— Действующий вулкан — это прекрасно, — захлопала в ладошки Сигюн. — Изобилие дармовой геотермальной энергии очень привлекательно!
— …страшнейшего урагана и голода, вызванного неурожаем. — Хёмдалль, как ни в чём не бывало, продолжал. — Да и было-то жителей от силы десятка два. Выкупить их права адвокатам будет проще, чем вести переговоры с правительством Чили. А ещё в трёхстах пятидесяти километрах южнее есть остров Гоф, он вообще сейчас ничей. Там тоже свой вулкан, и поставить свою энергостанцию — не проблема. Правда, он раза в три меньше, всего около семидесяти квадратных километров.
— Удобно, что данная территория находится на почти самом юге океана, вытянутого вдоль меридиана. У нас будет удобный доступ и к Антарктиде, и к Северной Полярной зоне. Аванпост Древних или подо льдом Антарктиды, — Локи задумчиво смотрел на вращающийся перед ним шарик, по поверхности которого плыли пушинки облаков, — или на севере Гренландии. Значит, останавливаемся пока на этом варианте, а острова Пасхи будем иметь в виду на будущее, так?
Сигюн и Хёмдалль синхронно кивнули.
— С этим — решили.
— Осталось придумать, твоё величество, как появиться перед аборигенами. Наши кнорры, — Хёмдалль кивнул в сторону Сигюн, — естественно, не подходят.
— Это проще всего, — усмехнулся Локи. — Я уже давно веду здесь дела, и специально для путешествий по Терре разработал и построил яхту…
— Яхту? — удивилась Сигюн.
— Так местные называют судно — для путешествия по воде, разумеется, — единственная цель которого — путешествия. Под парусом по морям и океанам.
— О! Ты построил парусную яхту?
— Ну да, — смутился Локи, — что такого? Здесь разгар века пара, но парус по-прежнему широко используется, так что я не хотел особо выделяться…
— Тебе не кажется, что эта штука для аборигенов несколько…хм-м…экстравагантна? Нет?
Хёмдалль с изумлением рассматривал возникшую перед ним голограмму. Вытянутый сорокавосьмиметровый корпус, по форме похожий на веретено диаметром метров пять, спереди и сзади от которого косым крестом отходят маленькие крылышки, увенчанные такими же веретенообразными "поплавками",…и всё?
— А где же здесь паруса, — высказала своё недоумение Сигюн, — это же просто какая-то лодка, нет?
— Так яхта выглядит в полёте…
— Она ещё и летает!?
— Естественно. Яхта оборудована антигравом, компенсатором инерции и прочими полезными устройствами, способна самостоятельно подниматься до парковочной орбиты планеты, двигаться за пределами атмосферы со скоростями в два десятка километров секунду — вблизи опорных масс для антиграва, конечно. В плотной атмосфере она развивает скорость до пятиста километров за час, а на поверхности спокойной воды — до семидесяти. При шторме или волнении свыше двух баллов лучше не спешить или перейти в режим полёта. Для снижения энергозатрат "лодка" может перейти к аэродинамическому полёту, — Локи повернул управляющий стир на контрольной панели, и из верхних поплавков выдвинулись крылья, превратив яхту в какую-то странную четырёхкрылую птицу. Правда, в этом режиме скорость меньше — километров триста в час, не больше, но потребление энергии сразу снижается раза в четыре. Ты спрашивала о парусах, Сигюн?
— Мне тоже интересно, дядюшка!
— Вот так яхту видят аборигены, — ещё один поворот стира, и четыре крыла развернулись вверх, превратившись в длинные плоские мачты. Из них выдвинулись тонкие реи, которые развернули полупрозрачные сверкающие паруса. Теперь яхта действительно превратилась в экстравагантный парусник с прямыми парусами и четырьмя мачтами. Издали немного необычно, но в целом…
— Знаешь, Локи, — засомневался Хёмдалль, — даже для нас эта концепция выглядит свежо и современно. Ты уверен, что аборигены воспримут твою…яхту…спокойно?
— О! Я это предусмотрел. На имя Рихарда фон Веттина есть полный набор документов с верфей Сан-Франциско, где, якобы, её и построили.
— При наших технологиях изготовить любые документы — не вопрос. Но как же верфь?