«И чтобы я не превозносился чрезвычайностью откровений, дано мне жало в плоть, ангел сатаны, удручать меня, чтобы я не превозносился.
Трижды молил я Господа о том, чтобы удалил его от меня.
Но [Господь] сказал мне: «довольно для тебя благодати Моей, ибо сила Моя совершается в немощи». И потому я гораздо охотнее буду хвалиться своими немощами, чтобы обитала во мне сила Христова.
Посему я благодушествую в немощах, в обидах, в нуждах, в гонениях, в притеснениях за Христа, ибо, когда я немощен, тогда силен».
(Кор.12:710)
Апостол Павел говорит о своём теле как об организме зарождающейся церкви. Так же он говорит и о конкретных людях, которых бы он не желал видеть в «своём теле».
Помимо реальных, земных войн, Иоанн может говорить и о робототехнике. Средневековые механические чудеса не что иное, как разработанные древними механиками машины, выполненне в штучных, пробных вариантах механические роботы, работающие на перфокартах, сложные механизмы в подвалах Колизея и прочее.
«Впервые механических людей начали применять на маяке, сооруженном на острове Фарос. Для безопасности мореплавателей на маяке установили четыре позолоченные женские фигуры. Днем они горели в лучах солнца, а ночью ярко освещались и были хорошо видны издалека. Через определенные промежутки времени статуи, поворачиваясь, показывали руками на циферблатах направление и силу ветра, отбивали склянки, а в ночное время издавали прерывистые трубные звуки, предупреждая о близости берега. Лучи маяка позволяли мореходам не только находить гавань, но и вводить в нее корабли. Он считался одним из семи чудес света. Около шестнадцати столетий возвышался на мысе Фарос Александрийский маяк, спасая от гибели сотни тысяч судов.
После завоевания арабами Египта и Византии древние рукописи египетских и греческих ученых перевели на арабский язык. Но только в XI в. они были переведены на латинский язык и стали известны в Западной Европе. Талантливые европейские ученые и изобретатели, изучив эти рукописи, предложили человекоподобные механизмы (андроиды) для обслуживания машин и людей. Первый такой андроид, изготовленный в Германии, не получил применения в ремесленном производстве. Его передали в монастырь для исполнения обязанностей привратника у архиепископа».
Макаров И. М. «Робототехника. История и перспективы»
В те дни люди будут искать смерти, но не найдут ее; пожелают умереть, но смерть убежит от них.
(Откр.9:6) Описывается массвая усталость людей от невыносмых тягот жития с людьми определённого характера. Обычно, на пратике, в быту такие вещи решаются очень просто. Но речь идёт о системе бытия, в корне отличного от современного массового сознания. Хотя, этот вопрос до сих пор является социологической загадкой.
«Взлет рейса 11. До столкновения с северной башней Всемирного торгового центра остается 51 минута. В кабине лайнера спокойная обстановка. Пилоты заняты делом. Боинг набирает высоту и берет курс на Лос-Анджелес. Дверь в кабину пилотов открыта.
Из информационного листа ФБР: «Возможные пилоты-террористы Валид Аль Шехри, 68-го года рождения, и Абдул Аломари, 73-го года рождения, вошли в кабину лайнера с ножами для резки картона. Остальные трое занялись стюардессами и пассажирами. Через некоторое время самолет изменил маршрут и полетел на Нью-Йорк. До столкновения остается чуть более получаса. Через несколько минут за штурвалом самолета уже сидел пилот-самоубийца. Всех остальных, кроме убитых пилотов, загнали в хвост лайнера.
Известна уже одна деталь захвата террористы скручивали руки проволокой членам экипажа и наиболее здоровым мужчинам-пассажирам, опасаясь сопротивления. До столкновения с небоскребом Торгового центра остается совсем немного времени. Примерно такая обстановка была в кабине рейса 11.
До второй атаки остается 18 минут. Рейс 175 уже захвачен по точно такому же сценарию. Этот самолет находился в воздухе около 48-ми минут.
Через 20 минут после взлета в кабину ворвались Марван аль Шеххи (родился 9 мая 78-го года) и трое других террористов. Еще двое остались в салоне. Они кромсали ножами стюардесс и пассажиров.
Жестокая борьба и за штурвал сел Марван аль Шеххи. Этот самоубийца действовал более хладнокровно, чем пилот рейса 11. Он отключил все приборы для связи с землей, ушел на высоту, недоступную для обнаружения радарами, и выбрал в конструкции башни Торгового центра абсолютно точное место для нанесения максимального ущерба. К тому же террористам помогали с земли.