ЧП НА РЕЧКЕ СЕРКИ
Подъехав к какой-то небольшой неглубокой речушке с чистой прозрачной водой, мы перемахнули через нее и устремились вслед уже скрывшемуся 71-му. Легко взлетев на противоположный берег наш ГТТ ринулся вдогонку и сел
Что называется «сели по уши»
Сел так, что я даже испугался Месиво по самую дверцу Гусеницы где-то внизу и просто прокручиваются Можно сказать: «сели по уши» Мы вылезли на крышу и стали озираться и чесать в затылках.
У меня был кое-какой опыт работы с вездеходами на Колыме и в Верхоянье, но там это были легкие вездеходы ГАЗ-47 и 71 и надеть соскочившую гусеницу или вытащить вездеход из трясины на бревне или самовытаскивании, не представляло большого труда. А здесь на такой мощной тяжелой махине я работал впервые. И не сообразишь сразу, за что хвататься Казалось, потяни ее чуть-чуть, помоги ей и она выползет. Мы срубили лесину, отпилили бревно, чего-то накидали впереди под гусеницы и я от растерянности предложил закрепить бревно брезентовой широкой (см 5) толстой лентой. У вездеходчика опыт был тоже, видимо, не богатый, раз он согласился. Тракторист, может быть механик-танкист, но не в таких же условиях А у Сашки это был первый полевой сезон работы в экспедиции.
Короче, прикрепили лентой бревно к тракам у звездочек, так что оно торчало с боков шире вездехода, завелись и тихонько попробовали двинуться вперед Наивные Лента просто лопнула, как гнилая веревка, а бревно, пройдя под гусеницами, вынырнуло сзади. Опыт приходит во время работы
У тебя трос есть, спросил я «Сохатого».
Есть, ответил он.
Доставай!
И мы закрепили одним тросом бревно к звездочкам, а вторым тросом к небольшой лесине, до которой дотянулся трос. Но и это не помогло. Тонкий трос при натяжении лопнул так же легко, как и лента Как нам показалось, 71-вый встал где-то недалеко впереди и Сохатый пошел попросить ребят попробовать дернуть нас из трясины их вездеходом.