- Я же не могу уследить за всем, что происходит в отделе технического обслуживания! - возразил Смоки.
- Но отвечаете-то вы. К тому же Вине Миксон руководит этим отделом согласно вашим инструкциям - как, впрочем, и сегодня. Кстати сказать,
Миксон позволяет себе еще кое-что: он приписывает затраченное на ремонт время и тем самым обманывает клиентов. Хотите, чтобы я привел примеры?
Смоки покачал головой. Он не мог себе даже представить, что этот сукин сын проявит такую дотошность, что он столько увидит и разберется во
всем. Однако сейчас, слушая Адама, Смоки напряженно думал - как привык думать в суровых условиях гонки, когда надо было обойти или перехитрить
гонщика, шедшего впереди него по трассе.
- И раз уж мы заговорили о клиентах, - продолжал Адам, - то ваши продавцы до сих пор устанавливают процент за финансирование сделки исходя
из начальной ставки в сто долларов, хотя согласно “Акту о предоставлении займа” это считается противозаконным.
- Люди предпочитают, чтоб было так.
- Хотите сказать, что вы так предпочитаете. Особенно если учесть, что ваши “девять процентов с сотни” на самом деле составляют более
шестнадцати процентов в год.
- И что в этом плохого? - упорствовал Смоки.
- Согласен. В том же духе рассуждают и другие торговцы, которые поступают точно так же. Но, наверное, они будут не в восторге, когда
узнают, как вы постоянно мошенничаете в конкурсах по продаже автомобилей. Датируете заказы на машины задним числом, произвольно меняете сроки
реализации.
Смоки только простонал в ответ:
- Прекратите, прекратите! - и замахал рукой, сдаваясь.
Адам замолчал.
Теперь Смоки Стефенсен знал: этому парню Трентону все известно. Смоки мог бы открутиться от одних обвинений, оправдаться в других - но
только не в этом. Дело в том, что автомобилестроительные компании периодически выплачивают премии торговцам - обычно от пятидесяти до ста
долларов - за каждый новый автомобиль, проданный в течение определенного периода времени. Поскольку при этом речь идет о тысячах долларов,
упомянутые конкурсы проводятся под тщательным контролем, однако всегда есть способы обойти контроль, и Смоки порой ловко их использовал. Такие
махинации, если о них становилось известно отделам сбыта автомобилестроительных компаний, редко кому прощали.
А может, подумалось Смоки, Адам пронюхал и о демонстрационных автомобилях - модели прошлого года, - которые он сплавил как новые,
предварительно переставив показания спидометра. Судя по всему - да.
И как только, черт побери, этот малый сумел столько всего разузнать за такой короткий срок?
Адам мог бы без труда это ему объяснить. Он бы объяснил, что аналитическое исследование, детальное изучение и соединение разрозненной
информации в единое целое - основа основ в работе человека, отвечающего за планирование в автомобильной промышленности. К тому же Адам привык
работать быстро.
Смоки опустил глаза на стоявший перед ним письменный стол - казалось, он старался выиграть время для размышления, о чем просил собеседника
несколько минут назад.
- А чью вы, собственно, держите сторону? Чьи отстаиваете интересы? - тихо спросил он, подняв голову.
Адам предвидел такой вопрос. Вчера вечером и сегодня утром он сам себе его задавал.