АВТОДРОМ (фр. autodrome, греч. Autos сам + греч. dromos место для бега) территория с инженерными сооружениями, включающая дороги с различным покрытием и профилем, здания и оборудование для проведения испытаний автомобиля, тренировок и соревнований, обучения вождению. Автодромы чаще всего создаются при крупных автомобильных заводах и фирмах или при автошколах. Один из первых автодромов для испытаний автомобилей и мотоциклов был построен в 1900 г. в Бельгии (г. Остенде); длина круга 2700 м, поворота 600 м, покрытие травяное. Испытательный автодром, построенный американской фирмы «Студебекер» в штате Индиана в 1927 г., имел длину круга 4800 м с двумя прямыми участками по 1600 м и поворотами по 800 м; имелись также подъемы на 4, 6, 9, 12, 19 и 26 градусов и 32 км дорог с различными покрытиями. Автодром «Монтлери» во Франции (40 км от Парижа) имеет 20 км дорог с различным покрытием и скоростную замкнутую трассу 2500 км с железобетонными виражами, позволяющими развивать скорость до 300 км/ч. Крупнейшим в мире научно-техническим центром по испытаниям и доводке автомототехники (НИЦИАМТ) является центральный автополигон в Дмитровском районе Московской области, который располагает 48 видами испытательных сооружений и 108 км характерных типов дорог. На части этих дорог проводились рекордные заезды и кольцевые гонки. В 1966 г. принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР 349 о проектировании и строительстве Центрального автомотодрома международного класса в Москве, но оно реализовано не было.
АВТОМАГИСТРАЛЬ (греч. autos сам + латин. magistralis главный) главная автомобильная дорога (автострада) в данном регионе (по отношению к другим автодорогам) для массового скоростного движения автотранспортных средств, не имеющая пересечений на одном уровне с другими транспортными путями. Иногда может использоваться как часть трассы дорожных соревнований ралли и автомотопробегов.
АВТОМОБИЛЬНОЕ МНОГОБОРЬЕ, АВТОМНОГОБОРЬЕ вид автомобильного спорта, включающий комплексные соревнования, связанные с управлением автомобиля: скоростное маневрирование или фигурное вождение, экономичное вождение, спринт, слалом, осторожное торможение, подъем на холм, разгон-торможение и другие виды.
В состав многоборья могут дополнительно входить неавтомобильные соревнования: стрельба, плавание, легкоатлетический кросс, гранатометание, конкурс ПДД, техническое обслуживание (смена колеса, поиск и устранение неисправности) и т.д.
Автомобильные соревнования проводятся обычно на единой для всех оборудованной площадке в один световой день на одном для всех автомобиле (легковом и грузовом). Общий спортивно-технический результат каждого участника многоборья складывается из суммы результатов по отдельным видам соревнований, приведенной к единой размерности (очки, занятое место и т.п.), соотношение которых выявляет общее занятое место.
Этот вид автоспорта был особенно распространен в период с начала 1960-х до начала 1990-х годов, по которому проводились соревнования различного масштаба, включая чемпионаты страны. Он относился к так называемым «массовым видам автоспорта», так как позволял, из-за сравнительной простоты организации и небольших материальных затратах, широко привлечь молодежь к автоспорту в системах ДОСААФ, ВДОАМ, ДСО и спортивных клубов ведомств.
Первый чемпионат страны по автомногоборью прошел в 1963 г. только на грузовом автомобиле, но последующие чемпионаты 1964-1983 гг. проходили на грузовых и легковых автомобилях (с 1985 г. только легковые автомобили). Для проведения чемпионатов использовались наиболее широко распространенные марки легковых и грузовых автомобилей, предоставляемых организатором соревнований. Комплекс многоборья включал в свой состав в основном фигурное и экономичное вождение (1963-1967), к которым добавилась стрельба из мелкокалиберной винтовки (1968-1969, 1976-1978, 1980-1983). В 1970-1975, 1979 гг. экономичное вождение заменялось гранатометанием и стрельбой с одним автомобильным соревнованием фигурным вождением (скоростным маневрированием).
В 1985-1986 гг. состав многоборья расширился, включая плавание и легкоатлетический кросс на 3 км, что вызвало недовольство участников. В результате в 1990 г. на финальных соревнованиях чемпионата России в Волгограде произошла забастовка участников, в результате которой бег и плавание были отменены. Однако к тому времени наметился распад СССР, после которого распалось и автомногоборье.