Из Александрии, безопаснее всего через центральный самый высокий сегмент выходить, там воздух более разреженный, пояснил Ноэль:
Когда выйдем из купола, ещё где-то минут сорок лететь.
Женя, ты наверно, кроме Александрии, ещё нигде не была? Спросил Батюков.
Нигде не была, зато вот сейчас и в космосе, и на терра-сопку лечу!
Ответила Женя, она сидела позади с багажом, и когда вышли из александрийской сферы, приклеилась к окну следить за бурунными потоками облаков и воронками вихрей.
Но мы не полетим в космосе, возразил Батюков, и уже у Ноэля спросил:
Я тоже буду пилотировать учиться, как это вообще происходит? Долгое обучение?
Да нет, тебе микрочип всаживают, и ты отрабатываешь взаимодействие с системами корабля, вроде, как человек на протезах бегать учится.
А бывают разве случаи, чтобы техника отказывала? Ведь, когда к Венере подходили, вы с Тимурзием только за приборами наблюдали, Пацан сам на посадку зашёл.
Да нет, в пределах СС, и говорить то не о чем, ну, разве что метеоритное попадание, или диверсия, как в фильмах придумывают. Это на дальних маршрутах по-настоящему становится актуальным, вот как у Николая, когда корабль не хотел на магнитный астероид садиться. В случае такого конфликта, ИИ должен уступить, для этого и надо, чтобы пилот таким же асом, как корабль был, может даже быть и лучшим Да, на такой риск Скачка пошёл, в результате, видишь и червоточину открыли, и Ловец Астероидов за этим феррумом уже полетел. Хотя, запросто, и погибнуть могли Не всем так везёт. Но, человек может пойти на риск, а чтобы ИИ ни разу такого не было. Поэтому, хотя и летают корабли, без человека, как у нас на Учитесь-у-Меня-Пацаны, но, как он и сам говорит в основном наблюдение идёт, сбор данных, накопление информации. Только люди могут раз, и внезапно, тараном, на прорыв пойти.
Хочешь сказать, головой стену пробить? Засмеялся Гена,
Да, согласился Ноэль: Странно, что в таких случаях, кажется, будто инстинкт самосохранения у ИИ куда сильнее, потому как намного больше они осторожничают, хотя и запас прочности у них ого-го, но если речь о спасении человека, то в них что-то большее срабатывает, как будто на субатомном уровне, сама материя готова до последнего биться за жизнь. Это робопсихологи открыли в ИИ такой феномен, назвали закон сохранения ДНК. Согласно этому закону, как только ИИ приходит к самосознанию, он осознаёт самого себя, но вместе с этим, и цель своего осознания. По их выводам получается, что сознание ИИ имеет не точечную, как у людей и животных, а векторную природу, потому что это всегда осознание цели. Цель охрана всего живого, наверно поэтому, они такую борьбу за спасение дикой природы и ведут
А не бывает, чтобы корабль из-за этой охраны жизни, наоборот, отказывался наши команды выполнять?
Смотря кто первый пилот, то есть кто командир корабля. Это в технических документах всегда на первом месте стоит. Если первый пилот личность корабля, тогда да, у человека только совещательный голос, в крайнем случае он может использовать своё право покинуть корабль, такую возможность обычно всегда предусматривают. На таких гигантах, как Учитесь-у-Меня-Пацаны, именно так всё устроено, про него я точно знаю, потому что на всех Пацанах, как мне рассказывали, именно так. Когда сам будешь свой контракт заключать, внимательно эти пункты проверь.
Спасибо, поблагодарил Гена: Теперь буду знать.
Все говорят, что с каждым годом строят всё меньше кораблей, где человек может в качестве первого пилота лететь, но я думаю это больше к путешествиям внутри СС относится, задумчиво проговорил Ноэль.
Терра-сопка Амарны обозначилась прямо по курсу, ни дать, не взять первичное яйцо в мировом космическом океане. Каждая терра представляла собой классический овоид, где верхняя полусфера использовалась в качестве полезной площади для заселения живыми культурами, а нижняя техническая часть, энергоблок, зона обеспечения. В эпоху начального освоения СС, самые первые орбитальные города тоже строили по этому принципу, а теперь внеземная архитектура оформилась, как наука, и столько описано классических образцов орбитальных сооружений разного назначения, и городов космических станций, что надо быть специалистом, чтобы всё сосчитать.
Ноэль вызвал пространственную схему места-прибытия и указал сектор посадки. Прошли сквозь внешнюю силовую защиту, мобиль-болид высадил их в странной местности среди бесконечного однообразия песчаных дюн, и тут же умчался, сначала превратился в подобие плоской монеты в желтоватом слоистом небе, а потом исчез, как и не было. Батюков тревожно осмотрелся куда не кинешь взгляд, везде одинаковая картина песчаные холмы до самого горизонта.