Уже на следующий день увидели ее – родную. Супруга таких тонкостей не знала, но я заметил: хотя болты, вставленные в металлические ушка ставен-заглушек и металлических дверей, не тронуты – гайки так же приварены к ним наглухо, толстая проволока, «вшитая» с помощью сварочного аппарата во все щели, с места сорвана. Иными словами, в бочку, как минимум, пытались проникнуть. Проникли ль?
Судя по болтам, нет. Но ведь хитрецы, чтобы «перевести стрелки» на более дальние станции, могли бочку очистить, а гайки вварить по новой. Можете себе представить, какая у меня была ночь…
Через сутки бочка уже стола в материном дворе. Первым делом я начал пилить гайку на двери. Затаив дыхание, их распахнул. Все наши вещи оказались на месте! Только тогда рассказал жене о своих наблюдениях-подозрениях.
Да, во время труднейшей транспортировки автопоезда порвали один-единственный телефонный провод.
Вояж 9. Хавала на замках
(2004 год; г. Киев - г. Днепропетровск, Украина)
Нужно было по делам смотаться на денек в Днепропетровск. Добираться решил скоростной электричкой: дешево и сердито. Да и еще не видел это чудо техники!
Узнал, что есть общие вагоны, а есть – купе на шестерых. На последние билеты лучше брать предварительно. Так и сделал.
И вот – поездка. Приветливые проводницы, чистые вагоны, не пахнет туалетом. В общем, скромно, но с определенным вкусом!
Нахожу свое купе. Открываю дверь. Ба, да это же обычный советский купейный вагон после перепланировки. Сняты столик и полки обоих ярусов и на место нижних установлены более широкие.
Точно по расписанию – еще один крохотуля-плюс! - отправляемся в путь.
Увы, это было последнее удовольствие. Ибо сидеть нам, шестерым пассажирам одного купе – трое напротив трех – довелось буквально упираясь в колени друг друга. Пошевелиться из-за тесноты тоже – нечего и думать. Так статуями и сидели до конца маршрута.
И главное: за более чем 5 часов, проведенных в пути, никто ни одного слова не проронил!
Предвижу камень в собственный огород-рот: а что же сам хавало держал на замке? Расшевелил бы публику.
Признаюсь: из чисто спортивного интереса!
Кстати, назад – в целях того же эксперимента - взял билет в общий вагон. Земля и небо! Причем «земля», как ни странно, - это купе.
В общем вагоне, как в автобусе, по обе стороны широкого прохода - по два кресла. Колени в расположенное впереди не упирались. Ну, а обстановка – и говорить нечего. Как в годы моей молодости: разговоры, анекдоты, смех, игра в подкидного, легкий перекусон с вовлечением в трапезу соседей.
В общем, если придется куда-нибудь на скоростной электричке ехать еще, никогда в купе, будь оно трижды проклято, билета не возьму!
Вояж 10. 2000% годовых
(2006 год; г. Харьков, Украина)
Удивительной истории о том, как Украину, а, следовательно, и каждого из ее не столь уж богатых граждан, сребролюбцы пытаются «нагреть» на 170 миллионов (!) гривен, уже шесть лет. Ситуация столь неординарна, что в нее в декабре прошлого года вынужден был вмешаться В. Ющенко, воззвавший к защите интересов державы.
Ныне «процесс» вышел на финишную прямую. Кто кого? Восторжествует ли справедливость? Или верх возьмут чьи-то узко меркантильные прожекты?