Всего за 149 руб. Купить полную версию
Это мало. Ты понимаешь, что будет, если мы проиграем? наседает он.
А давай я вам дешёвый сахар с России привезу. А вы раздадите его бесплатнопопробуем ввести элементы избирательных кампаний двадцать первого века.
И как ты себе это представляешь? хмыкнул разведчик. Наверное столкнулся с таким первый раз.
Сделаете плотные серые или коричневые бумажные пакеты с веревочными ручками и на них яркими надписями название вашей партии. За неделю начнёте раздавать недорогие продукты по городам, вот вам и реклама на всю Франциюделаю жест кистями ладоней.
Лефебвруа обещал обсудить этот вопрос с главой партии. После мы, наконец, приступили к обсуждению моих покупок. Я опять хотел купить большегрузные «Маки» и обещанные танки. В этот раз Лефебвруа со мной ездить не будет. У него и своих срочных дел накопилось. Я же добился от него разрешение на посещение военных складов. Покупки буду оплачивать в военном ведомстве золотом. Для этого получил специальную визитку.
Не и забывай про французские интересытамнапутствовал меня разведчик
* * *
Станислав, а что это ты за грузовик купил? смотрю я на стоящий грузовик опутанный трубами и баками. Всё как-то до него «мои руки» не доходили.
Это французский грузовик "Latil TL7",оснащенный газогенераторной установкой для использования в качестве топлива дров, угля или коксачётко по-военному отрапортовал мне Станислав.
Обошёл этого «мастодонта». Высокий, узкий. Для парижских узеньких улиц, наверное, самое то. Надо и в Союз такой отвести, пока мне «технологический краник» не перекрыли. А то у меня внутри, уже что-то начинает свербеть.
Молодец, что умно побеспокоился. Будет тебе премия. Купи ещё двану правильно цены на бензин тоже постоянно растут. А на нашей ферме его можно заправлять и бесплатно. Я не забываю поощрять и сотрудников, за толковые решения. Так же я стараюсь привить им общность в своей фирме.
На следующий день я купил ещё десяток «Маков», три танка Сен-Шамон без орудий и пулеметов. А так же неожиданно приобрёл тягач Renault FP 1917 года выпуска с прицепом и транспортёром «Шнайдера» на нём. Самое больше меня поразил именно прицеп, у которого сходни крепились под днищем рамы. Я вообще не понимаю, как в СССР могли «пройти» против такой полезной вещи.
При оплате договорился, что французские военные опять возьмутся доставить мои покупки в Марсель. Но это я уже оплачивал французскими франками.
Вечером пересчитал свои финансы, потом ещё раз обговорил с тётей состояние дел и прослезился. Опять в кармане практически пусто. Брать деньги с продажи мехов, я не буду. Вот и остаётся, что опять надо срочно идти в Союз за деньгами.
Слушаю вас месье Легранадвокат заявился ко мне прямо с утра.
Месье Сакис по вашей заявке я отслеживаю предложения о продаже сухогрузов. В Англии компания «Рирдон Смит и сын» выставила на продажу новые угольщики, а в Голландии в продаже есть американские кораблиподал он мне документы.
Семьдесят тысяч фунтов за новый угольщик? Да большой, да хороший. Но за такие деньги я могу купить несколько пароходов или целый эсминецудивлен я таким предложением от Леграна.
После получасовой беседы и подсчётов Легран убедил меня в покупке большого угольщика, способного возить до шести с половиной тысяч тонн угля. Я попросил его заняться этим делом, но сбить цену. А в Голландии продавались не слишком удачные турбинные американские сухогрузы 1022 проекта в семь с половиной тонн с пятнадцатью узлов хода верфи Hog Island. Самое плохое, это проблемы с их довольно частым ремонтом и обслуживанием. Их надо обязательно ставить на рейс в Америку или Канаду.
И что мы туда возить будем? спрашиваю я у адвоката.
Из Шотландии в Канаду сейчас идёт поставки галловейской породы коров. Браться за контракт британцы не спешат. Нет объёмов обратного груза. Рейс получается на гране убыточного.
И? не понял я, в чём выгода.
Ну, вы же придумаете, что поставлять в Союз из Канадыобрадовал он меня.
Ладно, начинайте предварительные переговоры, а я пока в Россию схожую. Но, я ещё ничего не решилвздохнул я. Вот же придумай, что из Канады в Россию возить, да ещё там продать. Разве что сесть на их государственные заказы из САСШ.
После ухода Леграна я ещё раз перечитал список, что сейчас нужного привезти в СССР и он оказался довольно не маленький. Разделил на несколько частей и открыл свой сейф, в котором у меня около пятидесяти килограммов золотых и серебреных монет и изделий. Как бы мне бы не хотелось продавать исторические вещи, но часть всё же придётся.
После часа внимательного перебора, я ориентируюсь больше на европейскую историю, тут заплатят больше. Португальские, испанские, французские и английские монеты и изделия 1617 века были у меня в коллекции из Африки. Уходя из Сиди-Ифти, я отдал распоряжение и Орешкову о приоритете покупки старых монет и изделий. Позвав Юрия, поехали в Лувр. Там мне тоже пришлось не сладко с работниками музея. В конечном итоге получил аванс, оставив привезённое на окончательную оценку, как историческую и художественную ценность и конечную цену
* * *
Марсель, Марсель. Я так часто тут бываю, что город скоро станет «родным». В своей каюте на «Огнях Смирны» раздал всем заданию, кто, что будет покупать и доставлять. Хватит сколько же можно бегать самому? Для себя я выбрал только два места посещения, это аэропорт Марсель Мариньян которым управляла компания «Marseille Provence Chamber of Commerce and Industry». И военно-резервные склады, где кроме вещей мне навязали партию американских ножей-кастетов М1918 года, слегка покрытых ржавчиной. Сориться с работниками склада не хотелось, взял сто штук. А вот моё предложение купить и французские ножи Le Vengeur de 18701916 не нашло у них отзыва. Ну и в конце встреча с моим «любимым таможенником» Мишелем Мареном.
Я выполнил твой заказпервое, что услышал я от него после приветствия.
Это что? не смог понять я.
Три рыбацких фелюки с Алжира. Идём смотреть
Ничего себерассматриваю я непонятные яхты немного больше десяти метров в длину и три в ширину. Имеется пара невысоких толстых мачт и куча каких-то длинных палок.
Тут двойные косые паруса. Справятся твои рыбаки с такой конструкцией? спрашивает меня таможенник.
Даже не знаю. Я сейчас с собой только заберу одну. Остальные пусть постоят у тебя, потом заберунесколько озадаченный я таким товаром, отвечаю ему.
Через неделю после моего приезда в Марсель, наконец, пришел пароход из Африки. Выслушал отчёт Франсуа. Выгружать, что-либо во Франции с него смысла нет, поэтому только догрузили. Пополнили уголь и запасы. Пришлось ещё раз встречаться с Мишелем Мареном.