К тому времени все раненые были в строю: штатные медицинские капсулы носителя и шахтера вернули им полноценное здоровье. Теперь оставалась самая нудная и тяжелая работаиспользуя останки малых бортов закрыть каким-то образом пятнадцати метровую пробоину в корпусе. Части корпусов скреплялись между собой другими частямистояла задача создать несущую конструкцию поверх дырки, которую потом будут заливать герметизирующим составом. Здесь Макс не особенно церемонился с внешним видом заплаткиза шесть часов работы удалось склепать два слоя композитных нашлепок, пространство между которыми дроиды стали заполнять быстротвердеющей герметизирующей пеной. Запасов этого аварийного материала было достаточно как на «Фарди», так и на призовом корабле, поэтому, в первую очередь использовал трофейные запасы. Когда внутренний слой герметизирующего материала был готов, послал паучков на внешнюю обшивку, чтобы еще там распылили дополнительный слойдля страховки, так сказатьпуть еще предстоял не близкий. Затем дал указание бортовому искину судна на восстановление атмосферы и проверку герметичности под давлениемрезультат многочасовой работы удовлетворил технолога и самого умникагибридная конструкция держала давление не хуже оригинальной обшивки. Теперь следовало подвить итоги.
Итак: минус три тяжелых «Кат-6х1» это двенадцать миллионов, минус семь легких «Монтри-6а» это еще двенадцать в убытке, потеря высококвалифицированного персоналаэто очень серьезнотакие люди всегда в недостатке. Надо будет по прибытии в зону действия ретрансляторов Содружества, как распродадим добычу, выплатить родственникам компенсациичеловека это не вернет, но свои обязанности надо выполнять четко и своевременно. Зажимание компенсации за погибших среди наемников было вторым по тяжести проступком, сразу после крысятничества при подсчете трофеев. Суммарные потери по итогам этой встречи тянули почти на тридцать миллионов, с учетом этих выплат. Оставалось надеяться, что удастся хорошо пристроить этот приз, а еще могут потребоваться некоторые средства на окончательное восстановление каркаса и обшивки.
Так, а что у нас в плюсе? продолжал математические подсчеты землянин. Сам кораблик потянет на миллионов восемьдесят, ориентировочно, хотя Это ведь что-то между легким и средним носителем, так что это еще надо будет на месте посмотреть. Хм, в принципе, если больше не будет таких «встреч», то я опять в плюсахобрадовался технологглавное, это чтобы к нам больше не лезли всякие разные организмы с претензиями.
Так как все вопросы в этой системе были решены, то следовало выдвигаться дальше по маршрутуитак просидели тут лишнюю неделю. Посоветовавшись с Круном, разделили экипаж: на «Фарди» он с Юли, четвертак абордажников и половина пилотов, а остальные переходили временно на приз. В итоге, на каждом корабле было по два пилота для очередности вахтсам наемник сначала стал возражатьпокидать свой корабль, где к тому же находился ценный груз, ему не хотелось, но Макс категорически отказался разделяться с девушкой, и тому пришлось уступить партнеру. Начали совместный разгонпервым в прыжок ушел «Фарди» более современное оборудование давало о себе знать, несмотря на то, что оба корабля были примерно одинаковыми по габаритам.
М-дя, слабоват этот кораблик для одиночного плаванияделился своими мыслями мужчина со своей подругойпредстояло провести первые восемь суток первого прыжка. Все-таки легкий носитель со своим небольшим палубным флотом больше подходит для групповых передвиженийвот напоролись на этого пирата, чуть больше нас, и всеесли бы не наша «кипорезка» с его специализацией, покрошили бы тут всю команду вместе с Круном. Вся эта заварушка, только подтвердила мои стремления к покупке большого корабля, а еще лучше небольшой группы.
Как ты себе это представляешь? Группы бывают разные
Небольшой ордер: большой носитель на полторы-две сотни малых бортов, несколько малых специализированных суденышек, например, разведчики, торпедоносные фрегаты или эсминцы. Огневая поддержка в виде парочки крейсеров с тоннельными орудиямиограничений тут нет, что себе сам скомбинируешь, то и получишь.
Это сколько же кредитов надо, чтобы все это купить, а еще наем экипажа
Вопрос не в количестве денег на счету, а в том, где купить самое последнее поколение, доступное гражданским лицам. Вот в нашем родном Бриларе специализированные корабли шестого поколения не продают, я уже пробовал прощупать почву в этом направлении. С пятым проблем никаких, но зачем брать уже устаревшее, если можно взять новое?
Я как-то об этом не подумала, кто же такое продаст нам?
А вот тут ты удивишьсяя кое-что нарыл в инфосети: есть такое государственное образование, как конгломерат Хаманони постоянно воюют с негуманоидами разными, хоть и не очень удачно пока. Сильно военизированное государствопочти все население тем или иным образом считается военнообязанными. А что это значит?
И что же? Удиви меня
А то, что гражданские в пространстве этого конгломерата могут свободно покупать и пользоваться любой техникой, кроме конечно, седьмого, новейшего поколения. И это относится не только к гражданам самого Хаманалюбой гражданин Содружества тоже может купить, кроме рабовладельцевтех там не любят почему-то, ха-ха.
О! Удивил, кто ж этих серых любит? фыркнула подруга. А вот эти желтокожие, куда мы летимкак к ним относятся местные?
Да, тут тоже небольшой затык: местные смуглокожие почему-то не приветствуют у себя цветные расывот такой парадокс. Как говорится, не нравитсяиди и жалуйся валлингам, ха-ха-ха. Короче, система проста и понятнаплати и забирай.
Это так далеко, Максик Пока долетим до Корита, потом обратно домой, а потом оттуда в Хамантак можно год летатьэто как-то слишком много
А зачем нам возвращаться в Брилар? Мы же хотели полетать по Содружествувот и случай представился: Хаман к директорату ближе, чем к Бриларуя проверял уже. Можем отправиться с каким-нибудь торговым караваном в Дивелиэто уже полдороги до смуглокожих. А там найдем еще что-нибудь попутное в нужную сторонумежду Дивели и Хаманом оживленное движениедаже сможем наняться в охрану, тогда не мы будем платить за перелет, а нам заплатятха-ха-ха.
Первые три прыжка решили пройти максимально быстро, без разгрузочных тренировок пилотов и бойцов: еще свежа была в памяти стычка, забравшая часть команды. Затем стали все-таки останавливаться для таких разминоксидеть без движения по восемь-девять суток внутри металлической коробки тяжело. Во время второй такой остановки немного пообщались с Круном.
Макс, ты заметил, что мы уже во фронтире директората?
Да? Точно! текущая позиция системы 42-ДК-104лможно сказать, что почти прилетелиосталось всего три прыжка до Поднебесной системыпотерпеть еще пару недель.
Я бы так не радовался, сейчас начинается самая опасная часть маршрута, ведь, чем ближе к обитаемым системам, тем большая вероятность напороться на любителей чужого имущества.
И что ты мне предлагаешь, я не понялвернуться в Брилар?
А-ха-ха-ха, рассмешил ты меня, партнер, о-хо-хо-ховернуться, кхе. Нет, конечно, команда готова к бою, глупо останавливаться. Следует перемещаться в таком порядке: первым прыгаешь ты на «Фарди» все-таки у вас есть вооружение, а то, что у вас на борту неполный экипаж, так это никому не известно. Так что у вас больше шансов отбиться, а там и мы выскочим, и если чтопоможем.
Хорошо, но предлагаю сделать не три прыжка, а четыре, короче стандартного на три системы. Если двигаться так, как посчитал искин, то выше вероятность выпасть в системе, где кто-то есть: все ведь умеют считать, сколько надо проскочить среднему кораблю за один прыжок, а так выйдем за две системы до последней точки прыжка. Думаю, что так близко от Поднебесной системы уже летают патрули, и там более-менее безопасно.
Хмнекоторое время наемник размышлял, поглядывая куда-то в сторону, очевидно на тактический голоэкран. В принципе можем и такв этой системе, кстати, нет никаких астероидных поясовсделать засаду проблематично. Хорошо, сделаем по-твоемучетыре прыжка вместо трех, прыгаймы за тобой.