценочного, когнитивного, исполнительного, диспозиционного блока. Собственно, их правильный учет исоставляет искусство построения системы индикации пространственного положения.

Остановимся на менее известном ималоизученном уровне перцептивной системы уровне мегасистемы, спомощью которой пространство опосредуется на протяжении всей жизни. Особый интерес представляет то, что чувственное воспроизведение совокупного наличного бытия ипрофессионального опыта придает пространству личностный смысл ивводит его вдуховный мир свободы. Выскажем на этот счет ряд «завиральных идей».

По нашим данным, неэффективность летчика вманевренном полете вне видимости земли на 2/3 обусловлена отсутствием летных способностей ксвободному ориентированию впространстве ивремени. Ксожалению, это связано еще стем, что летчика вприборном полете зачастую учат управлять стрелками, а не летать. Летать иуправлять самолетом не одно итоже. Чувство времени ичувство пространства фундаментальные составляющие летного мастерства. Пространство для летчика не абстрактная категория, так как имеет исключительный субъективный смысл. Унас было много летных происшествий при стрельбе по наземным целям изза позднего вывода из пикирования вусловиях, когда видна земля. Психологически время «сжимает» пространство (что противоречит физическим законам), сводя его до «кусочка» ввиде наложения прицельной метки на цели. Поздний вывод это иесть искажение времени втом реальном пространстве, вкотором действовал летчик. Сформулированное положение наводит на мысль, что винформационном поле летчика при маневрах ввертикальной плоскости должна быть информация орезервном времени вконкретном пространстве. Стоит сказать, что летчик внебе это другой человек, это уже небожитель. Онвотличие от конструктора подругому чувствует, переживает привычный нам физический мир: скорость, высоту, пространство, время, гравитацию. Онболее целостно чувствует Вселенную.

Читая воспоминания американских летчиковиспытателей Ч.Игера, Эвереста, Бреджмина идр. [63, 67], можно убедиться вблизости их взглядов на жизнь внебе со взглядами русских летчиков. Приведем некоторые высказывания наших испытателей. «Полеты давали ощущения вечности ибесконечности. Приобщение квечности бытия ипространству ощущается подспудно. От этого захватывает дух».

Ваша оценка очень важна

0
Шрифт
Фон

Помогите Вашим друзьям узнать о библиотеке

Скачать книгу

Если нет возможности читать онлайн, скачайте книгу файлом для электронной книжки и читайте офлайн.

fb2.zip txt txt.zip rtf.zip a4.pdf a6.pdf mobi.prc epub ios.epub fb3