Возможно, какой-то особый день, связанный с этой песней, решила она и уже хотела снять наушники, когда в слух врезался тревожный, трескающийся голос.
Внимание! Внимание! Внимание! Рейс «11UP22». Ваш самолёт взорвётся! Ваш самолёт взорвётся! Ваш самолёт взорвётся! Ни в коем случае не садитесь в самолёт. Ни в коем случае. Вы умрёте дальше неожиданно снова включилась песня.
Эмма подошла к стойке регистрации с паспортом в руке. С другой стороны стойки, к ней протягивала руку стюардесса. Но рука Эммы с паспортом так и замерла на полпути. Она не сводила взгляда с табло, на котором высвечивался номер рейса.
Прошу ваш паспорт! раздался из-за стойки вежливый голос.
А что за самолёт? «Он старый?» спросила Эмма и тем вызвала улыбки пассажиров, которые стояли у неё за спиной.
Боинг «777». Это один и самых безопасных самолётов в мире. И он совершенно новый. Вам не о чём беспокоиться
Показалось или не показалось? Что это было? Эмма не знала, лететь ей или нет. Эти слова напугали её. Да так, что у неё всё внутри сжалось и стало холодным как лёд.
Прошу вас! раздался настойчивый голос.
Эмма, превозмогая себя протянула руку с паспортом, и в этот момент в слух снова ворвался прежний голос:
Рейс «11UP22» из Бостона в Дублин взорвётся над Ирландией. Повторяю: Самолёт взорвётся над Ирландией.
Нет! Не лечу! И никто не должен лететь. Этот самолёт взорвётся над Ирландией. Надо остановить регистрацию.
Эмма кричала так громко, что все разом обернулись в её сторону. Её пытались успокоить, но не тут-то было. Она продолжала кричать, бегать среди пассажиров размахивая руками, напрочь позабыв о своём чемоданчике, и уговаривать их отказаться от полёта. Каждый раз, она повторяла:
Вы умрёте, если полетите! Вы все умрёте!
Все эти действия получили вполне предсказуемое завершение. Появилась служба безопасности аэропорта, и задержала смутьянку. Прежде, чем её увели, Эмма успела крикнуть:
Джеффри, не улетай. Ни в коем случае! Иначе ты погибнешь.
Пассажиры заволновались. Но стюардессы их быстро успокоили. Они хорошо знали, как себя вести в подобных случаях. Приступы паники у пассажиров случались нередко, и они к ним привыкли.
Что же касается Джеффри, то он решил сдать билет, несмотря на все уговоры своего спутника.
Я должен дождаться Эмму. Я полечу другим рейсом. Никакой срочной необходимости оказаться в Дублине у меня нет, каждый раз вежливо отвечал он.
Эмму отвели в служебное помещение. Там сидел сотрудник полиции и врач психолог. Психолог сразу начала её успокаивать. Она терпеливо объясняла, что речь идёт всего лишь о кратковременном приступе паники. Это распространённое явление и случается довольно часто с теми, кто боится летать.
Эмма была охвачена ужасом, и вся дрожала, а эти разглагольствования вывели её из себя окончательно. Она сорвалась и накричала на психолога.
Ты?! Дура! Я не боюсь летать! И никогда не боялась. Я услышала эти слова. Услышала, как в песне сказали, что самолёт взорвётся.
Не стоило ей этого говорить. Совсем не стоило. Сказанные слова были восприняты однозначно. Несмотря на яростное сопротивление, её уложили на диван, и врач ввёл ей успокоительное.
Уже погружаясь в забытьи, Эмма услышала, как кто-то сказал, что в ближайший год её вообще нельзя допускать к перелётам.
Глава 12. Бостон. Вылет
Я, Дейна «11UP22»!
Голос пилота отчётливо прозвучал в центре управления полётами компании «Дейна».
Сюзан наклонилась к микрофону у пульта управления.
Центр слушает!
Осмотр произведён. Все приборы работают в штатном режиме. Пассажирам розданы одеяла и подушки. Обслуживание VIP класса и бизнес класса произведено. Готовы к вылету.
Погодные условия отличные. Мы будем оперативно информировать вас обо всех изменениях. Удачи «11UP22»!
Спасибо! раздался голос первого пилота.
Вслед за докладом в центр компании пилот подключился к диспетчеру Руления.
Бостон, это Дейна «11UP22»! Стоянка 22! Прошу разрешить запуск двигателя.
Запуск разрешаю! раздался ответ.
Через минуту в центре снова раздался голос пилота:
Бостон, это Дейна «11UP22»! Прошу разрешить предварительный.
Дейна «11UP22»! Предварительный разрешаю. 25 вправо! Магистральная 26!
Диспетчер отдавал команды спокойно и чётко, как всегда. В центре управления отлично слышали переговоры пилота с диспетчером.
Курс 25 вправо! повторил пилот.
Диспетчер передал новую частоту и отключился.
Из панорамного окна было хорошо видно, как Боинг 777 медленно катится в сторону взлётной полосы, на Запад, чтобы взлететь против ветра.
Спустя несколько минут снова раздался голос пилота.
Бостон Старт, это Дейна «11UP22»! Прошу взлёт!
Дейна «11UP22»! Ветер 135 градусов. Пять метров. Взлёт разрешаю! Ваша высота 200! раздался в ответ голос диспетчера старта.
Сюзан стояла у панорамного и смотрела, как разбегается новенький Боинг 777. Спустя минуту, он плавно взмыл в воздух и начал набирать высоту.
Согласно правилам, до набора первой высоты все разговоры в целях безопасности строго запрещались.
После того, как самолёт набрал высоту двести метров, пилот доложил, что взлёт совершён. Следующие указания поступили от диспетчера Круга. Он задал новую высоту в 1500 метров. Следом прозвучал ещё одна, последняя команда:
Дейна «11UP22»! Высота 10.600. Эшелон 131.3!
Вас понял. 10.600. 131.3! раздался в ответ голос пилота.
Сюзан шумно выдохнула. Всё шло отлично. Оставалось дождаться посадки и отметить первый перелёт. Она заказала себе завтрак прямо в центр. Она с пяти часов утра была на ногах и достаточно сильно проголодалась.
Электронные часы показывали ровно полдень.
Все трое оставались на своих местах вплоть до прибытия новой смены. Большая часть внимания уделялась рейсу в Дублин. Первый полёт самолёта всегда вызывал повышенное внимание.
В пять часов вечера подошли двое сотрудников. К тому времени, полёт рейса «11UP22» длился больше пяти часов. До посадки в аэропорту Дублина оставалось чуть более часа.
Пока Джек с Анной передавали смену, Сюзан решила перекусить в одном из ресторанчиков аэропорта.
Ровно в тоже самое время, когда Сюзан садилась за столик, Овен Бакли, сотрудник береговой службы Ирландии зевал на кресле перед пультом управления. Неожиданно из рации тревожно зазвучал сигнал «SOS».
Уже через несколько минут катера, и вертолёты выдвинулись с побережья Атлантического океана на выручку бедствующим людям.
Часы в аэропорту Логан показывали 17:25. Сюзан возвратилась в центр после короткого ужина. У дверей её встретил взволнованный Джек.
Там чёрт знает, что творится. Все службы Ирландии подняты по тревоге. Они постоянно запрашивают техническое состояние «11UP22».
Причина?
«11UP22» подаёт сигнал бедствия!
Это точно наш самолёт подаёт сигналы бедствия?
Понятия не имею. Мы не можем отследить сигнал бедствия, но ирландцы утверждают, что сигнал поступает от нашего самолёта.
Где он сейчас?
Над Атлантическом океаном. Приближается к побережью Ирландии.
Уже через несколько секунд Сюзан стояла у пульта и вызывала на связь пилота. Услышав ровный голос, она облегчённо выдохнула.
Я сам ни черта не понимаю! ответил пилот. Меня ирландские диспетчера каждую минуту запрашивают о состоянии самолёта. Мы всё проверили и перепроверили. Все системы работают в штатном режиме. Ни одного повода для беспокойства нет.
Тогда откуда появился этот сигнал бедствия?
Понятия не имею. Но к нам он никакого отношения не имеет.
Вы уверены, что всё в порядке?
Абсолютно.
Но в Ирландии фиксируют сигнал бедствия. Они утверждают, что подаёт его ваш Борт.
Я не знаю, что они там фиксируют. Мы всё проверили. Абсолютно всё. Если б наш самолёт посылал сигнал бедствия, мы бы его тоже услышали. Но мы его не слышим. Это просто какой-то сбой или нашу частоту кто-то использует. Не знаю. Но с нами это никак не связано.
Хорошо! Мы всё проверим и свяжемся с вами!
Сюзан отключила связь и задумалась. Ситуация внештатная, но никакого намёка на опасность даже в помине нет. Лётчики уверены, что с самолётом всё в порядке. К ней подошла Анна. Она выглядела обеспокоенной.
Ирландские диспетчеры предлагают самолёту сделать аварийную посадку в ближайшем аэропорту, и всё проверить, но оставляют решение за нами. В случае если мы откажемся, они требуют, чтобы самолёт изменил маршрут, и не пролетал над населёнными пунктами, сообщила она, и добавила от себя. На побережье, за триста километров до Дублина есть подходящая взлётная полоса. Предлагаю посадить самолёт там. Мы выиграем двадцать минут, а то и больше. Если на Борту серьёзная поломка, будет надежда спасти пассажиров и самолёт.